Tohatsu TLDI

[Thomas55]

Hallo

Mein erster Beitrag hier, zur Vorstellung: Name ist Thomas, komme aus D, Raum Köln und steige gerade vom zerlegbaren Boot ( Bombard C4 mit Tohatsu 30 ) auf ein Rib um.

Dabei interessieren mich besonders die 2 Takt Motoren von Tohatsu. Wenn ich hier das Forum studiere, gibt es aber kaum Berichte darüber. Halten diese Motore ewig oder fährt die nur keiner?
Probleme gibt es scheinbar nur mit den E-Tecs von Evinrude.

Wenn man die technischen Daten det gleich starken TLDIs und der Evinrudes vergleicht, scheinen das doch fast die gleichen Motore zu sein.

Mit freundlichen Grüßen

Thomas

[hobbycaptain]

Hallo

Mein erster Beitrag hier, zur Vorstellung: Name ist Thomas, komme aus D, Raum Köln und steige gerade vom zerlegbaren Boot ( Bombard C4 mit Tohatsu 30 ) auf ein Rib um.

Dabei interessieren mich besonders die 2 Takt Motoren von Tohatsu. Wenn ich hier das Forum studiere, gibt es aber kaum Berichte darüber. Halten diese Motore ewig oder fährt die nur keiner?
Probleme gibt es scheinbar nur mit den E-Tecs von Evinrude.

Wenn man die technischen Daten det gleich starken TLDIs und der Evinrudes vergleicht, scheinen das doch fast die gleichen Motore zu sein.

Mit freundlichen Grüßen

Thomas

du glaubst es anscheinend nicht, dass es unterschiedliche motoren sind, dann eben nicht, musst halt ein anderes forum mit der selben frage auch noch befragen :cognemur:. andere antworten wirst hier auch nicht kriegen. aber, antworten in deinem eigenen thread kannst ja anscheinend auch nicht, da machst lieber wo anders einen gleichen thread auf.
http://www.schlauchboot-forum.com/forum/showthread.php?t=31044&highlight=tohatsu

und lesen tust nix über tldis, weil kaum einer einen fahrt.

[schlauchi20]

Gab mal einen an einem Marlin. Der war überraschend schnell kaput. Keine Kulanz weil angeblich falschs Öl gefahren wurde.
Ob Einzelfall oder nicht, kann ich nicht beurteilen. Von jeder Marke gab es schon Ausfälle.

Ich mag ( im Gegensatz zu Ferdi ) lieber einen 4 T. Aber dazu gibt es gefühlte 100 Tröts in beiden Foren. Bitte keinen neuen.

Rüdiger

[Visus1.0]

http://www.marineengine.com/boat-forum/showthread.php?293134-Tohatsu-90-TLDI-RPM-problem

[Visus1.0]

http://www.thehulltruth.com/boating-forum/682954-tohatsu-50-tldi-water-problems.html

[Visus1.0]

http://www.marineengine.com/boat-forum/showthread.php?390681-Tohatsu-50hp-trim-and-tilt-problem

[Visus1.0]

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=79109


gibts eh genug über TLdi

[OLKA]

@Ferdi,

die letzte Zeile war informativ, danke dafür

[Thomas55]

Hallo Andreas

Vielen Dank für deine Mühe.
Mir ist schon klar, das auch die bei Tohatsu nur mit Wasser kochen und auch diese Motore mal Probleme haben.
Meine Frage war eher, was denn der technische Unterschied zwischen den Bauarten ist?
Ein bischen mehr Hub hier und etwas weniger Bohrung reicht doch als Erklärung nicht aus.
Laufen den so viel mehr Evinrudes, das man die Fehlermeldungen über Tohatsus in der ganzen Welt suchen muss, währen es die E-Tecs alleine hier im Forum schon auf zwei Seiten mit Problemen bringen?

Mit freundlichen Grüßen

Thomas

[hobbycaptain]

wenn'st probleme suchst, findest auch welche, sogar über yamaha z.b. hier im forum.
kauf dir was du willst, was dir am sympathischen ist oder was dein lieblingshändler verkauft. es gibt keine schlechten motoren.