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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Was tun, wenn der AB auf hoher See streikt?


Felix
11.04.2004, 23:34
Hallo allerseits,


da ich demnächst in meinem gebrauchten 4 m Schlauchboot auf der Adria von Insel zu Insel fahren möchte, hätte ich eine Frage an euch:

Kann es passieren, das der AB mitten auf dem Meer streikt? :weissnich Was ist in einem solchen Fall zu tun? Auf Hilfe hoffen oder versuchen den Fehler selbst zu finden?
Welches Werkzeug sollte ich am besten immer im Boot mitführen, um den AB wieder in Gang zu kriegen?

Vielen Dank für eure Hilfe im Voraus. :captain:

Beste Grüße

Felix

dodl
11.04.2004, 23:49
Hallo,

Eigentlich sollte dich der naechstbeste abschleppen. Bis auf ein paar unruehmliche Ausnahmen wird das auch jeder tun.

Von Werkzeug halt ich nicht viel. Das einzige was du an Bord realistischerweise machen kannst ist Kerzen putzen. Fuer alles andere muesstest du noch einen haufen Ersatzteile mit haben. Und am Wasser basteln. Noe, das klappt in der Praxis so nicht finde ich.

Ein paar rote Handfackeln sind eh vorgeschrieben, damit halt Hilfe holen. Wenn du wirklich einen defekten Teil hast und weit draussen bist, dann hast du keine paar Stunden Zeit um Blackbox, Benzinpumpe oder aehnliches zu tauschen. Und wenn dann noch Seegang auch da ist, dann wird schon das Kerzen putzen zum Balanceakt... :)

Groessere Boote haben deswegen noch nen Hilfsmotor mit, am Schlauchboot muss man sich halt auf die maschine verlassen. Auch ein Grund, warum ich das Gebastel an meinem alten eingestellt habe. Da haett ich jedes mal geschwitzt, ob alles gut geht.

cu
martin

Rotti
11.04.2004, 23:53
Servus Felix!

Erstmal Gratulation zu deinem Schlauchi. Da ich relativ viel in Kroatien mit meinem Rib unterwegs bin habe ich immer eine Werkzeugkiste mit div. Schlüsseln und Schraubenziehern, Kerzenschlüssel, Ersatzkerzen , Ersatzsicherungen,Starterseil für Handstart, Signalraketen, Powertape, UKW Funk und div. Sicherheitsausrüstungsgegenstände . So kann ich zumindest mal mit den Schraubendreher div. Arbeiten wie Schwimmerkammerschrauben öffnen wenn der Vergaser mal Wasser abbekommen hat (war letztes Jahr bei mir am Attersee der Fall - hernach lief das Motoerchen wieder 1A). Kerzenschlüssel ein muss um Kerzen zu kontrollieren und nötigenfalls diese zu tauschen. Schau dich um ob du nicht irgendwo eine Checkliste bekommst was du im Notfall überprüfen kannst. Anhand dieser Liste gehst du dann vor um den Fehler wenn der Motor nicht mehr läuft zu finden.
Zusätzlich zu den oben erwähnten Dingen habe ich mir angewöhnt meine Touren so einzuteilen, dass ich tageszeitmäßig nicht alleine draussen bin am Wasser. Sollte mal der Motor wirklich nicht mehr in Gang gebracht werden, so habe ich die Chance dass mich schnell mal einer an die Leine nimmt. Ansonsten plane ich größere Touren immer gerne so, daß ein 2tes Boot mit dabei ist. Sicher ist sicher.

Gruß Mathias

Morpheus
12.04.2004, 00:39
Hallo Leute!

Irgendwann habe ich einmal gehört, dass wenn dich am offenen Meer ein anderer abschleppt, dem dann die Hälfte des abgeschleppten Bootes (Marktpreis) zusteht :cognemur: :cognemur: :cognemur: .

Angeblich ein altes Seemannsrecht, an welchem sich noch einige Länder festhalten.
Einige Skipper bewegen sich "suchend" den ganzen Tag am Meer, um dann ahnungslose :captain: um einige Euronen zu erleichtern.

Auch soll es eine Regel geben - hoffe ich verwechsle da jetzt nicht etwas:
Wenn ihr die Abschleppleine des Hilfeleisters annehmt, dann gilt oberes Seemannsrecht.
Schleppt er euch mit eurem eigenem Seil ab, dann hat der Hilfeleister keinen Anspruch auf die Hälfte eures Bootes.

Ganz abgesehen davon, möchte ich sagen, dass es klar ist, wenn man Hilfe erhält, dass man sich erkenntlich zeigt und wenn ein anderer Hilfe braucht, dass man keine Sekunde zögert.

Bin schon gespannt auf eure Antworten, ob ihr auch schon ähnliches gehört habt und hoffentlich noch nicht erlebt habt.........

