Injector Fail

[Bremsjames]

Wer kann mir einen Tip für eine Evinrude etec Werkstatt im Raum Zadar geben
Lt Anzeige am Display ist ein Injektor defekt.
Läuft jedenfalls nur mehr ohne Leistung.
Aches. 200er HO von 2007
Danke

[hobbycaptain]

Wer kann mir einen Tip für eine Evinrude etec Werkstatt im Raum Zadar geben
Lt Anzeige am Display ist ein Injektor defekt.
Läuft jedenfalls nur mehr ohne Leistung.
Aches. 200er HO von 2007
Danke

in Krk Stadt, in der Nähe vom Hafen, gibts eine gute Evinrude-Werkstatt.
Ist jetzt nicht ganz in der Nähe von Zadar.

ev. findest da was - http://www.regionalliga-pokervereine.de/partner_links/bootsmotorenservice_kroatien/index.html

[Visus1.0]

:lachen78::lachen78: SORRY

aber muss lachen zuerst .....:lachen78::lachen78: ist der Link i ein Pockertunier....:lachen78: dann weiter unten aber gute Hilfe und Adressen..:chapeau::cool::cool::biere:


Ev. muss man erst Pokern das man sich die Rep. leisten kann....:lachen78: sorry bin heute lustig drauf...

[hobbycaptain]

:lachen78::lachen78: SORRY

aber muss lachen .....:lachen78::lachen78: der Link ist ein Pockertunier....:lachen78:

und drunter Motorenwartungsdienste :ka5:

[klementg]

Hi - hab noch eine Visitenkarte aus 2015 -
IVAN BATUR - 23000 Zadar Kamila Horvatina 2
00385 91 533 1639
00385 98 940 7230
hoffe die Nummern gibt's noch
lg Gerhard

[Bremsjames]

Danke an Alle. Hab das Boot zu Seadoo.hr gestellt. Bzw. zu einem Bekannten von ihm in Murvica. Hat bereits Fehler ausgelesen- Injektor 1 ist defekt. Bin gespannt ob das Alles passt. Ich berichte- allerdings erst in 3 Wochen wenn ich wieder hier bin

[Visus1.0]

Bin gespannt....

[Knochenkalle]

Danke an Alle. Hab das Boot zu Seadoo.hr gestellt. Bzw. zu einem Bekannten von ihm in Murvica. Hat bereits Fehler ausgelesen- Injektor 1 ist defekt. Bin gespannt ob das Alles passt. Ich berichte- allerdings erst in 3 Wochen wenn ich wieder hier bin

Hmmmm, wie lange sind denn drei Wochen?:ka5:

[andy06kw]

Kleiner Tip, mach alle neu, habe ich auch gemacht und keine Probleme mehr!

[the_ace]

Kleiner Tip, mach alle neu, habe ich auch gemacht und keine Probleme mehr!

Was kosten denn 6 von diesen räudigen Injektoren bitte? :lachen78:

[Else650]

bei boats.net etwa 1560 US-$ zusammen

[the_ace]

260$ pro Injektor klingt aber günstig. Hätte mit ca. 350-400$ gerechnet....
Die müssen aber ja noch eingebaut und konfiguriert werden.

[ulf_l]

260$ pro Injektor klingt aber günstig. Hätte mit ca. 350-400$ gerechnet.... [...]

Ist alles relativ. Z.B. für die Einspritzdüsen für einen Audi TFSI bist du schon ab ca. 150 Euro dabei :ka5:.

Gruß Ulf

[the_ace]

Ist alles relativ. Z.B. für die Einspritzdüsen für einen Audi TFSI bist du schon ab ca. 150 Euro dabei :ka5:.

Gruß Ulf

Für meinen Jeep kosten sie 629€ das Stück. 6 gehen da rein :lachen78:
Wie Du schon schreibst: alles relativ...

[ulf_l]

Für meinen Jeep kosten sie 629€ das Stück. 6 gehen da rein :lachen78:
Wie Du schon schreibst: alles relativ...

Oh, das tut echt weh :11:

[the_ace]

Sind ja nie 6 defekt. Jeep direkt ist eh immer rund 50% teurer als Mercedes selbst (Motor und Getriebe sind von Mercedes ML).
Deswegen kaufen die Jeepfahrer meist bei Mercedes direkt.
Bei den anderen Teilen wird des dann böse. Geht soweit, dass ein gebrauchtes Rücklicht bei Ebay kaum unter 300€ zu bekommen ist.
Ist halt einfach unverschämt aber was soll ich sagen? Leider Geil.
Serienmäßig hat der Jeep 3 Differentialsperren, beim äqivalenten ML320 gibt's überhaupt nur mit Allradpaket eine lächerliche Sperre und bei BMW X5 gibt es nichtmal eine wenn man sie will.

Letztlich ist das Austauschen aller Injektoren am ETEC dann wohl deutlich günstiger als ein neuer Motor. Man muss bei dem Motor halt damit rechnen und am Besten Reserve plus Laptop zum Programmieren mitnehmen.
Machen andere ja auch...

[Bremsjames]

Also, ja meine 3 Wochen haben lange gedauert, der Kollege von Sea DoominnZadar hat dann nochmal getestet und die Infektoren waren doch alle OK. Hat dann neue Kerzen und Kabel verbaut. Funktioniert wieder.
Habe aber zwischenzeitlich die GROSsE Lösung gewählt und getauscht auf einen G2 200er HO. Auch wegen der Aktion mit 10 Jahren Garantie.
Da fragen dann die Kollegen warum nicht 4 Takter, und weniger Verbrauch und und und - aber - so wie die Etecs anschieben - diese Freude lass ich mir nicht nehmen. Und Verbrauch ist beim Neuen auch sehr niedrig, so um die 1,6 km / Liter. Das ist mir der Spaß wert.. ...

[Robert29566]

Das mit der Zündkerze kommt mir bekannt vor....:biere:

Lg

Robert

[saver_g2]

Also, ja meine 3 Wochen haben lange gedauert, der Kollege von Sea DoominnZadar hat dann nochmal getestet und die Infektoren waren doch alle OK. Hat dann neue Kerzen und Kabel verbaut. Funktioniert wieder.
Habe aber zwischenzeitlich die GROSsE Lösung gewählt und getauscht auf einen G2 200er HO. Auch wegen der Aktion mit 10 Jahren Garantie.
Da fragen dann die Kollegen warum nicht 4 Takter, und weniger Verbrauch und und und - aber - so wie die Etecs anschieben - diese Freude lass ich mir nicht nehmen. Und Verbrauch ist beim Neuen auch sehr niedrig, so um die 1,6 km / Liter. Das ist mir der Spaß wert.. ...

Coool - sehr schöner Motor. :biere: :banane::seaman: - fliegst du damit dann ?
Nur mal zum Vergleich wir mit 7.5m Boot und G2 200 HO max 67l/h auf der Anzeige.
Gleiche Bootsgrösse (knapp leichter) mit Mercury 250 - 120l/h auf der Anzeige.

Angeblich gibts aber ab sofort von Mercury neue Motoren ohne Turbolader und auch mit integrierter Lenkung wie bei den Evinrude. Die sollen auch sparsamer sein.

[Monoposti]

Stimmt nur nicht lieferbar....:wein:
250 Pro XS im Moment 18 Monate Lieferzeit...:cognemur: