Zuladung Auto u. Wowa

[Barny 462]

Hallo

Am Wochenende gehts erstmals mit Boot nach Kroatien.
Unterwegs sind wir mir einem Mazda CX 5 und Wowa Fendt Bianco 465.
Ich hab mir schon viele Gedanken gemacht wie und wo ich was verstaue, und hab da vieleicht schon ganz gute Lösungsansätze.

Gestern war ich auf einer Waage und hab meine Kombi mal gewogen:cognemur::cognemur: hätte ich nicht tun sollen.

Mein größtes Problem ist die Zuladung im PKW, im WW hab ich noch ca 80 kg, da kommt der Schlauch (ca. 40kg) und halt die anderen Sachen rein.

Beim Auto sieht es so aus,
Zulässiges GG ist 2005kg (ja, mehr ist es nicht)
Leergewicht beträgt 1650kg (Tank voll und meine Frau auf dem Fahrersitz)
das sind dann noch 355kg Zuladung, nun kommen noch meine 100kg Lebendgewicht und ca. 75kg für die tochter meine Frau (möchte auch noch mal mit),
wenn ich jetzt noch den Motor (ca 50kg u. den Aluboden ca. 35kg) in den Kofferraum bzw. Dachbox lege hab ich noch knappe 100 kg für weiteres gerödel, welches unbedingt mit muß.

Wieso schreib ich das alles,
ich bin von der Zuladung von unserm SUV total enttäuscht,

Habt ihr ähnliche Probleme wenn ihr in Urlaub fahrt, oder fahrt ihr hemmungslos überladen:motz_4::motz_4:

[sato112]

...

Habt ihr ähnliche Probleme wenn ihr in Urlaub fahrt, oder fahrt ihr hemmungslos überladen:motz_4::motz_4:



Weder noch.
Einfach das richtige Zugfahrzeug:cool01:

Aber im Ernst das ist halt ein Problem mit der Zuladung. Mein Sorento darf ca. 500 kg zuladen somit kann das Boot,der Motor und sämtliches Zubehör in den Kofferraum.
Und den Wohnwagen hab ich auflasten lassen um das restliche Urlaubsgepäck verlasten zu können.
Ich kam mit 500 kg(Auto) +300 kg( Wohnwagen) Zuladung auch nicht klar.
Jetzt nach der Auflastung habe ich 500 kg+600 kg und somit genug reserven.:chapeau:

[DieterM]

Hallo Berny,

vergiß bitte nicht das Aufliegegewicht der Zugkupplung Deines WOWA, die wird auch von der Zuladung des Zugfahrzeugs abgezogen. Am besten Du fährst fertig beladen und aufgetankt mal über die Waage um echte Werte zu bekommen. Danach versuchst Du diese schleunigst und verantwortlich abzustellen, denn es geht um Deine Sicherheit.

Dein Zuladungs-Problem liegt nicht alleine bei dem zu leichten WOWA, sondern bei dem zu leichtem Zugfahrzeug. Das Mazda CX 5 ist kein echter SUV. Kauf Dir ein anderes und besseres Zugfahrzeuge bzw. einen echten SUV mit besseren Nutzlastwerten, und Du verbesserst auch das Fahrverhalten des voll beladenen Gespanns.

Es geht nicht um die Kontrollen unterwegs, sondern um Deine Sicherheit, und auch darum ob bei einem Unfall die Kosten wegen fahrlässigem Fahren im Überladungszustand zu Deinen Lasten gehen oder von einer Versicherung getragen werden.

[roehrig]

Hallo

Am Wochenende gehts erstmals mit Boot nach Kroatien.
Unterwegs sind wir mir einem Mazda CX 5 und Wowa Fendt Bianco 465.
Ich hab mir schon viele Gedanken gemacht wie und wo ich was verstaue, und hab da vieleicht schon ganz gute Lösungsansätze.

Gestern war ich auf einer Waage und hab meine Kombi mal gewogen:cognemur::cognemur: hätte ich nicht tun sollen.

Mein größtes Problem ist die Zuladung im PKW, im WW hab ich noch ca 80 kg, da kommt der Schlauch (ca. 40kg) und halt die anderen Sachen rein.

Beim Auto sieht es so aus,
Zulässiges GG ist 2005kg (ja, mehr ist es nicht)
Leergewicht beträgt 1650kg (Tank voll und meine Frau auf dem Fahrersitz)
das sind dann noch 355kg Zuladung, nun kommen noch meine 100kg Lebendgewicht und ca. 75kg für die tochter meine Frau (möchte auch noch mal mit),
wenn ich jetzt noch den Motor (ca 50kg u. den Aluboden ca. 35kg) in den Kofferraum bzw. Dachbox lege hab ich noch knappe 100 kg für weiteres gerödel, welches unbedingt mit muß.

Wieso schreib ich das alles,
ich bin von der Zuladung von unserm SUV total enttäuscht,

Habt ihr ähnliche Probleme wenn ihr in Urlaub fahrt, oder fahrt ihr hemmungslos überladen:motz_4::motz_4:


Das, was Du uns hier schreibst kann ich nicht verstehen Google liefert Zahlen, im Prospekt stehen Zahlen....das zwischen rund 1600kg Leergewicht und 2000kg Gesamtgewicht 400kg liegen....ich brauche jedenfalls keinen Taschenrechner dafür. Jedenfalls brauchst Du nicht enttäuscht sein: das hätte man leicht vorher sehen können.

Es ist ein grundsätzliches Problem: kaum ein Fahrzeug für den privaten Bereich hat mehr wie 450 kg Zuladung. Entweder man nimmt Geld in die Hand und lebt mit einem Fahrzeug was zwar laden kann, aber alle anderen Ansprüche nicht erfüllt, oder man ist illegal und riskant unterwegs. Ich habe viel umhergeguckt, aber dazwischen nichts gefunden.