Felix
12.04.2004, 00:52
Servus,

vielen Dank für eure super Beiträge erstmal!!! :chapeau:

Ich habe eben in einem Buch über Kroatien gelesen, dass die Adria öfters ein stürmisches Gewässer sein kann. :schlaumai Stimmt das, wie sind eure Erfahrungen mit der Adria?
Ist mein Boot mit seinen 4 Metern vielleicht zu kurz, um auch mal bei etwas Seegang fahren zu können?
Wie lang müsste ein Boot eurer Meinung nach mindestens sein, um bei leichtem bis mittlerem Seegang sicher unterwegs zu sein?

Vielen Dank und beste Grüße

Felix

Hansi
12.04.2004, 01:08
Hallo Kosta

das hat dir bestimmt der Ebner Christian erzählt :lachen78: :lachen78: .Nein im Ernst dass stimmt aber nur dan wenn du die Leine von dem der dich abschleppt an deinem Boot festmachst somit gibst du dein Boot auf laut Seerecht nicht aber wenn du ihm deine Leine zuwirfst und er dich dan abschleppt


grüße Hansi :567:

Rotti
12.04.2004, 08:59
So Burschen jezt haben wir das Dilema!

Was ist wenn der andere mein Seil nicht nimmt?? :lachen78: :lachen78: :lachen78: :zerschepp und ich seines nicht :zerschepp :zerschepp

Rotti

moary
12.04.2004, 10:50
Hallo Felix.

Naja das Thema könnte man bis abwinken beharken. Wenn du die wichtigsten Regeln eingehalten hast und die Wettervorhersage beherzigst kannst du schon sehr viele Probleme ausgrenzen d.h: vor Urlaubsantritt den Quirl checken oder checken lassen, schauen, daß die Sicherheitsausrüstung komplett ist (Schwimmwesten usw.) und im Ernstfall eine Signalrakete hochjagen.
Wenn das Meer seine Farbe wechselt, die Wellen über 1/2 Meter hoch sind dann hat es wohl keinen Sinn am Motor rumzupfriemeln.
Da macht ein defekter Propeller oder ein abgerissener Scherstift bei normaler See schon Kopfgrimmen. Seit mir das mal passiert ist, habe ich eine Luftmatratze im Stauraum. Das hilft ungemein.
Das mit dem "Leinenzwang :lachen78: " hab´ ich so noch nicht erlebt da ich ja auch nicht ein halbes Auto beanspruche nur weil ich jemanden mit meinen Werkzeug Pannenhilfe leiste. Das mag zwar unter Seeräubern gelten wobei ich der Meinung war, daß beschränkt sich auf die Fracht :schlaumai .
Da ich mich aber in Gewässern rumtreibe in denen Kielholen, Teeren und Federn sowie Kapern sogut wie nie vorkommt, mach ich mir da keinen Kopf drum.

Gruß Moary

Der kürzeste Weg zwischen A und B führt übers Wasser...und ist meiner

Ferdi
12.04.2004, 11:04
Hi,

diese Frage beschäftigt mich auch schon lange, obwohl mich bisher noch kein Motor im Stich gelassen hat. Muss aber auch nicht der Motor selbst sein, kann ja auch eine kaputte Batterie sein, eine Sicherung, die man auf die schnelle nicht findet, und und und. Möglichkeiten gibt's da viele, warum der Motor streiken kann.
Ich hab deshalb immer eine kl. 2. Batterie an Bord (eine 12AH Motorradbatterie), das beruhigt schon einmal, Starthilfekabeln, und jetzt hab ich mir auch einen kl. Hilfsspiegel montiert und mir einen gebrauchten 3PS Yamaha Malta gekauft, den ich mitnehme, wenn ich alleine fahre. Sicherheitsausrüstung ist sowieso selbstverständlich :ka5: :zunge: .

lg
Ferdi :captain:

stephen
13.04.2004, 09:42
Ich lese ständig nur von Seilen; bin ich hier im Bergsteiger-Forum?

Ferdi
13.04.2004, 12:17
Naja, das Startseil heisst halt Seil, und nicht Leine, oder hast Du schon einmal was von einer Start-Leine gehört ? :weissnich

lg
Ferdi :captain:

dodl
13.04.2004, 12:34
Hi Ferdi,

Betrifft glaub ich eher den Rotti, der sein Seil rueberwerfen will.

Werts scho sehen, wenn einer irgendwo am Wasser treibt, pruef ich zuerst mal Seemannschaft und korrekte Ausdrucksweise ab. Und wehe du wirfst mir ein "Seil" rueber, dann fahr ich gleich weiter :blemblem: :lachen78: :lachen78:

Ach, im uebrigen LIEBE ich es ja durch die Marina zu schlendern und bei den Booten vom "Spitz" und von "hinten halt" zu reden und wenn ich wo anlege und die ganzen Segelleiberlträger schauen zu, mach ich einfach 2 ganz normale Knoten in die "Schnur" und wuerdige das Boot keines Blickes mehr :chapeau:

cu
martin :sueffel: