Hallo Gemeinde, :biere:
heute bauen wir uns einen Tisch ins Boot!:cool:
Wir nehmen dazu eine alte Tischplatte die aus dem hinteren Tisch des Wohnmobils übrig geblieben ist.
Das Teil wurde rausgebaut, und durch ein Bett ergänzt.:chapeau:

So, nachdem ich den Tisch auf Optimalmaß von 50 / 70 cm runtergeschnitten habe, erklärte sich gleich das geringe Gewicht.:cognemur:
Außen ist eine Vollholzlatte die dem Tisch Kante gibt, und zwischen dem Laminat der Ober und Unterseite ist halt dieser Lammellenkarton.:cognemur:

Weiter habe ich dieses Sett bestehend aus Unterem Halteteller, und oberem Halteteller der Tischplatte, mit dem dazwischenliegenden Stutzrohr, das an den Enden konisch geformt ist, und eine enorme Haltestabilität ergibt!

Also Loch in den Boden der hinteren Staubox oberhalb des Tanks gebohrt, und den Teller fest eingeschraubt. Der Teller ist in der Staukiste verstaut, und so läßt sich das ganze Gespiel schnell auch wieder abbauen und in der selben verstauen.
Weiter gehts mit dem Teller des Tisches.
Hier wurden Löcher dimensional erheblich größer gebohrt, und die Halterung verbunden mit den schönen Hohlkörperdübel in eine flüssige Masse aus Giesharz eingesetz.
Hebt Bombe, und bringt wieder bisserl mehr Benutzungsqualität am Boot!
Seht und beurteilt selbst!
Brauche ich den Tisch nicht, verschwindet alles in der Kiste!
Liebe Grüße:biere:
Dirk

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......echt soo cool was du baust Dirk....jetzt fällt dir bald nichts mehr ein.....hast ja schon fast alles was es gibt ....eingebaut ........:biere::cool::cool:

Hallo Andreas, :biere:
ich bemühe mich!:ka5:
und bevor mir hier Beschwerden kommen trage ich nach, daß natürlich die Hinterkannte mit einem aufbügelbaren Umleimer verschlossen wurde!:chapeau:
Du und Barbara seits ja momentan im Urlaub, und wohl mehr mit vögeln,retten beschäftigt!:cool:
Ups,ich glaube das ist gerade gramatekalisch was bisserl durcheinander!:lachen78:
In diesem Sinne, noch einen schönen Urlaub!:cool::smileys5_
Liebe Grüße:biere:
Dirk

Wenns ma per PN die Whats Up Nr schickst bekommt die FKK-Naturbilder ohne Abdeckung für die Vorfreude auf deinen Urlaub....:biere:

...braucht ma dazua a Kreditkoatn oder wia :gruebel::futschlac:futschlac:chapeau:

..wos wust mit der oidn Schabrackn ?!:lachen78::lachen78::lachen78::lachen78::lachen7 8:

Hallo Benni, :biere:
ja, freuen uns schon! verbinden den Weg zu euch auch mit einem Besuch in dieser Bucht. Ist nur ca 4 km von Euch entfernt. Von hier ist unser kleiner Mali!
Er hat sich so prächtig entwickelt, und ist eine besondere Freude für unsere Familie!
Also bis die Tage!
Liebe Grüße:biere:
Dirk

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Tolle Arbeit Dirk! :)
Warum hast du den Tisch nicht zwischen den Beiden Sitzen montiert, dass man von beiden Seiten sitzen könnte?
Ich nehme an, dann wäre für die Füße zu wenig platz gewesen?

