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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Qualmentwicklung


Neptun
24.08.2004, 17:58
Hi,

wir waren gestern auf dem Main unterwegs, um nochmals Boot und Motor gründlich mit Süßwasser durchzuspülen, sind vor einer Woche aus Kroatien zurück gekommen.

Auf dem Rückweg kam nach dem Schleusen beim wieder Anlassen des Motors eine Qualmwolke aus dem Motor und nach Aussage von Frau Neptun roch es irgendwie verbrannt.
Diese Qualmwolke war immerhin so deutlich, dass sie die Sportbootschleuse füllte. Erkennbar war nichts, der Qualm hörte auch nach kurzem wieder auf, der Motor lief einwandfrei. Wir sind dann die restlichen ca. 5 km zurück gefahren, mittlerer Drehzahlbereich, alles ok, immer einen Blick und ein Ohr nach hinten, aber nichts passierte.
Anschließend, an der Slippstelle angekommen, sind wir eine Weile mit leicht erhöhter Standgasdrehzahl im Kreis gefahren, ... nichts
Dann, Vollgas .... auch nichts.
Eine Kontrolle heute brachte nichts erkennbares, keine Schmorspuren, der Motor sieht aus wie abgeleckt und unbenutzt, Motoröl schön bernsteinfarben, dünn, klar, also einwandfrei, auch nichts bzgl. Wasser im Öl erkennbar, und wenn es die Zylinderkopfdichtung rausgehauen hätte, hätte der Motor ja noch weiter gequalmt, das hatte ich mal an einem Auto.

Könnte es sein, dass sich da irgendwo verkohlte Reste gelöst haben und dann unter entsprechender Qualmentwicklung verbrannt sind und es halt zufällig beim Wiederanlassen in der Schleuse war?
Gestern ist der Motor rund 2 1/2 Stunden meist bei mittleren Drehzahlen bis oberes Drittel gefahren worden, im Urlaub allerdings auch viel mit geringer Drehzahl, gemütlich getuckert.

Der Motor ist ein Mercury 90 PS Viertakt-AB. vier Jahre alt.

Ich weiß, jeder Analyseversuch geht womöglich in Richtung Wahrsagerei, aber vielleicht kommt doch was dabei raus, ich möchte nicht unbedingt um die 80 km zum Bootsschrauber fahren, ohne dass ich konkrete Verdachtsmomente habe.

Ratlose Grüße aus dem Binnenland
"Neptun"

Nachtrag:
Der Motor ist letzten Herbst vom Fachmann gewartet und eingewintert worden und bisher einwandfrei gelaufen, bis auf das, dass er gerne mal, wenn man in langsamen Drehzahlen auskuppelt, ausgeht. Und da bläst er beim Wiederanlassen auch gerne mal einen Qualmpuser raus.

Ferdi
24.08.2004, 18:07
Neptun,

mach Dich deshalb nicht verrückt.
Wie ich sehe, hast Du den gleichen Motor, wie STM-Martin (90PS Merc = 100PS Yamaha = 100PS Selva). Und genau das gleiche Phänomen hatte Martin mit seinem Selva bei unserer Venedigtour auch 1 oder 2 Mal. Das dürfte Öl sein, das er da beim Anlassen hinten raushaut, zumindest bei Martin war die Wolke schön blau, wie bei einem 2-Takter :zunge: . Aber wie gesagt, bei 100 Mal Starten ist das 1 Mal passiert. Aber vielleicht weiss Martin jetzt schon mehr drüber oder ob es nochmal vorgekommen ist.

lg
Ferdi :captain:

PS: bei meiner BMW (R100GS, BJ. 88) passiert das, wenn sie länger am Seitenständer gestanden ist. Da dürfte sich auch irgendwo Motoröl sammeln, das dann beim Starten "entsorgt" wird.
So ähnlich stell ich mir das beim AB auch vor :zunge:

laika
24.08.2004, 18:08
hallo neptun
ich würde die sache nicht auf die leichte schulter nehmen
für mich hört sich die sache nach einer defekten dichtung an
ist der qwalm weiß oder schwarz?
weiß wasserdichtung
schwarz öl
gruß peter

Neptun
24.08.2004, 22:40
Hi,

ich nehm die Sache ernst, das seht ihr ja, indem ich hier um Rat frage,
zum anderen bin ich auch ein wenig beruhigt, nach dem, was Ferdi geschrieben hat.