Mit 4 Personen rechne ich mit 120kg pro Nase inkl Gepäck. Bei Dir sind es drei Personen + Boot, ist unterm Strich das Gleiche. Man braucht Minimum 500kg Zuladung im Auto. Eher mehr.

Wie gesagt: das hättest Du vorher wissen können....

[Barny 462]

Hallo

Danke erstmal für eure Antworten

@ Tobi
leider kann ich unseren WW nicht auf auflasten, ist nur eine 1500kg Achse verbaut, kosten stehen in keiner Relation, kann dann besser was anderes kaufen.

@ Dieter
Danke für den Tipp mit der Stützlast, stimmt ja, das es auch noch von der Nutzlast des Zugfahrzeugs abgezogen wird.
ich werde diese Woche alles mal in Ruhe verladen, Gerümpel welches noch im WW liegt aussortieren, und dann auf jeden Fall nochmals alles verwiegen.

Der CX5 ist vielleicht kein richtiger SUV, (keine Ahnung wo die richtigen anfangen), hat aber als Zugfahrzeug schon recht gute Eigenschaften und ist ein stabiles Gespann.
Das ich die sache mit dem überladen ernst nehme, sieht man ja auch daran das ich schon vorher mal wiegen gewesen bin, eine überladung (von mehr als 50 kg gesamt) kommt keinesfalls vor.

@ Manuel
ich gebe zu das ich beim Kauf des Fahrzeugs nicht so sehr auf die Zuladung geachtet habe, (konnte ja nicht wissen das 2 jahre ein komplettes Schlauchboot mit muß:lachen78:),
aber zu meiner Verteidigung muß ich sagen das, das Leergewicht auch 95Kg höher ist wie in den Papieren angegeben.

Fazit: Wohnwagen mit WOMO tauschen, und Schlauchi gegen ein süßes ZAR 47 (oder ähnliches) tauschen:banane::banane:

und zum Bier holen reicht dann der Mazda:biere::biere:

[roehrig]

....aber glaub nicht, daß du die Sorgen um Zuladung mit einem Wohnmobil los bist. Da ist es noch schlimmer!

[the_ace]

Doch manuel, das geht! Aber nur mit nem älteren WoMo.
Wir haben 800 kg Zuladung im Ducato.

Was die SUV betrift: gut im Ziehen, aber alles Spielkram.
Gute Zugfahrzeuge sind Pajero, L200, Landcruiser, Defender, Range Rover, Patrol etc. -
also echte Geländewagen.
Die haben oftmals ne Tonne Zuladung - meine hatten das allesamt.
SUV sind eher kleine Spielzeuge zum Shoppen oder für den Weg zur Arbeit.
Hab selbst seit ner Weile nen Sorento (ähnlich ML oder Q5)- komfortabeles Teil, aber in den Urlaub würd ich mit so einem Zwerg nicht. Kriegst nichts mit.
Der Mazda ist ja noch kleiner...

[sammy1505]

....aber glaub nicht, daß du die Sorgen um Zuladung mit einem Wohnmobil los bist. Da ist es noch schlimmer!


..., bis zur 3,5 T Grenze, danach wird's meist besser, zumindest von der Zuladungen her, von den Kosten eher schlechter. :27::456:

[Barny 462]

....aber glaub nicht, daß du die Sorgen um Zuladung mit einem Wohnmobil los bist. Da ist es noch schlimmer!

Hallo
war ja auch erstmal nur scherzhaft gemeint, aber mal sehen wo die Reise Bootstechnich noch hinführt

ich denke auch das nur wenige 3,5to Mobile auf unseren Straßen unterwegs sind, die nicht überladen sind.
Hab da auf der Messe D`dorf nachgeschaut, die haben auch alle nur ca. 400-500kg Zuladung.
Wenn die in Österreich erwischt werden ist das zusätzlich noch ein Mautvergehen.

[sato112]

...
Hab selbst seit ner Weile nen Sorento (ähnlich ML oder Q5)- komfortabeles Teil, aber in den Urlaub würd ich mit so einem Zwerg nicht. Kriegst nichts mit.
Der Mazda ist ja noch kleiner...


Naja den Sorento als Zwerg zu bezeichnen ist aber etwas übertrieben.
Da geht schon 'ne menge rein.
Und wenn man mit Wohnwagen unterwegs ist braucht man ja auch nicht so viel Platz im Kofferraum da man ja fast alles im Anhänger transportiert.

[goeberl]

ja mit den zugfahrzeugen ist das immer so eine sache.
bei mir stand vor drei jahren die entscheidung an, was zum ziehen des zars angeschafft wird, nachdem der octavia, der das boot laut papieren eigentlich ziehen können sollte, auf der geraden mit mühe und not über 80 gekommen ist.

es gibt meiner meinung nach nur zwei denkansätze: ein auto für alles, also ziehen und alltag, wobeis da beim trailern sicher enger wird und dafür im alltag viel stauraum und kraft unnötig herumkutschiert wird. oder eine zwei-auto-lösung. ein sparsames, kleines auto für den alltag und was richtig großes starkes, wenn man mal mehr führt, komfort will oder trailert.
geht natürlich nur, wenn man einen unterstellplatz hat und, wie in österreich, wenns wechselkennzeichen gibt.

lg martin

[Monoposti]

Hallo
war ja auch erstmal nur scherzhaft gemeint, aber mal sehen wo die Reise Bootstechnich noch hinführt

ich denke auch das nur wenige 3,5to Mobile auf unseren Straßen unterwegs sind, die nicht überladen sind.
Hab da auf der Messe D`dorf nachgeschaut, die haben auch alle nur ca. 400-500kg Zuladung.
Wenn die in Österreich erwischt werden ist das zusätzlich noch ein Mautvergehen.

