Heckflaps-Trimmflossen

[Smalte 1]

Hallo,
Habe bei www.bootdepot.de Trimmflossen für Schlauchboote entdeckt.
Rubrik:allgemeines Zubehör für Schlauchboote.
Wie ist eure Meinung dazu ? Würde das wirklich an der Geschwindigkeit etwas ändern oder kommt man nur etwas schneller in Gleitfahrt ?
Gruß Werner

[Udo]

Hallo Werner,
wenn du mal die Suchfunktion benutzt findest du dazu schon sehr viele Beiträge.
Wenn überhaupt dann kommst du nur schneller in Gleitfahrt.
Gruß Udo

[Smalte 1]

Hallo Werner,
wenn du mal die Suchfunktion benutzt findest du dazu schon sehr viele Beiträge.
Wenn überhaupt dann kommst du nur schneller in Gleitfahrt.
Gruß Udo
Hallo Udu,
Zu den sog.Hydrofoils oder Trimmflossen welche an den Motor verbaut werden gibt es jede Menge Infos.
Bei denen die ich meine,handelt es sich um ,,Trimmklappen,, welche unten am Spiegel montiert werden.
Dazu habe ich keine Erfahrenswerte oder Meinungen gefunden.
Für mich sind diese Teile jedenfalls ,,Neuland,, und die eine oder andere Meinung dazu würde mich schon interessieren.
Gruß Werner

[Zausel05]

Ich habe Sie mir auf der Messe angesehen, damit soll der Übergang in die Gleitfahrt beschleunigt werden.
Die billigen hatten nur eine einfache Metallfeder um die Fläche nach unten zu drücken.
Ich werde mir zum Testen mal was in der Richtung an den Spiegel basteln.

[Fortnox]

Hi!

Die orginal Zodiac Flaps wie sie z.B.: die auf die serienmässigen Flaphalterungen wie zum Beispiel Cadet passen finde ich durchdacht und ich kann mir gut vorstellen, dass die Gleitfahrt dadurch beschleunigt wird.

Im Gegensatz zu den Hydrofoils hat man während der Fahrt dann keinen Widerstand im Wasser, sondern im Gegenteil eine Art Rumpfverlängerung wenn man das so sagen kann.

Einen Test gibts aber erst im April-Mai, da kann ich dann mehr drüber erzählen.

Jedenfalls finde ich das System von der praktischen Anwendung durchdacht, da sie erstens recht stabil wirken und das Anbringen in 1 Minute ohne rummzuschrauben erledigt ist. Sollte man für diese Minute jedoch auch keine Zeit haben, braucht man sie nur raufklappen und kann das Boot trotzdem vollwertig zusammenlegen.

Nach meinem Wissensstand sind die Halterungen Serienmässig erst ab Bj. 2005 drauf. Frank Holländer hat die auch in seinem Sortiment.:chapeau:

[hunnihund]

Hallo Werner,

ich habe mir solche Trimmflossen (bzw. eine einzige breite Trimmflosse mit Aussparung für den Schaft) vor ein paar Jahren selbst gebaut. Im Prinzip ist es ein großes Marinesperrholzbrett mit Edelstahlhalterungen. Die Trimmflosse ist in der Höhe, dem Abstand zum Spiegel und der Neigung verstellbar.

Die richtige Einstellung ist ein wenig Gefummel. In der Endgeschwindigkeit bringt es keine Vorteile, bremst aber auch nicht. Das Boot kommt mit der Trimmflosse schon bei niedrigeren Geschwindigkeiten auf Gleitfahrt und der Übergang von Verdränger- auf Gleitfahrt geht schneller. Mittlerweile spielt das bei mir allerdings kaum noch eine Rolle, da mein Boot mit 25PS mehr als üppig motorisiert ist und sowieso aus dem Wasser springt.

Der Hauptvorteil ist die deutlich besser Wasserlage des Bootes, wenn man allein drin sitzt und mit Pinne steuert.

Bei Interesse kann ich Dir ein Foto und die Konstruktionszeichnungen für die Edelstahlhalterungen senden.

Viele Grüße
Klaus

[N8falke]

Hallo Werner,

Bei Interesse kann ich Dir ein Foto und die Konstruktionszeichnungen für die Edelstahlhalterungen senden.

Viele Grüße
Klaus

Hallo Klaus! :biere:
Stell sie doch hier rein, dann haben alle was davon! :chapeau:

[hunnihund]

Hallo Werner, hallo Manfred,

klar, wird gemacht - ich stelle Zeichnung und Fotos gern ins Forum, wenn allgemeines Interesse besteht.

Ich muß aber erst a) die CD mit der Zeichnung herauskramen (auweia) und b) 40 km zu meiner Garage fahren und die Trimmflosse fotografieren. Also bitte bis nächste Woche Geduld.

Viele Grüße
Klaus

[HaraldGesser]

Hallo Klaus,

Du denkst noch dran? Würde mich nämlich auch brennend interessieren.

Grüße

Harald

[hunnihund]

Hallihallo,

keine Bange, ich habe Euch nicht vergessen, ich bin nur noch nicht zu meiner Garage gekommen. Ihr bekommt die Fotos und die "Konstruktionszeichnungen" aber ganz sicher - großes Indianerehrenwort. Es kann nur noch ein wenig dauern.:Hail:

Bis dann
Klaus

[hunnihund]

Was länge währt wird endlich gut,

hier sind die Fotos und Konstruktionszeichnungen von meiner Trimmflosse. Material ist 2 mm V4A-Blech und 10 mm Siebdruckplatte. Die Kanten Sind mit Bootslack versiegelt. Die Schloßschrauben sind mit 2-K-Kleber ins Brett gepappt. Die Herstellung der Schablone für das Brett ist ein wenig Gepfriemel. Man muß den Schwenkradius des Motors bei verschiedenen Trimmstellungen berücksichtigen und an den Schläuchen sollte das Brett auch nicht direkt anstehen. Nach der Erstmontage ist die Anbringung ein Kinderspiel. Die korrekte Einstellung ist ein Geduldsspiel und kann leicht zu Schraubenschlüsselverlust führen.

