Evinrude E-TEC, Honda, Johnson

[HCC]

Hallo,

viel gelesen, trotzdem nichts gefunden. Ich habe an die Spezis und Händler hier im Forum vier Fragen:

1. Wenn ihr den E-TEC mit einem 4-Zylinder von Honda oder Johnson vergleichen würdet, ist der E-TEC genauso leise wie die 4-Takter ?

2. Welcher Motor ist im Durchzug stärker ? E-TEC oder 4-Zylinder ?

3. Welcher Motor ist für Salzwasser unempfindlicher ? E-TEC oder 4-Zylinder ?

4. Benötigt der E-TEC direkt nach dem Kaltstart auch eine Warmlaufphase ?

Preis, Verbrauch und Gewicht spielen bei mir eine untergeordnete Rolle.

[OLKA]

Interessant: Wo du es jetzt schreibst, fällt es mir erst auf: Es gibt keinen E-Tec 4 Zylinder. Bis 90 PS sind das 3 Zylinde , danach 6.

Aber meinst du jetzt den Vergleich eines E-Tec zum 4- Takter oder zu einem 4 Zylinder 2-Takt??

Edit: Sorry, jetzt erst gelesen. Bei Punkt 1.) schreibst du ja 4-Takter.

Aber mit welchem E-Tec willst du vergleichen? Mit den 250er auf dem Bild?

[Ole]

@ Olaf

Hallo Olaf,

es gibt doch einen Evinrude e-tec 4 Zylinder, :schlaumei :schlaumei :schlaumei

Nämlich den 115 PS V4 mit 1725 ccm.:chapeau: (Gab`s bisher nur als Ficht)

Schau mal auf der HP von Evinrude nach.:ka5:



Ciao Bernd

[OLKA]

Nämlich den 115 PS V4 mit 1725 ccm.:chapeau: (Gab`s bisher nur als Ficht)

Schau mal auf der HP von Evinrude nach.:ka5:
Ciao Bernd

Hmm, so wie ich das lese ( http://www.evinrude.at/ ) gibt's den E-Tec nur bis 90 PS und dann wieder ab 200 PS ?????

Der 115 ist danach ein DI :confused-

[kelepaz]

Hmm, so wie ich das lese ( http://www.evinrude.at/ ) gibt's den E-Tec nur bis 90 PS und dann wieder ab 200 PS ?????

Der 115 ist danach ein DI :confused-

die österreichische seite ist nicht aktuell, die www.evinrude.com derzeit offline aber unter http://www.nautikpro.de (http://www.nautikpro.de/evinrude.html#217)findet man alle infos

gruss

kelepaz

[HCC]

Interessant: Wo du es jetzt schreibst, fällt es mir erst auf: Es gibt keinen E-Tec 4 Zylinder. Bis 90 PS sind das 3 Zylinde , danach 6.

Aber meinst du jetzt den Vergleich eines E-Tec zum 4- Takter oder zu einem 4 Zylinder 2-Takt??

Edit: Sorry, jetzt erst gelesen. Bei Punkt 1.) schreibst du ja 4-Takter.

Aber mit welchem E-Tec willst du vergleichen? Mit den 250er auf dem Bild?

Das Foto von dem V6 Zwilling mag ein bisschen irritieren. Entschuldigung. Ich meinte die eher die 2-Takt E-TEC.

[DieterW]

Hier ist die Richtige Homepage, schaut mal hier:www.jetsmarivent.com
Solltet Ihr noch Fragen haben, dann schaut mal unter Händler.:cool:

Dieter

[rookie]

Hallo,

viel gelesen, trotzdem nichts gefunden. Ich habe an die Spezis und Händler hier im Forum vier Fragen:

1. Wenn ihr den E-TEC mit einem 4-Zylinder von Honda oder Johnson vergleichen würdet, ist der E-TEC genauso leise wie die 4-Takter ?

2. Welcher Motor ist im Durchzug stärker ? E-TEC oder 4-Zylinder ?

3. Welcher Motor ist für Salzwasser unempfindlicher ? E-TEC oder 4-Zylinder ?

4. Benötigt der E-TEC direkt nach dem Kaltstart auch eine Warmlaufphase ?

Preis, Verbrauch und Gewicht spielen bei mir eine untergeordnete Rolle.

So dann will ich jetzt mal als erster auf deine Fragen antworten:

zu1: Der reine db - Wert wird wahrscheinlich ähnlich sein , jedoch ist der klang ein anderer ,jedoch reine Geschmackssache.

zu2: Im Durchzug wird der E-Tec mit großer Wahrscheinlichkeit stärker sein. In dieser Klasse hat ein 2 - Takter mehr Drehmoment als ein 4 - Takter !

zu3: Ich denke hierbei spielt die 2 / 4 Taktfrage keine Rolle , beide sind gleich gut geeignet.

zu4: Ja auch ein E-Tec benötigt eine Warmlaufphase , jedoch ist diese sehr viel kürzer als bei einem 4 - Takter , da kein Motoröl aufgewärmt werden muß , sondern nur die Zylinder und Kolben auf Betriebstemperatur kommen müssen.

Gruß

Volker