..........das wäre aber schon ne richtig gute Zuladung. Ich kenne Womo s, die sind schon überladen, wenn zwei Personen mit Hund reinsitzen:lachen78:.

Bezüglich Mautvergehen liegst Du wie die andere zig User die das hier schon kundgetan haben.........................falsch !

[super-groby]

Ich behaupte auch mal, dass fast alle WoMo' s bis 3,5tonnen überladen in den Urlaub fahren. Auf jeden Fall dann, wenn eine Familiezu viert darin unterwegs ist.
Unser Gespann habe ich auch mal auf der Arbeit wiegen lassen. Ich war schon überrascht...
Der Bootstrailer ging gerade so, nur knapp drüber und der Rest sowieso überladen.

Ich habe nun einen Trailer mit viel Zuladung und Plattform vorne, auf dem ich einen Kiste habe, wo einiges hineinpasst. Anderes kann ich noch im Boot verstauen.
Falls die uns wiegen sollten und das WoMo ist zu schwer, packe ich halt alles ins Boot und darf weiter fahren ohne was dort zu lassen.

[the_ace]

Ich behaupte auch mal, dass fast alle WoMo' s bis 3,5tonnen überladen in den Urlaub fahren. Auf jeden Fall dann, wenn eine Familiezu viert darin unterwegs ist.

Da ist viel dran!
Allerdings sehe ich das Problem bei den Herstellern:

Wohnmobile und Wohnwagen haben heute kaum Zuladung, weil die Kisten mit allerhand nutzlosem Müll vollgepackt werden.
Da finden sich Glasvitrinen und andere Luxeriöse Einbauten, beige oder gar weisse Velourspolster, welche nach einmaligem Sitzen mit Sonnencreme beschmiertem Körper für immer versaut sind.
lauter schwerer Luxuskrempel von der Microwelle bis zum grossen TV.
Deswegen sind die Dinger heute so schwer.

Unser alter Duc wiegt leer 2,3t und darf max 3,1t.
Stützlast habe ich ca. 30-40 kg.
Bleibt mir ne 3/4 tonne als Zuladung - das langt uns locker.

Früher hatte ich nen Eriba Troll. Der wog leer 750 und durfte voll 1,3t wenn ich nicht irre. Die heutigen Wohnewagen sind überladen wenn das 60 KG-Gestänge vom Vorzelt am ende auch mit drin ist :ka5:

@Sato: Finde nicht, dass in den Sorento viel reingeht.
Hab das Teil als Auto für zur Arbeit. Dafür isser gross genug.
Da geht weder n Fahrrad rein, noch ne Waschmaschine aufrecht.
Von Baumaterial oder Feuerholz reden wir mal nicht.
Bin ne Zuladung von ner Tonne gewohnt. Der Sori darf glaub ich nichtmal die Hälfte. Als Nutzfahrzeug isser eher nichts - aber dazu brauche ich ihn auch nicht mehr sehr oft. Zur Not hab ich nen Anhänger.
Im Urlaub ist das alles schon sehr knapp.
Wer mit Dachzelt fährt, wird schnell an Grenzen Stossen:
Ich sehe keine Chance, dort bekleidung, kameraausrüstung, Tauchkrempel, Küchenkrempel, Campingkühlschrank, Stühle, Tisch, Gasgrill, Lampen, Kabel, Werkzeug etc. reinzubekommen.

Ist rein von der Grösse nicht mehr als ein aufgepusteter Golf.
N Kumpel hat nen Schäferhund, der war sowas von enttäuscht: Das Tier konnte nichtmal aufrecht im Kofferraum sitzen.
Sowas hast bei Pajero & Co nicht.

Ziehen kann er gut, fährt sich auch toll. Er ist schön leise und sparsam, macht nen hochwertigen Eindruck und darf immerhin 2,8t ziehen.
Auch hat er ne vollgekapselte Steuerkette.
Allrad hat er auch, wenn auch kaum Platz unter dem Bodenblech.
Zum Chic rumcruisen und ab und an mal das Boot ziehen ist er Super.
Halt mehr Luxus als konsquentes Nutzfahrzeug.
Unterm Strich passt er ausgezeichnet zu mir, denn ich fahre mit dem WoMo in Urlaub.

Meine Meinung ist: SUV sind nicht für hohe Zuladung gedacht. Sind gute Allrounder. Wer ernsthaft was vorhat, sollte sich unter den Geländewagen umsehen. Im Zugbetrieb spielt es kaum ne Rolle, dass sie sich eher wie LKW fahren und ansonsten eher langsam sind. Halt alles konsequent auf Nutzbarkeit ausgelegt - was auch Nachteile hat.