Hallo Roman, :biere:
welche beiden Sitze meinst du?
Meinst du den Stehsitz?
Ich stehe da momentan wohl auf dem Schlauch:confused-
Der Tisch war so eine Spontanarbeit unter der Woche so ein bisserl zum Feierabend.
Inspiriert wurde ich von Benni, dessen Bild in der Signatur.
Und der Tisch war übrig! Hat jetzt ca 38 Euro gekostet.
Habe ihn über die Kiste gebaut in der er auch gelagert wird, und das wohl die Fresskiste wird. Vielleicht bau ich dort auch den Kompressorkühlschrank ein. Aber das ist Zukunftsmusik!
Auf der Eckbank haben ich und meine Lebensgefährtin genug Platz. Und der Besuch kann auch bisserl seitlich auf den Schläuchen sitzen.
Heute ist ziemlich Schluss mit basteln. Ziel wurde erreicht, und jetzt muss ich nur noch den Absprung von der Arbeit finden, und dann kann ich hoffentlich drei Wochen nach Mali Losinj. Vorrausgesetzt ich bekomme einen Platz im Superior!? Habe da nix, aber die Hoffnung stirbt zum Schluss.
Fahre aufs Geradewohl, und schau mal!:ka5:
Liebe Grüße:biere:
Dirk

Mit dem zweiten Sitz mein ich deine "Fressbox" hinter dem Stehsitz.
Sowas hat da Benni ja zb auch, aber eben als weitere Sitzmöglichkeit ;)

Hallo Gemeinde, :biere:
nun ists nicht mehr lange hin, und drei Wochen Kroatien sind nah.
Bin schon am packen, und natürlich noch die letzten "Bastelgedanken" umsetzen.:cool:
Dabe gehts heute um die Beschattung der Liegefläche, da wir aus dem Alter des Grillens unserer Haut raus sind, und in der Bucht auch bisserl uneingesehen sein wollen.:smileys5_

Dazu muss der Bug nach oben, um eine Sonnensegel für 13 Euro drüberzuspannen. :gruebel:
Dazu habe ich eine Gewindestange durch den Bugroller des Ankers gemacht.
Die Gewindestange ist beidseitig durch Hülsenmuttern verankert.
Der Alustock mit den zwei Schnappschäkel ist schon 30 Jahre alt, und wieder aus dem Keller zum Leben erweckt worden.
Dieser Wird einfach eingeharkt, und umgelegt.
Dadurch kann ich Seile spannen, die das Tuch halten.
Und wenn ich noch ein Tuch passend finde, kann ich ja vorne zumachen, und habe einen überdachten Schlafplatz!
Denn das möchte ich unbedingt mal machen.:cool:
Schaut selbst!:seaman:
Liebe Grüße:biere:
Dirk

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Servus Dirk,

Interessante Konstruktion. Berichte mal nach dem Urlaub wie ihr mit dem fetten blauen Bugfender zurecht gekommen seid. Ich hatte meinen quer am ZAR genau 2 Tage dran, dann hat die Susan gemault das sie beim "Anker auf" Manöver immer mit der Leine/Kette über den Fender scheuert und selbigen mit hochzerrt... ich habs dann selber probiert ... und was soll ich sagen... sie hatte recht.

Bin gespannt wie das bei Euch klappt... du hast ja dein Bugfenderkonglomerat auch nach unten abgespannt.

Hallo Gemeinde, :biere:
so, habe mich entschieden!
Ich fahre mit angezogenen Schultern!
Habe heute die Luft rausgelassen:lachen78: und ein Vakuum abgesaugt.
Die sonstige Breite von 2,64 m reduziert sich dadurch auf 2,30 m!:seaman:
Habe dann meine Frau eingeladen:lachen78:und Booti angehängt. Sind so bisserl in der Gegend rumgefahren, und haben festgestellt daß es merklich angenehmer zu fahren ist, als mit dieser Wahnsinnsbreite!:cool:
Schaut zwar "Schei.....e " aus, aber ist außerst angenehm zu fahren.
Und da es das erste Mal ist wo wir mit unserem Monster unterwegs sind, entschieden wir uns für die entspanntere Variante!:chapeau:
Was meint ihr?
Dann möchte ich noch gerne eure Meinung wissen!?:gruebel:
Kann ich so mit dem hochgestellten Motor fahren?:gruebel:
Er sitzt auf den Montagestützen. Finde ich gerade zu besser wie dieses Distanzholz!?:confused-
Ach ja, die Finne habe ich auch mal bisserl lackiert! Wird nicht halten, weil 1.K aber hat Spass gemacht!:chapeau:
Liebe Grüße:biere:
Dirk

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Servus Dirki!