Ich hab nochmal genau nachgesehen, also, das Öl ist sauber.
Der Qualm war eher grau-bläulich und hing recht zäh in der Luft.
Dass es eine Wasserdichtung (=Zylinderkopfdichtung) ist, glaube ich nicht, denn dann müsste der Qualm dauernd rausblasen. Ich hatte mal einen Suzuki SJ 410, bei dem war die Zylinderkopfdichtung kaputt, das hat dann dauernd gequalmt.
Auffallend ist auch, dass es eben nur kurz auftrat und dann nicht mehr, das könnte auf Öl, das sich wo gesammelt hat, deuten, zumal der Motor ziemlich hoch getrimmt war, beim Schleusen.

Mal weiter beobachten, vielleicht wirds Wetter diese Woche nochmal besser, dass es sich lohnt, nochmal einen Tag ans Wasser zu gehen.

Grüße
"Neptun"

laika
25.08.2004, 10:29
hallo neptun
:schlaumai natürlich kann mit deinem motor alles ok sein
es gibt viele varianten wie sich eine defekte dichtung zu erkennen gibt
einmal ist sie direkt dahin,ein anderes mal kommt der defekt schleichend
darauf wollte ich dich nur aufmerksam machen :daumenhoc
gruß peter

STM
25.08.2004, 22:24
Hi Neptun
Main Selva 4T qualmt auch zeitweise.
ich hab das beobachtet: immer wenn ich den motor voll down getrimmt abstelle,
dann macht er die qualmwolken.
wenn ich ihn über waagrecht hochtrimme ist alles ok.
Jetlothar hat ähnliche erfahrungen gemacht.

so: meine ansicht dazu ist, dass sich bei "hängenden" zylindern (down) öl
beim abkühlen des motors in den brennraum verirrt. kommt von der innenspülung der kolben, durch die abstreifringe.

beim starten gibts dann qualm.

seit ich meinen marlin in einer position höher als waagrecht (also up) abstelle.
ist ruhe.
versuchs mal - deine erfahrungen würden mich sehr interessieren.

zusatz: trotz zeitweise qualm, hab ich in 90 stunden 0,5 liter Öl verbraucht.
meiner ansicht nach ist das ok.

Neptun
25.08.2004, 23:08
Hi,

auf einen Zusammenhang mit der Trimmung habe ich noch gar nicht geachtet.
Werde ich aber machen.
Normalerweise ist der Motor leicht schräg getrimmt, in Transportstellung auf dem Trailer halt.

Der Ölverbrauch meines Motors ist aber auch äußerst gering.
Letzten Herbst wurde der Motor vom Händler/Verkäufer gewartet, dann eingemottet und ich fahre jetzt das erste Jahr.
Über meine Fahrtstrecke vor dem Urlaub kann ich auf die schnelle keine konkreten Auskünfte machen (Zettelwirtschaft, muss erst noch ordnen), aber jetzt im Urlaub in Kroatien bin ich in 14 Tagen rund 900 km gefahren, ohne dass ich einen Ölverbrauch feststellen kann.
Der Motor drehte dabei meist im unteren/mittleren Drehzahlbereich, ich bin sozusagen von Opatija nach Sibenik und zurück mit einem Schlenker über Pula/Vrsar/Medulin "gewandert".

Mal weiter beobachten, danke erst mal für die Auskünfte.

Grüße
"Neptun"