[bf109v7]

Ich muss da immer an die MB S Klasse denken, wo die bei den Prototypen nach der Wägung merkten, dass nur noch 3 Personen reingehen, ohne die Reifen zu überlasten.
Ich wohne ja schon lange in Ländern, wo Fahrzeuge fast nur überladen fahren.
Ob Du das machen willst, ist Deine Sache, hier nur paar Tips, damit es nicht zu unsicher wird:
Besser das Zugfahrzeug überladen als den Hänger.
Wenn der Schraubenfedern hat, in denen keine Stoßdämpfer liegen, das Auto hochbocken und möglicht viele Tennisbälle in die Federn stopfen. Schlägt dann nicht so schnell durch und die Überladung ist nicht mehr auffällig, das Fahrzeug hängt nicht tief.
Reifendruck höher einstellen.
Und beim fahren daran denken, Bremsweg wird länger, Abstand halten. Und so fahren, dass kein sonstiger Grund besteht, Dich zu kontrollieren.
Ich (KFZ Konstrukteur) sehe bis zu 250 Kg mehr im Zugfahrzeug kein Sicherheitsproblem.
Alex

[Barny 462]

Hallo

Danke noch mal für eure Tipp`s und Meinungen.
dann ist es wohl tatsächlich so das dieses Problem bei fast allen Zugfahrzeugen besteht,
und ich nicht der einzige bin, der solche Schwierigkeiten hat.
Der Fendt WW ist wirklich sehr schwer und robust gebaut, hat halt den Vorteil das auch nach 4 Jahren noch nichts klappert oder rappelt.
Werde dann wohl einen Kompromiß eingehen müssen und noch mals überdenken was alles mit muß.
Man kauft ja nicht einen Transporter um einmal im Jahr für 3 Wochen in Urlaub zu fahren.
Ansonsten ist der CX 5 schon ein schönes brauchbares Alltagsauto.

[ad-mh]

Wir haben letztlich einen Bus gekauft und die Rückbank mit 95kg ausgebaut.
4 Einzelsitze müssen bei 4 Personen ausreichen.

[jeronimo]

Hallo,

als camper bin ich dieses Jahr mit honwave 400 und honda bf 20 in den Urlaub gerast!
Ich reise viel im Urlaub von CP Platz zu Platz und es hat 2 Wochen gedauert,da war mir klar:
Das ganze Gerödel ist zu groß und schwer!

Alles wieder verkauft und auf mission craft orca 320 mit Tohatsu 10 PS umgestellt!

Als reisender Camper mit WW kann das Boot immer nur ein Kompromiss sein!

Gruß

Jeronimo

[Visus1.0]

All die pseudo SUV sind keine idealen WW- Urlaubszugfahrzeuge, mein stink normaler Opel Kombi hat schon eine Zuladung von 630 Kg!

Früher war ich, hab das hinter her gesehen mit sicher 500kg drüber, jetzt fährt nur mehr ein von drei Kindern mit und die 380kg Boot sind nicht mehr im WW und Auto, war vor 1 Stunde auf der Waage muss nur mehr ins Auto räumen, dann gehts sich das knapp aus!

[soulpatrol]

Moin,

hab ihr schon mal an die amerikanische Fraktion gedacht wie Ford f150, Ford Expedition oder Lincoln Navigator? Die Dinger haben Platz ohne Ende, eine Zuladung von 850 kg (der neue sogar 1.5 t) und eine Anhängelast von 3.5 t und mit lpg sehr wirtschaftlich. Ebenso ist die Anschaffung relativ günstig.

Grüße

Alex

[skipper1]

Da ist viel dran!
Allerdings sehe ich das Problem bei den Herstellern:

Wohnmobile und Wohnwagen haben heute kaum Zuladung, weil die Kisten mit allerhand nutzlosem Müll vollgepackt werden.
Da finden sich Glasvitrinen und andere Luxeriöse Einbauten, beige oder gar weisse Velourspolster, welche nach einmaligem Sitzen mit Sonnencreme beschmiertem Körper für immer versaut sind.
lauter schwerer Luxuskrempel von der Microwelle bis zum grossen TV.
Deswegen sind die Dinger heute so schwer.

Unser alter Duc wiegt leer 2,3t und darf max 3,1t.
Stützlast habe ich ca. 30-40 kg.
Bleibt mir ne 3/4 tonne als Zuladung - das langt uns locker.

Früher hatte ich nen Eriba Troll. Der wog leer 750 und durfte voll 1,3t wenn ich nicht irre. Die heutigen Wohnewagen sind überladen wenn das 60 KG-Gestänge vom Vorzelt am ende auch mit drin ist :ka5:

@Sato: Finde nicht, dass in den Sorento viel reingeht.
Hab das Teil als Auto für zur Arbeit. Dafür isser gross genug.
Da geht weder n Fahrrad rein, noch ne Waschmaschine aufrecht.
Von Baumaterial oder Feuerholz reden wir mal nicht.
Bin ne Zuladung von ner Tonne gewohnt. Der Sori darf glaub ich nichtmal die Hälfte. Als Nutzfahrzeug isser eher nichts - aber dazu brauche ich ihn auch nicht mehr sehr oft. Zur Not hab ich nen Anhänger.
Im Urlaub ist das alles schon sehr knapp.
Wer mit Dachzelt fährt, wird schnell an Grenzen Stossen:
Ich sehe keine Chance, dort bekleidung, kameraausrüstung, Tauchkrempel, Küchenkrempel, Campingkühlschrank, Stühle, Tisch, Gasgrill, Lampen, Kabel, Werkzeug etc. reinzubekommen.

Ist rein von der Grösse nicht mehr als ein aufgepusteter Golf.
N Kumpel hat nen Schäferhund, der war sowas von enttäuscht: Das Tier konnte nichtmal aufrecht im Kofferraum sitzen.
Sowas hast bei Pajero & Co nicht.

Ziehen kann er gut, fährt sich auch toll. Er ist schön leise und sparsam, macht nen hochwertigen Eindruck und darf immerhin 2,8t ziehen.
Auch hat er ne vollgekapselte Steuerkette.
Allrad hat er auch, wenn auch kaum Platz unter dem Bodenblech.
Zum Chic rumcruisen und ab und an mal das Boot ziehen ist er Super.
Halt mehr Luxus als konsquentes Nutzfahrzeug.
Unterm Strich passt er ausgezeichnet zu mir, denn ich fahre mit dem WoMo in Urlaub.