Wie bereits gesagt bringt die Flosse in der Endgeschwindigkeit keine Vorteile, dafür ist die Wasserlage bei Alleinfahrt und Kurvenfahrt deutlich besser. Bei schwacher Motorisierung kommt der Übergang von Verdrängen auf Gleiten früher und schneller.

Viel Vergnügen beim Nachbau (wer mag)
Klaus

[N8falke]

:chapeau: :chapeau: :chapeau:
Schaut sehr gut aus!!!
Nur die Herstellung der Schwenkplatten (Metall) stell ich mir ein wenig kompliziert vor. Hast Du die kanten und laserschneiden lassen???

[hunnihund]

Hallo Manfred,

die Herstellung der Platten war gar nicht so schlimm ... - wenn man einen lieben Nachbarn hat, der das in der Lehrwerkstatt seines Metallbetriebs mit CNC-Maschinen machen läßt. Der ortsansässige Schlosser hätte es auch für 80€ gemacht. So waren es "nur" ein paar Flaschen guter Roter.

Grüße
Klaus

[Udo]

Hallo Klaus,
bleibt die Platte während der Fahrt dann immer im Wasser?
Ich habe mir die Dinger im Gründl Katalog mal angeschaut , da sieht es so aus als ob ein Stoßdämpfer die Platten während der Fahrt verändert, je nach Wasserdruck.
Ich hätte für mein Boot auch gerne so was , da mein Boot min. 5 sec. bis zur Gleitfahrt benötigt.
Wenn ich da manch anderes Boot sehe da klappt das schneller.
Gruß Udo

[hunnihund]

Hallo Udo,

die Platte bleibt im Wasser, die Abrißkante ist dann nicht mehr der Spiegel, sondern die Hinterkante der Flosse. Wie gesagt, weder bremst es, noch macht es das Boot schneller - zumindest bei meinem Boot. Ich denke eine Veränderung der Neigung ist bei korrekt eingestellter Trimmflosse nicht nötig. Bei mir ist die Flosse eine exakte Verlängerung des Bootsbodens, die Flosse hängt allenfalls 0,5 cm höher. Zwischen Spiegel und Flosse ist nur ein ganz kleiner Spalt.

Grüße
KLaus

[Udo]

Hi Klaus,
ich würde mir das gerne mal an deinem Boot ansehen , vieleicht sieht man sich ja mal bei einem Treffen.
Gruß Udo

[hunnihund]

Hallo Udo,
der Norden ist nicht so mein Revier. Ich werde mein Boot voraussichtlich nur 1x für eine Testfahrt am MD-Kanal aufbauen und dann erst wieder August/September auf Sardinien. Ich mache dann Fotos im aufgebauten Zustand und schicke sie Dir.

Grüße
Klaus

[Udo]

Hallo Klaus,
freue mich auf die Bilder, Danke.
Gruß Udo

[Berny]

Phuu, die Klappen sehen aber sehr groß aus!
Ich hoffe nicht, dass diese das Fahrverhalten des Bootes negativ beeinflussen!!!
Hast du eine bestimmte Absicht damit verfolgt, die Platte so groß zu machen?

Die verstellbare Aufhängung schaut dagegen echt super aus!!! :cool:

[hunnihund]

Hallo Berny,

ich habe mir halt gedacht 1) viel hilft viel (längerer Hebelarm) und 2) Länge läuft. Das Fahrverhalten ist nur besser geworden. Nachteile konnt ich nicht feststellen. Die Flosse darf nur nicht zu tief sitzen, sonst spritzt an der Vorderkante eine Wasserfontäne hoch.

Bei Alleinfahrt steigt der Bug kaum noch aus dem Wasser, auch wenn ich ohne Pinnenverlängerung hinten sitze. Ohne die Flosse war das kaum beherrschbar. Ich denke da kann jeder ein Lied davon singen, der ein üppig motorisertes Schlauchboot (Boot+Motor ca. 100 kg, 25 PS) mit Pinne steuert.

In engen Kurven drückt es ohne Flosse den kurveninneren Schlauch hinten ins Wasser. Das Boot bremst stark ab. Mit Flosse bleibt das Boot einfach flach auf dem Wasser liegen und es sind hohe Kurvengeschwindigkeiten möglich. Bei einem RIB sieht die Welt anders aus, da sich das ganze Boot neigt, aber bei meinem Flachbodenboot ist das Kurvenverhalten ohne Flosse nicht so brauschend.

Achso, der Motor spritzt in allen Fahrsituationen so gut wie gar nicht mehr, obwohl er sehr hoch hängt. Nur in extremen Kurven zieht er ein wenig Luft.

Ich bin rundum zufrieden mit meiner Konstruktion.

Grüße
Klaus

[edbayer]

HAllo zusammen,

kann man die große Heckflosse als Einstigshilfe benutzen??
sieht ja echt stabil aus das Teil.

gruß
edgar bayer

[AG31]

Hallo,

mich würden auch Erfahrungen zu den im Eingangspost genannten Trimmflossen interessieren, da ich gerade über ein ähnliches Angebot gestolpert bin.

http://www.bootshop-online.de/images/product_images/popup_images/209_0.jpg

Ich schaue gerade dass ich die Motorisierung von meinen RIB "etwas" steigern kann und grösserer Motor bedeutet dann ja auch mehr Gewicht im Heck....