Das würd ich lassen, dass ich so mit den Motor durch die Gegend fahre. Die Stützen sind nur dazu da, falls Reparaturen am Trim/Tiltzylinder stattfinden, dass man damit den Motor abstützt. Vernüftiger ist da auf alle Fälle die Holzklotzlösung. Oder einfach den Motor dort hintrimmen (innerhalb des Trimbereiches und nicht in der Tiltstellung) wo er beim Trailern passt. Ohne irgendwelche Hilfmittel zum Abstützen.

Danke Matthias für deine Antwort!:chapeau:
Genau das habe ich auch vom Fachmann in Breitbrunn gehört!:chapeau:
Aber ich ungläubiger Dirk will das einfach nicht wahrhaben.:cognemur:
Die Stützen sehen so stabil aus!:chapeau:
Also meinst, komme ich um das Holz nicht herum!?:cognemur:
Liebe Grüße:biere:
Dirk

Dirki, wenn sich die Hersteller - sprich Yamaha/Selva - nicht sicher wären dass die Festigkeit vom Motor beim Trailertransport leidet, dann hätten sie sicher ein Gegenmittel konstruiert . Ich fahre mit hochgetrimmten Motor ohne HOlzeinlage.

Hallo Dirk

Euer Boot ist echt erste Sahne geworden.:chapeau:

Sieht sogar auch ohne Luft gut aus.

Damit werdet ihr bestimmt einen schönen Urlaub haben:seaman::biere::banane:

Hallo Dirk,

ich würde die Montagestütze auch nicht zum fahren nutzen. Dafür ist sie nicht gebaut.
Hatte bei meinem Grand einen harten weißen Schaumstoff genutzt mit dem man auch Auto´s aufbocken kann. War meiner Ansicht nach ein wenig schonender zum AB als Holz aber auch sehr stabil.

Hallo Gemeinde,:biere:
also, die Montagestütze habe ich gegen ein Holz getauscht!:biere:

Gestern war mein Vater, Enrico und Stefanie zum Grillen bei uns.:chapeau:
Natürlich haben wir über den bevorstehenden Urlaub und das Booti geredet.
Und das Hauptthema war die Stützlast.:schlaumei
Enrico und ich hatten dann die Idee das ganze mal zu messen.:ka5:
Wir stibitzten uns die Personenwage, gaben ein Brett zur Druckverteilung des Glases, und stellen genau die Höhe der Kupplung ein.:chapeau:
Oh je, 109,8 kg! Hähhe nie gedacht, da wir das ja noch hochgehoben haben. Wahnsinn wie man sich täuchen kann!!:cognemur:
So nebenbei bockten wir dann den Trailer samt Booti so hoch, das die Reifen gerade zwei cm frei waren, und heute morgen war dann wieder mal Achsverschieben drann.:cognemur:
Mehr wie 9 cm waren wegen der Rolle nicht drinn.:cognemur:
Aber immerhin haben diese 9 cm 31,9 kg Erleichterung gebracht.:cool:
Die Stützlast ist jetzt 77,9 kg.:chapeau:
So lassen wir das mal!:schlaumei
Die Bremse noch schnell nachgestellt, und das wars!:ka5:
Schaut selbst.:chapeau:

Liebe Grüße:biere:
Dirk

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Dirki, saubere Arbeit. Das ganze Paket sieht echt super aus. Sag mal bitte, welches Gesamtgewicht, Bootsgewicht und Trailergewicht hast du nun ?

Hallo Mathias,:biere:
weis ich noch nicht. Vielleicht schaffe ich es noch vor Freitag auf die Waage.
Aber was für mich seltsam ist:" Haben Probefahrt mit Womo gemacht. Ist 14 m lang, und das Gewicht auf der Stützlast ist scheinbar zu wenig!"
Hat alles bei 100 bisserl geschaukelt bei Bodenwellen. Habe dann das Gewicht auf der Stütze erhöht, und gut ists!
Womo ist aufgelastet und hat stärkere Federn hinten. Wenn ich Booti anhänge gehts 2 cm runter und das wars!
Liebe Grüße :biere:
Dirk


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Dirki, ich würde auf das max. Gewicht gehen was deine AHK als Stützlast verträgt.