Meine Meinung ist: SUV sind nicht für hohe Zuladung gedacht. Sind gute Allrounder. Wer ernsthaft was vorhat, sollte sich unter den Geländewagen umsehen. Im Zugbetrieb spielt es kaum ne Rolle, dass sie sich eher wie LKW fahren und ansonsten eher langsam sind. Halt alles konsequent auf Nutzbarkeit ausgelegt - was auch Nachteile hat.

hallo frank,
der sorento hat 657 kg nutzlast.
bei 2,8 to zuglast - hast du vom sorento gesprochen ?
mein sorento ist bj 2010 automatik und darf nur 2 to ziehen.
mit meinem wohnwagen ( 1,9 to ) komme ich gerade mal aus. heuer bin ich nicht überladen,( hoffe ich ) da ich kein zerlegbares boot mehr habe.
das rib steht schon am gardasee. aber eng wird es immer mit den gewichten.

[skipper1]

Hallo,

als camper bin ich dieses Jahr mit honwave 400 und honda bf 20 in den Urlaub gerast!
Ich reise viel im Urlaub von CP Platz zu Platz und es hat 2 Wochen gedauert,da war mir klar:
Das ganze Gerödel ist zu groß und schwer!

Alles wieder verkauft und auf mission craft orca 320 mit Tohatsu 10 PS umgestellt!

Als reisender Camper mit WW kann das Boot immer nur ein Kompromiss sein!

Gruß

Jeronimo


tja, jeronimo, da gebe ich dir recht.bin deshalb auf ein rib umgestiegen und lasse dies am urlaubsort. denn verzichten will ich keines von beiden. man muß dafür aber andere kompromisse eingehen.

[the_ace]

hallo frank,
der sorento hat 657 kg nutzlast.
bei 2,8 to zuglast - hast du vom sorento gesprochen ?
mein sorento ist bj 2010 automatik und darf nur 2 to ziehen.


https://de.wikipedia.org/wiki/Kia_Sorento
Die alten Modelle konnten mehr.
Der Sorento verkommt mit den Jahren zum reinen PKW.
Das neuste Modell ist noch flacher und darf noch weniger ziehen.
Bald streichen sie sicher den Allrad, dann ist das Konzept entgültig kastriert.
Den Leiterrahmen und die Starrachse sind ja auch schon passé.


Meiner ist BJ 2005 (Der neuere hat eklatante Probleme mit Blowbys und Motorschäden, ausserdem zu viel Leistung aus der kleinen 2,5er Maschine gepresst). Er hat 544kg zuladung, weit entfernt von einem Nutzfahrzeug.
Hab gerade nachgesehen, meiner darf nur 2600kg ziehen, ungebremst 750.
Ersteres resultiert sicher aus der abnehmbaren ahk.
Wikipedia sagt: "Ein Untersetzungsgetriebe ist jedoch nicht mehr erhältlich, die Anhängelast sank von 3,5 auf 2,5 Tonnen".
Die Untersetzung ist also auch schon zum Teufel.

Hier bei uns auf dem Land fahren die Friseusen alle den Sorento oder den Suzuki NGV um ihre Pferde zu ziehen. Mal sehen ob sich das neue Modell da durchsetzen kann.

[koem@]

Also ich habe immer einfach drauf gesch***** und bin los. Habe nie gewogen aber war sicher überladen. Ist sicher nicht korrekt, aber was soll man machen?

[Barny 462]

Also ich habe immer einfach drauf gesch***** und bin los. Habe nie gewogen aber war sicher überladen. Ist sicher nicht korrekt, aber was soll man machen?

Hallo

....versuchen heraus zu finden wo man etwas an Gewicht sparen kann, oder wenns gar zuviel ist tatsächlich über ein anders Auto oder WW nachdenken.

Ich bin übrigens fleißig am packen, sieht gar nicht so schlecht aus.
Im Auto werdens vielleicht ca 20kg mehr und im WW auch so in etwa 20 kg.

Da sollte, meiner Meinung nach, ja noch alles im grünen Bereich sein.

[super-groby]

gibt es eigentlich eine prozentuale Überladungsgrenze, z.B. 5% oder so?

Weiß das jemand?

[Barny 462]

gibt es eigentlich eine prozentuale Überladungsgrenze, z.B. 5% oder so?

Weiß das jemand?

Hallo

In Deutschland wird angeblich bis 3% gedultet, liegt aber sicherlich auch an der Rennleitung die das ganze kontroliert.

Österreich null toleranz

Angaben ohne Gewähr, hat man mir auch so gesagt:confused-:confused-

[super-groby]

jaja, die Österreicher wieder, keine Toleranz mit den Ausländern:biere:

[koem@]

Hallo



Ich bin übrigens fleißig am packen, sieht gar nicht so schlecht aus.
Im Auto werdens vielleicht ca 20kg mehr und im WW auch so in etwa 20 kg.


Meint Ihr, das Irgendwer wegen 20 KG was sagt? Kann ich mir einfach nicht vorstellen. Selbst bei den "untolleranten" (nicht meine Meinung) österreichischen Marshals nicht.

[Barny 462]

Hallo

Ich hoffe nicht

[koem@]

Bin heute nacht wach geworden und mir ist dazu noch was eingefallen. Sollten unsere österreichischen Freunde im Karnevalskostüm wirklich so genau sein, Tank für Österreich das Auto nicht ganz voll. 20 l weniger. Knapp hinter der slovenischen Grenze kommt wieder eine Tanke, wo Du dann voll machen kannst. Wenn du durch den Karavankentunnel fährst. Zur Not, alle noch mal Pinkeln gehen!!! :lachen78:
Im Wohnwagen, Wasser raus, Toilette leeren.

