Michel
08.06.2004, 09:35
Hallo Freunde,
ich bin am verzweifeln, seit 21.05 steht mein Auto in der Werkstatt und es kommt immer mehr an Arbeit und Teilen dazu.
:motzer: :motzer: :motzer:
Angefangen hat alles damit, dass die Motorkontrollleuchte geleuchtet hat, also in die Werkstatt gefahren und den Tester drangehängt. Der Tester meinte die Lambdasonde wäre defekt also wurde diese ausgetauscht.
Dann habe ich mein neues Boot abgeholt und auf dem Rückweg vom Händler leuchtete die Kontrolllampe wieder. Aufgefallen ist mir auch, dass der Wagen beim Kaltstart stark bläulich gequalmt hat. Also wieder zum Händler, das Testgerät wieder dran, Sonde wieder defekt, natürlich die gleiche! mein Auto hat 4 Stück davon. :hä:
Also wollte der Händler die Sonde wieder Tauschen und ich habe gesagt man solle sich doch mal Gedanken machen warum die schon wieder kaputt ist und warum der Wagen so qualmt beim starten.
Hmm, meinten die das wäre auch eine Idee vielleicht ist die Sonde verrußt. Also habe ich :ka5: gesagt sie sollen den Motor testen. Also wurde die Maschine ausgebaut, und die Köpfe abgedrückt weil man annahm die Ventilschaftdichtungen wären defekt. Waren sie aber nicht. :marteau:
Also beim Werk angerufen, die sagten ohne Umschweife man solle mal den 2ten Zylinder prüfen. Beim Auffüllen des 2ten Zylinders mit etwas Öl verschwand dies, was nach defekten Kolbenringen oder einem Fresser aussah wie das Werk annahm.
Also sollte ein Austauschmotor rein. Der wurde bestellt und ich sollte mein Auto letzten Donnerstag wieder bekommen. Am Mittwoch rief man mich an und meinte dass der Hersteller angerufen hat und sagte man solle vorsichtshalber auch ALLE 4 Lambdasonden erneuern was auch gemacht wurde. http://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/megawall.gifhttp://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/megawall.gifhttp://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/megawall.gif
Da dies aber mit Kaltstartmessungen und längeren Testfahrten einhergeht sollte ich den Wagen heute bekommen. http://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/lmaa.gif
Nun ratet mal: http://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/scheisskram.gifhttp://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/scheisskram.gifhttp://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/scheisskram.gif
Eben rief die Werkstatt an und sagte die Motorkontrollleuchte leuchtet schon wieder, und gibt als Fehlermeldung „Abgaswertdifferenzmessung“ an. Was sagt uns das. Na? http://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/Scheisze.gif
Richtig der (Die) Katalysator/en ist auch im Eimer. Das teilte das Werk meinem Händler EBEN mit. Was also bedeutet, dass nun auch noch zwei !! neue Katalysatoren eingebaut werden. Also hat mich mein Händler eben darauf vorbereitet, dass die Katalysatoren frühestens morgen kommen, am Freitag eingebaut werden (dazu muss wieder der halbe Motor raus) und ich dann halt am Montag mein Auto wiederbekommen würde. http://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/mad_2.gifhttp://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/mad_2.gif
Es geht nicht darum, dass es so lange dauert sondern vielmehr darum, warum ein Hersteller, nicht in der Lage ist bei einem Motorschaden zu sagen, Freunde passt auf, wenn nach solch einem ursprünglichen Fehler, der Motor getauscht wird, tauscht bitte auch die 4 Lambdasonden UND beide Katalysatoren.
http://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/beleidigt_2.gifhttp://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/beleidigt_2.gifhttp://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/beleidigt_2.gif
So das musste ich jetzt los werden.
http://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/man.gif
ich bin am verzweifeln, seit 21.05 steht mein Auto in der Werkstatt und es kommt immer mehr an Arbeit und Teilen dazu.
:motzer: :motzer: :motzer:
Angefangen hat alles damit, dass die Motorkontrollleuchte geleuchtet hat, also in die Werkstatt gefahren und den Tester drangehängt. Der Tester meinte die Lambdasonde wäre defekt also wurde diese ausgetauscht.
Dann habe ich mein neues Boot abgeholt und auf dem Rückweg vom Händler leuchtete die Kontrolllampe wieder. Aufgefallen ist mir auch, dass der Wagen beim Kaltstart stark bläulich gequalmt hat. Also wieder zum Händler, das Testgerät wieder dran, Sonde wieder defekt, natürlich die gleiche! mein Auto hat 4 Stück davon. :hä:
Also wollte der Händler die Sonde wieder Tauschen und ich habe gesagt man solle sich doch mal Gedanken machen warum die schon wieder kaputt ist und warum der Wagen so qualmt beim starten.
Hmm, meinten die das wäre auch eine Idee vielleicht ist die Sonde verrußt. Also habe ich :ka5: gesagt sie sollen den Motor testen. Also wurde die Maschine ausgebaut, und die Köpfe abgedrückt weil man annahm die Ventilschaftdichtungen wären defekt. Waren sie aber nicht. :marteau:
Also beim Werk angerufen, die sagten ohne Umschweife man solle mal den 2ten Zylinder prüfen. Beim Auffüllen des 2ten Zylinders mit etwas Öl verschwand dies, was nach defekten Kolbenringen oder einem Fresser aussah wie das Werk annahm.
Also sollte ein Austauschmotor rein. Der wurde bestellt und ich sollte mein Auto letzten Donnerstag wieder bekommen. Am Mittwoch rief man mich an und meinte dass der Hersteller angerufen hat und sagte man solle vorsichtshalber auch ALLE 4 Lambdasonden erneuern was auch gemacht wurde. http://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/megawall.gifhttp://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/megawall.gifhttp://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/megawall.gif
Da dies aber mit Kaltstartmessungen und längeren Testfahrten einhergeht sollte ich den Wagen heute bekommen. http://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/lmaa.gif
Nun ratet mal: http://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/scheisskram.gifhttp://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/scheisskram.gifhttp://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/scheisskram.gif
Eben rief die Werkstatt an und sagte die Motorkontrollleuchte leuchtet schon wieder, und gibt als Fehlermeldung „Abgaswertdifferenzmessung“ an. Was sagt uns das. Na? http://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/Scheisze.gif
Richtig der (Die) Katalysator/en ist auch im Eimer. Das teilte das Werk meinem Händler EBEN mit. Was also bedeutet, dass nun auch noch zwei !! neue Katalysatoren eingebaut werden. Also hat mich mein Händler eben darauf vorbereitet, dass die Katalysatoren frühestens morgen kommen, am Freitag eingebaut werden (dazu muss wieder der halbe Motor raus) und ich dann halt am Montag mein Auto wiederbekommen würde. http://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/mad_2.gifhttp://www.click-smilies.de/my_smileys/smileys1/mad_2.gif
Es geht nicht darum, dass es so lange dauert sondern vielmehr darum, warum ein Hersteller, nicht in der Lage ist bei einem Motorschaden zu sagen, Freunde passt auf, wenn nach solch einem ursprünglichen Fehler, der Motor getauscht wird, tauscht bitte auch die 4 Lambdasonden UND beide Katalysatoren.
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So das musste ich jetzt los werden.
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