Pinne vs. Einhebelschaltung

[timo79]

Hallo Zusammen,
habe an meinem Achilles einen 30PS Johnson AB der mit Lenkrad und Pinne gesteuert werden könnte. Ich selber dfahre nur mit Lenkrad, allesdings ist die Pinne noch montiert. Ich habe das gefühl, dass die Einhebenschaltung dadurch recht schwer geht und das Standgas relativ hoch ist weil sich der Drehgasgriff beim Gas geben mit der Einhebenschaltung mitdreht, ist das ricvhtig so oder kann ich das Getriebe (bzw die zwei Zahnräder) zwischen klappbarer Pionne und Motor irgendwie trennen?
MFG
Timo

[skymann1]

Hallo Timo,
Pinne hochklappen, dann sind die Zahnräder getrennt.

Gruß Peter :chapeau:

[timo79]

Hey,
ne eben nicht,
wenn ich die ganz hoch klappe dann dreht der Griff sich trotzdem mit!

[skymann1]

Hallo,
okay, ab einem bestimmten Baujahr ging das nicht mehr, da hast Du recht, sorry dafür :cognemur: (hab das Baujahr von Deinem aber auch nicht mehr im Kopf), dann wirst du wohl oder übel das hintere Zahnrad abbauen müssen, von der Pinne, wird nur durch eine seitliche Schraube gehalten und sollte sich abziehen lassen ohne die Pinne abbauen zu müssen.

Kann aber sein das auch das bei bestimmten Baujahren nicht geht, dann halt eben die Pinnenbefestigung ab, das Zahnrad ab und Pinne wieder dran.

Manches war bei den älteren Motoren echt besser, warum die das mal geändert haben, keine Ahnung.

Gruß Peter

[timo79]

scheint alles am Motor zu liegen bzw an der Lage der Leitungen. Wenn ich die Züge nicht an den Motor anschließ dann läuft das ding Butterweich. Habe übrigens aucvh versucht die Pinne ab zu machen allerdings es das net sooo einfach wie ich gedacht habe. Die ganze Pinne wird ja nur von einer Schraube quasi "geklemmt", Trotzdem bekomme ich die nicht aus der Halterung.
Woran kann das liegen?
Ist BJ.1988