Sonst füll den Wohnwagen mit Helium :futschlac

[DieterM]

Hallo Leute,

ich weiß nicht ob die Autobahnpolizei in A schärfer ist als die Deutsche. Bin dort noch nie kontrolliert worden, meine aber das die dort genauso höflich auftretten wie unsere deutsche Autobahnpolizei.

Meine letzte Kontrolle war letztes Jahr Abends auf der Rückfahrt von Freunde in A über die Inntal-AB, bei Rosenheim, wo kontrolliert wurde ob ich Flüchtlinge im Auto hatte.

Tatsache aber ist, das die Bayerische AB-Polizei seit letztem Jahr verstärkt Wiegekontrollen in der Haupturlaubszeit machen und so auch fällige überladenen Gespanne zum Ausladen von Übergewicht zwangen bevor diese weiterfahren durften.:schlaumei

[Visus1.0]

In Slowenien habe letztes Jahr zwei Kontrollen gesehen, die waren auf einem Autobahnparkplatz aufgestellt und prüften weisse Kastenwägen mit zu vielen Polen darin.

[koem@]

Dabei ging es aber sicher nicht um das Gewicht...

[goeberl]

Sollten unsere österreichischen Freunde im Karnevalskostüm wirklich so genau sein,...

ist natürlich leicht, diejenigen, die die einhaltung der gesetze überprüfen, als lächerlich hinzustellen, nur weil man sich selber einen schei** um gesetze kümmert.

das mit den gewichten hat schon seine richtigkeit. einige nachbarn von mir hats schon erwischt. der eine hatte einen 7m daycruiser mit innenborder, inkl bier für drei wochen um boot verstaut, auf einem 1200er trailer. die waage hat dann irgendwas deutlich über 2t gezeigt und dann ging die reise am lkw zurück nach wien. einem anderen ist schon zweimal die achse vom wowa gebrochen, weil er ihn immer mit heimischem proviant vollfüllt, damit man am campingplatz nix mehr kaufen muß.
toleranzen sind schön und gut, aber sich darauf zu verlassen ist vertrottelt. der hersteller gibt einen wert an, der noch aus sicher gilt und der ist einzuhalten. wenn nicht, muß man halt mit den konsequenzen leben. aber dann bei der polizei die schuld zu suchen ist echt das blödeste überhaupt.

lg martin

[el greco]

Als ich mein Boot gekauft habe , hat der Händler gesagt, dass ein 1.000 kg Trailer reicht. Habe lieber einen 1.300 er genommen und mein Auto kann mehr als 1.600 ziehen.
Das gibt mir in allen Bereichen ein sicheres Gefühl sowohl was die eigene Sicherheit betrifft als auch die Sicherheit im Geldbeutel. darüber hinaus hatte ich noch nie Problem mit meinen Radlagern. Meiner Überzeugung nach gehen die nicht durch den Kontakt mit Wasser beim Slipppen kaput, sondern durch die Belastung an der Auslastungsgrenze bzw. darüber hinaus.

[super-groby]

ist natürlich leicht, diejenigen, die die einhaltung der gesetze überprüfen, als lächerlich hinzustellen, nur weil man sich selber einen schei** um gesetze kümmert.

das mit den gewichten hat schon seine richtigkeit. einige nachbarn von mir hats schon erwischt. der eine hatte einen 7m daycruiser mit innenborder, inkl bier für drei wochen um boot verstaut, auf einem 1200er trailer. die waage hat dann irgendwas deutlich über 2t gezeigt und dann ging die reise am lkw zurück nach wien. einem anderen ist schon zweimal die achse vom wowa gebrochen, weil er ihn immer mit heimischem proviant vollfüllt, damit man am campingplatz nix mehr kaufen muß.
toleranzen sind schön und gut, aber sich darauf zu verlassen ist vertrottelt. der hersteller gibt einen wert an, der noch aus sicher gilt und der ist einzuhalten. wenn nicht, muß man halt mit den konsequenzen leben. aber dann bei der polizei die schuld zu suchen ist echt das blödeste überhaupt.

lg martin
Moin Martin,
da hast du natürlich Recht. Es gibt leider sehr viele Leute, die es überhaupt nicht interessiert, was deren Fahrzeug oder Gespann wiegt und wie schnell sie damit z.B. fahren dürfen. Einige Gespannfahrer meinen je schneller desto cooler, habe je ein tolles Zugfahrzeug, der Rest kommt schon irgendwie mit...

Ich bin beruflich öfter auf der Autobahn unterwegs, da könnte ich jeden Tag diverse Führerscheine abnehmen.
Ich hab's jetzt nicht mehr so genau im Kopf, aber unser WoMo kann viele hundert Kilogramm laden. Nur jedes kleine Extra kostet logischerweise auch etwas mehr Gewicht.
Ich hatte dann mal in der Beschreibung nachgelesen, was welche Extras so wiegen. Da konnte ich schnell mal grob 300kg wieder abziehen.

Die Anhängerkupplung wiegt richtig was
Klimaanlage etwa 30kg
vollautomatische SAT glaube 35kg
Zusatzstützen 16kg
großer Kühlschrank
und und und...

Manche Wohnwagenhersteller müsste man verklagen, da darf man praktisch gar nichts mehr einladen, manche sind schon ab Werk an der Grenze...

[goeberl]

Ich weiß, das ist ein Problem. Hab selber mal vor Jahren mein absolutes wunschauto nicht gekauft, weils eine Zuladung von 300kg hatte. Das sind drei gut gewachsene Männer ohne Gepäck.

