Gute Nachricht vom Robert Jochum aus München!!!


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Lese dir das etwas durch, da wird vieles erklärt, zumal ich auch am Anfang wenig bis keine Ahnung hatte.
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Wenn du schon einen neuen Motor hast, bau dir alles auf NMEA2000 auf, da ist vieles einfacher und vorallem hast du wirklich fast alle Daten zur Verfügung, incl Alarme vom Motor und so weiter.

Ist wirklich eine coole Sache!!!

Markus, das ist kein Problem, den kann man käuflich erwerben. Die haben da soviel das sie sie verkaufen müssen. :futschlac

Hallo Dirk


der schaut aber guat aus :cool::cool: viel Spass damit :seaman::seaman:

ich hab gehört, E-TECs sind momentan so begehrt wie Glocks, also praktisch ausverkauft :lachen78:

Ich glaub das zahlt sich nicht mehr aus Dirk verkauft den Motor in 8 oder 9 Monaten wieder....:ka5:

Hallo Gemeinde, :biere:
heute ist die bestellte Tankuhr gekommen.:cool:
und was seh ich da!?:gruebel:
da sind bei dem Kabel zwei lustig anzuschauende kleine bunte Würmer mit Drahr an den Enden dabei.:ka5:
Kann mir unwissenden bitte mal einer erklären wofür die Dinger sind!?:cognemur:
Haben die was mit der Möglichkeit des 24 Volt-Anschlusses zu tun?:confused-
Brauch ich die Teile oder kann ich die in die Tonne treten?:ka5:
Vielen Dank!:smileys5_
Liebe Grüße :biere:
Dirk
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Das sind Wiederstände, die dienen dem Anschluss auf 24V, um die Spannung zu senken.

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Die Hintergrundbeleuchtung kannst du zw. Rot und Gelb wählen, dafür das entsprechende Kabel verwenden.

Hallo Dirk.
Die Wiederstände reduzieren 24 runter auf 12 Volt ....die brauchst du nicht.

Von der Tankuhr das blaues Kabel auf Minus .....Rot auf Plus entweder Zündungsplus oder Hauptschalterplus was dir lieber ist... und schwarzes Kabel der Tankuhr zum Tankgeber .....

vom Tankgeber das zweite Kabel das über bleibt auf Masse bzw Minus.

Das Gelbe oder Orange zur Navibeleuchtung plus...... oder eigenen Schalter wenn du das Licht der Armatur getrennt schalten willst zur Navibeleuchtung...

Hallo Ranko,:biere:
hallo Andreas,:biere:
na da bin ich ja mal wieder beruhigt!:cool:
hab das ja schon gehofft!:chapeau:
Also kann ich die Widerstände in die Tonne treten.:banane:
Vielen Dank für die Hilfe!:smileys5_
Den Anschluss bekomme ich hin! :chapeau:
Liebe Grüße :biere:
Dirk

tz tz tz was du so alles hörst? Könnte allerdings was dran sein, tausche E-Tec gegen Clock! :gruebel:

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Keine Angst in Deutsch Wagram bei Wien stellen sie genug her....

Hallo Gemeinde,:biere:
war am Freitag mal bei Herrn Jochum in München und habe mir meinen Motor angeschaut und das Kabel zur Batterie mit nach Hause genommen.:cool: Bis ich meine Platte zur Spiegelerhöhung habe bleibt der Motor bei Jochum stehen und schaut aus dem Fenster.:ka5: Und ja, der hat NMEA 2000! :ka5:
Hab dann nebenan beim AWN-Niemeyer mal so bisserl das Plotterangebot beeugt, und ein Gelcoat Spachtel für die alten Löcher im Spiegel gekauft.:gruebel:
Und wenn ich mich jetzt nicht schnell wieder beruhige läuft mir vielleicht noch so ein Plotter nach!:ka5::futschlac:lachen78::gruebel::cool:
Liebe Grüße und ein schönes Wochenende.
Dirk
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Hallo Dirk

echt schickes Teil der Motor :chapeau:
wünsche dir das alles so klappt, wie du es dir vorstellst