Ich schätze mal das der Martin mit Hochdruck am Boot arbeitet.
Und wenn das im Frühjahr aus der Halle kommt dann mußt die die Sonnenbrille auf setzen.
Ach was sag ich denn :gruebel: natürlich die Schweißerbrille :futschlac

Da issa ja....:banane:

hallo ihr zwei,

naja, mit hochdruck kann man das aktuell leider nicht bezeichnen, da viele andere projekte parallel laufen, bzw. eine höhere priorität haben und die aktuellen temperaturen bestimmte arbeiten am boot (laminiere, lackieren, etc.) nicht zulassen! :motz_4:

aber es geht trotzdem voran und ich hab immer noch spass daran! :banane:

aktuelle arbeiten:

- schablone fertigstellen für spiegelbrett (brett ist schon auf lager)
- platine löten für schaltpanel
- sämtliche laserschnitt-teile für verstärkung, durchbrüche, etc. gehen die tage auf die maschine

viele grüsse, martin

Frisch vom laser bissi v4a bleche! :cool:

https://up.picr.de/42677659xy.jpeg

Sehr schön :chapeau:

Und jetzt werden sie auf Hochglanz poliert :banane:

erst gesenkt und teilweise gewinde geschnitten!

dann kommen sie zum polieren! :chapeau:

Machst du das nicht selber ?

nö, bei so vielen teilen spar ich mir die mühen und jags durch die poliermaschine!

evtl probier ich mal ein stück!?

Das spiegelbrett entsteht!:chapeau:

Ist jetzt erstmal die erste schicht holzfarbe!

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Servus Martin, ist das Klarlack oder Farbe was du am Brett aufgetragen hast ?

Servus mathias, ist jetzt erstmal teak holzschutzlasur!
Kommen paar schichten drauf und dann mehrere lagen boots-klarlack!

Viele Grüße, martin

Danke Martin, bin gespannt wie es da mit dem Verbund hernach ausschaut!

heute mal kurz anprobe bevor der klarlack drauf kommt und doch noch unten an den äusseren ecken löcher für die spax gebohrt! dann liegt das brett dort besser an! sonst wärs locker 1-2mm abgestanden! :motz_4:

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und dann noch bissi gepolstert! :biere:

https://up.picr.de/42959899dj.jpg

Hat diese Holzplatte nur Optischen Charakter oder ist Sie für die Stabilität des Spiegels von Bedeutung?

Wäre nicht so gut wenn man das Bracked vom Motor direkt auf den Spiegel schrauben würde.
Dafür gibt es Spiegelplatten und hier hat man eben Holz genommen.

Beim Zar sind in diesem Bereich die Beschlagteile angebracht.

Holz teilt man in Widerstand und Festigkeitsklassen ein und man sollte für diesen Zweck eine hohe nehmen.

Ich habe die Seiten nur verblendet da ich den Motor nicht abnehmen wollte.
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