Aber für Gewichtsüberschreitungen an der Polizei herumnörgeln geht garnicht. Und sich noch dazu über fehlende Toleranzen beschweren.
Ich fahr juristisch gesehen übrigens auch mit überladenem traile. Ist ein 1500er, der, weil mein letztes auto nur 1400 ziehen durfte, runtertypisiert wurde. Jetzt der pajero darf mehr ziehen, ich hab das umschreiben aber noch nicht gemacht. Wenn ich jetzt mit meinen ca 1420kg zählen muss, ärgere ich mich über mich, aber ich würd nie die Polizei ins lächerliche ziehen. Die Strafe wäre nämlich gerechtfertigt.

LG Martin

[the_ace]

Manche Wohnwagenhersteller müsste man verklagen, da darf man praktisch gar nichts mehr einladen, manche sind schon ab Werk an der Grenze...

Genau das stimmt, aber die Kunden kaufen.... Menschen sind nicht so klug wie man allgemein annimmt, oft wird sich für das optisch Ansprechende entschieden.
Die wenigsten Entscheidungen werden mit dem Verstand getroffen, sonst sähe es auf unseren Strassen ganz anders aus - und nicht nur dort :biere:

[bf109v7]

Hier fährt ja kaum einer, der nicht überladen ist, es passiert zwar viel hier, aber nicht deswegen. Ich habe schon LKWs mit 100 Tonnen Zuladung gefahren, die in Deutschland für 38 Tonnen Gesamtgewicht zugelassen waren. Man muss nur mehr Abstand halten, weil der Bremsweg VIEL länger wird.
Verdächtigt macht man sich, wenn das Zugfahrzeug hinten tief eingefedert ist, Deshalb sehen, ob nicht was schweres in den Fußraum von Beifahrer geht, oder sogar noch weiter vorn in den Motorraum. Und es gibt so Stoßdämpfer zum aufpumpen, hatte ich im einen Ford Scorpio. Mal beim Zubehörhändler fragen.
Alex

[tirador]

Bei meinem Arbeitgeber haben wir zur Zeit fast täglich die Herren mit den silber/blauen Autos auf dem Hof.

Hier werden Gespanne (egal ob WOWA oder Boot) über die Waage gezogen, Trefferquote liegt aktuell bei rund 50%.

[jeronimo]

Hallo,

die Sicherheit des Gespanns wird letztendlich durch das Trägheitsgiermoment beschrieben.
Beim optimalen Packen und Einhalten des Gesamtgewichts fährt man so relativ sicher!
Dazu ist die max. Sützlast einzuhalten!
Dabei beißt sich der Gesetzgeber selber in die Wade!
Die Stützlast wird dem Anhänger als Gewicht zugeordnet und darf beim Zugfahrzeug nicht abgezogen werden (Normalfall)!
Wiegetechnisch nimmt man bei Kontrollen die Gewichte der einzelnen Räder, Stützlast usw. auf.
Es besteht also die Möglichkeit bei solch einer Kontrolle die Stützlast von der maximalen auf die minimale zu reduzieren!
Je nach Kombination sind dort bis zu 50 kg Masse einzusparen!
Natürlich wird das Gespann dadurch nicht sicherer, alle Vorschriften werden aber eingehalten!

Gruß
Jeronimo

Ganz nebenbei :
Der schwedische Wohnwagenhersteller KABE fertigt auf Wunsch jeden Wohnwagen unabhängig von seiner Größe mit bis zu 2,5 t Gesamtgewicht! Dabei entstehen Zuladungen von bis zu einer Tonne.
Das dürfte oft reichen......

[koem@]

ist natürlich leicht, diejenigen, die die einhaltung der gesetze überprüfen, als lächerlich hinzustellen, nur weil man sich selber einen schei** um gesetze kümmert.


Das ist mal ne unterstellung. Und ob die Waldmeister in A oder in D, da wollte ich keinen Unterschied machen. Aber es wurde hier eben geschrieben, das die D-Cops da mal eher ein Auge zudrücken. Ob ich nun mein Auto überlade oder nicht, ist meine Sache und es sind meine Konsequenzen, wenn ich erwischt werde. Ist weder eine Anleitung zum Nachmachen, noch ein schlechtes Beispiel.

[marcus]

Hallo Ingo

Mit Deiner Ausdrucksweise gelangst Du sehr schnell in den Bereich der Ignorierfunktion. Wenn Du Dich so bei einer Kontrolle aufführst, wie Du hier schreibst, brauchst Dich auch nicht zu wundern, wenn Du zahlst.

Wir sind hier in dem Forum, weil wir ein gemeinsames Hobby haben, und da muß ich mich und meine Kollegen nicht anpöbeln lassen.

Zum Ausgangsthema:
Es gibt zunächst unterschiedliche Waagentypen, die unterschiedliche Toleranzen (im Fachdeutsch Verkehrsfehlergrenzen) haben. Auf Grund so netter Menschen wie Ingo, werde ich den Teufel tun und die jetzt hier öffentlich bekannt geben.
Dann gibts unterschiedliche Ahndungen, die der Bußgeldkatalog vorgibt. der BGK geht von einer fahrlässigen begehung aus, mit der Aussage was solls schert mich nicht, handelt es sich um Vorsatz mit Verdoppelung des Bußgeldes.

und das Hauptproblem für die Urlauber ist im Anschluß an die Verwiegung die Herstellung des verkehrssicheren Zustandes.
Grundsätzlich werden 3 % toleriert, aber dass ist eine Kann-Entscheidung.
Wenn es sich um einen besonders netten Menschen handelt, dann gehts auch mal auf genau 0% Überladung runter.
Spätestens ab 5 % folgt die Abladung.

