Slippagen für normalen Anhänger

[Frankie]

Hallo alle zusammen.
Zurzeit transportiere ich mein Boot aufgebaut auf einem normalen Anhänger.
Ich befestige zwei Flacheisen und eine Rolle auf dem Anhänger und lege das Boot darauf. Der Nachteil der Anhänger gehört mir mit zwei anderen Leuten zusammen, muß also immer alles wieder abbauen. Dauert alles zu Lange.:bawling:

:schlaumei Jetzt habe ich mir folgendes überlegt. Eine Art großen Bollerwagen (oder Slipwagen) zu bauen,oder vielleicht weiß jemand wo man so was günstig bekommt, den man auf den Anhänger ziehen kann. Auf dem Bollerwagen einen Aufbau machen der so hoch ist das das Boot über die Reling des Anhängers kommt. Das Boot könnte so immer auf dem Bollerwagen bleiben und ich kann es alleine ins Wasser schieben. Hinzu kommt das ich mein Boot jetzt mit Hilfe einer Seilwinde unter der Decke in der Garage ziehe dieses müßte auch mit dem Bollerwagen möglich sein. Meine hierfür angedachte Lösung ist unter dem Bollerwagen quer zur Laufrichtung zwei Vierkantrohre zu setzten. In diesen
Vierkantrohren werden zwei schmalere Vierkantrohre geschoben die breiter als
das Boot sind um an ihnen die Halterung zum hochziehen des Bootes zu befestigen. So weit so gut. Was mir fehlt ist eine Idee wie der Aufbau des Bollerwagen aussehen könnte.:confused-

[DieterM]

Und warum kaufst Du Dir nicht einen kleinen gebrauchten Bootsanhänger für D/kleines Schlauchboot für ein paar 100 Euros? Das Boot kannst Du dann bei Bedarf immer noch unter die Decke Deiner Garage zurren, derweil der kleine Trailer seitlich oder hochkant an die Wand gestellt wird und dann auch kaum Platz wegnimmt. Damit hättest Du etwas mit dem Du auch weiter wegfahren kannst im Bedarfsfall.

Ich finde Deine Bollerwagenidee einfach zu exotisch um es mir praktisch und zweckmäßig vorstellen zu können, sorry. :ka5:

[kaeptn knackwurst]

Clever!! Hatte ich mir auch schon mal als Lösung überlegt, um nicht meinen Anhänger immer in's Salzwasser fahren zu müssen (Radlager gehen bei mir kaputt, weil schlecht gekapselt)

Nun, die Lösung könnte so aussehen:
Rahmenartige Wagenkonstruktion mit abnehmbarer Handdeichsel, Achstand möglichst groß in Länge und Breite der Ladeflächen angepasst. Räder=Großvolumige Luftkammereifen f. weichen Untergrund (Problem aufschwimmen!) oder enstpr. Konstruktionen auf Kunstsoffbasis, die mit Bohrungen versehen voll- und ablaufen können (Kugeln?, Käfige? Scheiben??).
Darauf dann wasserfeste Siebdruckplattenstreifen, gepolstert mit Kunstsleder als großfläche Auflage f.d. Bootsschläuche & Auflagen f Heckspiegel und eine f.d. Bootskiel.

An den seitlichen Halterungen f.d. Siebdruckplattenauflagerungen ausklappbare Ösen (Vierkanrohr mit stabilem Bolzen) anbringen. Zum Aufhängen des Bootes samt Slipwagen diese rausklappen und Seile/Ketten mit Karabinern an den 4 Ösen einhaken.
Kleiner Ösen, die nicht seitlich über das Boot herausstehen dienen als Halterunegn für Spanngurte, die das Boot auf dem Wagen fixieren und auch für Gurtbefestigungspunkte zwischen Slipwagen und PKW-Anhänger dienen.

Die Vorderachse kann lenkbar ausgeführt werden, in die zum Slipen eine Handdeichsel eingessteckt (& versplintet) wird.
Das alles aus Edelstahlrohr schweißen(u.U. verschrauben) sollte kein Prob. sein. Auffahrbleche f.d. Slipwagen auf den Hänger vorsehen.

[Frankie]

Hallo Dieter,
an den kauf eines Trailers habe ich auch gedacht aber ein Trailer ist wahrscheinlich zu lang für meine Garage. Ein Trailer ist bestimmt ca. 5m lang.
Dann bekomme ich das Garagentor nicht mehr los. Aber ich werde mich mal nach der genauen Länge erkundigen.
Gruss Frankie

[Frankie]

Clever!! Hatte ich mir auch schon mal als Lösung überlegt, um nicht meinen Anhänger immer in's Salzwasser fahren zu müssen (Radlager gehen bei mir kaputt, weil schlecht gekapselt)

Nun, die Lösung könnte so aussehen:
Rahmenartige Wagenkonstruktion mit abnehmbarer Handdeichsel, Achstand möglichst groß in Länge und Breite der Ladeflächen angepasst. Räder=Großvolumige Luftkammereifen f. weichen Untergrund (Problem aufschwimmen!) oder enstpr. Konstruktionen auf Kunstsoffbasis, die mit Bohrungen versehen voll- und ablaufen können (Kugeln?, Käfige? Scheiben??).
Darauf dann wasserfeste Siebdruckplattenstreifen, gepolstert mit Kunstsleder als großfläche Auflage f.d. Bootsschläuche & Auflagen f Heckspiegel und eine f.d. Bootskiel.

An den seitlichen Halterungen f.d. Siebdruckplattenauflagerungen ausklappbare Ösen (Vierkanrohr mit stabilem Bolzen) anbringen. Zum Aufhängen des Bootes samt Slipwagen diese rausklappen und Seile/Ketten mit Karabinern an den 4 Ösen einhaken.
Kleiner Ösen, die nicht seitlich über das Boot herausstehen dienen als Halterunegn für Spanngurte, die das Boot auf dem Wagen fixieren und auch für Gurtbefestigungspunkte zwischen Slipwagen und PKW-Anhänger dienen.

Die Vorderachse kann lenkbar ausgeführt werden, in die zum Slipen eine Handdeichsel eingessteckt (& versplintet) wird.
Das alles aus Edelstahlrohr schweißen(u.U. verschrauben) sollte kein Prob. sein. Auffahrbleche f.d. Slipwagen auf den Hänger vorsehen.

Was sind siebdruckplattenstreifen??:confused-

[helbil]

Hi Frankie
schau mal meinen Slipwagen an.
http://www.schlauchboot-online.com/showthread.php?t=2491&highlight=dachtransport

[Frankie]

Hallo helbil
Danke für deine ausführliche Antwort.
Eine Klasse Idee mit der Leiter. Einen Teil der Technik kann ich bestimmt
in irgndeiner Form bei meiner Ausführung die noch nicht fest steht verwerten.
Grüße Frankie