Deutschland und Österreich sind wie alle anderen auch souveräne Staaten, die ihr Recht unterschiedlich anwenden.
Und wie Dieter schon schrieb, gibt es Schadensfall möglicherweise auch Probleme mit der Vollkasko.

mfg
Marcus

[Visus1.0]

Ein befreundeter Polizeibeamter hat mir mal von einem Fall erzählt, da haben sie einen sehr langen Wohnwagen aufgehalten einen Doppelachser und auf die Waage gestellt. Der hatte 200 kg Übergewicht.

Der Besitzer hatte aber gesagt, das es nicht sein kann, da der Ww völlig leer und noch nicht beladen ist.

Mein Bekannter ging hinein und es war wirklich so, total leer, nichts verstaut.

Sie schauten sich die Papiere noch einmal an, aber alles stimmte, doch der Ww war überladen. Dann viel dem Kollegen der Ww-Boden auf.

Der Besitzer hatte den Boden mit Bodenfliesen ausgelegt, sehr schön gemacht.......:lachen78::lachen78::futschlac:futsc hlac

[Monoposti]

und das Hauptproblem für die Urlauber ist im Anschluß an die Verwiegung die Herstellung des verkehrssicheren Zustandes.
Grundsätzlich werden 3 % toleriert, aber dass ist eine Kann-Entscheidung.
Wenn es sich um einen besonders netten Menschen handelt, dann gehts auch mal auf genau 0% Überladung runter.
Spätestens ab 5 % folgt die Abladung.

Deutschland und Österreich sind wie alle anderen auch souveräne Staaten, die ihr Recht unterschiedlich anwenden.
Und wie Dieter schon schrieb, gibt es Schadensfall möglicherweise auch Probleme mit der Vollkasko.

mfg
Marcus

Geb ich Dir uneingeschränkt recht ! Nur ich schreib auch, es ist ein Unterschied, ob ich ein aufgelastetes Chassis von Z.B. 3,1 to. auf 3,5 to. vor mir habe, oder ein abgelastetes Chassis aufgrund der Maut ,also sprich z.n. 3,8 to auf 3,5 to..

Rechtlich gesehen ist Überladen, überladen. Ich hab aber das Gefühl, daß die deutsche Paulizei ein wenig mehr Bemessungsspielraum in solchen Geschichten hat. Vor Fahrtantritt durch Österreich und Schweiz schau ich auch ganz genau hin, die 90 kg Stützlast versauen mir noch zusätzlich die Zualdung:ka5:.

Versicherungstechnisch hätte ich nur bedenken, wenn die Achslasten und zul. GG. das ermittelte Gewicht nicht hergeben.............

@Ingo..........na aber wenn Du mir mit Deiner überladenen Karre entgegenkommst, diese nicht mehr im Griff hast und mich gefährdest, ist es halt nicht mehr nur Dein Problem. Ich bin auch nicht der Heilige was z.B. Ladungsicherung etc anbelangt. Bei manchen Dingen muß ich echt den Kopf schütteln, manche Dinge haben aber durchaus Berechtigung ...............

[Visus1.0]

Bin draufgekommen das bei vielen kleinen PKWs wenn da 5 Personen mitfahren die je ca 95 kg haben, diese PKW,s auch schon überladen sind!

[Barny 462]

@Ingo..........na aber wenn Du mir mit Deiner überladenen Karre entgegenkommst, diese nicht mehr im Griff hast und mich gefährdest, ist es halt nicht mehr nur Dein Problem. Ich bin auch nicht der Heilige was z.B. Ladungsicherung etc anbelangt. Bei manchen Dingen muß ich echt den Kopf schütteln, manche Dinge haben aber durchaus Berechtigung ...............

Hallo

Danke Ralf

hätte ich auch nicht besser schreiben können:chapeau::chapeau:

[Barny 462]

Bin draufgekommen das bei vielen kleinen PKWs wenn da 5 Personen mitfahren die je ca 95 kg haben, diese PKW,s auch schon überladen sind!

Hallo

Andreas, genau das wollte ich mit dem Eröffnungspost sagen,
man hat ein vermeintlich "großes" Auto, sitzt aber zu viert drin und kann nur noch 2 Kästen Bier mitnehmen u. evt. für jeden ne Schweinshaxe :lachen78::lachen78:

[Wasserarbeiter]

Moin,

so habe ich das noch nie gesehen. :gruebel: Wenn mich nochmal jemand nach meinem Gewicht fragt, werde ich die Gegenfrage stellen, ob das Leergewicht oder das zulässige Gesamtgewicht (inkl. Bier und Haxe) gemeint ist. :lachen78:

[Barny 462]

Hallo

Kürze Info
Sind heute morgen gegen 10 Uhr hier in Kärnten gut und sicher mit nur ca. 40 kg Übergewicht angekommen.
Montag morgen geht's weiter auf die Insel Krk.
Allen noch mal ein herzliches Dankeschön, die sich mit tipps und guten Ratschlägen hier am Trööd beteiligt haben.

[chris.sta]

mal eine frage an die Fahrer welche durch Slo fahren, mein kfz hat 3,5T zGG und der WoWa 1,8T laut Maut müsste ich ne LKW Vignette kaufen da über 5T ? Interessiert das einen wenn ich eine Kfz Vignette anstelle kaufe, hat schon jemand mal einen Kontrolle erlebt wo dies nachgeschaut wurde.

[bandido]

Wo steht das genau? So wie ich das lese zählt der Anhänger nicht dazu. Unter 3,5 T Zugfahrzeug entwerden kategorie 2a oder 2b.