Das wären die 75 kg wie heute eingestellt! Das ist aber eindeutig zu wenig!

:chapeau:Jetzt schaut ja das Wohnmobil richtig klein aus vor dem riesen Boot:cool:

Wieviel Sprit hast du im Tank ? Wieviel Liter Kapazität hat dein Tank. Und, vielleicht fährst mal mit weiter runtergetrimmten Motor. Der ist mir etwas zu weit nach hinten raus getrimmt. Erinnere noch mal an das verlinkte Video mit der Trailerbeladung welches ich dir eingestellt habe. Und Reifendruck ist auch wichtig.
Dann, wie schwer ist dein Womo schon beladen? Urlaubsfertig oder noch leer ?

Ich fahr auch mit rd 70 -80 kg Stützlast mit Sprinter vorne dran, dass sollte reichen. Empfehlung ist ja 4 % vom tatsächlichem Anhängegewicht.

Vielleicht bist noch ein wenig empfindlich bzgl. der Aufschwingerei....:ka5:

Du hast da hinten ja nun 1,6 to. dran, mit Motor als Schwerpunkt hinten, wenns nach li+ re aufschwingt. Gut das Popometer kann nix ersetzen, wenn s Bauchgefühl nicht gut ist, dann mehr Stützlast. Ich bin auch schon mit 120 kg gefahren, hab aber bei mir keinen Unterschied festgestellt.

Und wie Rotti schon schrieb, Du hast auch bewegte Massen drin wie Frischwasser, Sprit etc.Wenn die Tanks halb voll sind, spür ich die auch .

Gute Fahrt.........:cool:, Wir düsen auch am Freitag los.....hoffentlich kein Stau:motz:

Hallo Mathias,:biere:
hallo Ralf,
sicher trifft von dem was ihr sagt einiges zu.
Genug Erfahrung habe ich, auch mit LKW und Tieflader.
Aber das Stützgewicht war einfach zu wenig!
Klar, das Womo war noch nicht beladen, was sicher auch eine Rolle spielt.
Aber das Teil ist hinten so hart, und bremst die normale Schwingung vom Trailer enorm aus. Denke deswegen hat das zusätzliche Gewicht auch gutgetan.
Ich sehe das relativ entspannt, da ich zum einen mit dem befüllen des Wassertanks ausgleichen kann.
Und zum anderen kann ich ja den Wassertank ablassen, und in Slovenien einen Teil der 250 l die in den tank gehen billiger tanken.
Also alles entspannt!
Liebe Grüße:biere:
Dirk

Hi Dirki,

ich sichere mein AB auch immer ab gegen Hochkippen. Wenn du mal stark bremst kippt die Maschine hoch.
Deswegen verlieren viele auch den Holz keil.
Zudem arretiere ich mein AB mittig. Schwingungen werden auch verstärkt wenn der AB nicht "Fest" ist.
Gute Reise!

Weil er nicht gesichert ist,Gummizug Drumherum und schon bleibt er da wo er hingehört

So meine ich das nicht.
Der Motor kippt hoch beim Starken Bremsen nach vorne (je höher der motor getrimmt ist desto eher kippt der). Und deswegen fällt der Keil raus. Wenn der Keil gesichert is natürlich nicht.
Der Motor kippt aber trotzdem hoch, auch wenn der Keil gesichert ist.
Ich sichere der Motor deswegen in beide Richtungen ab.

Ich habe meinen Motor hinten am Trailer mit zwei Gurten kreuzweise verzurrt, das verhindert das hochkippen des Motors.

lg Nick

Na dann mal meine lösung für eine längere fahrt. Dies mache ich schon seid jahren so, ob mit oder ohne trim tilt. Mit kette gesichert damit auch keiner gefährdet wird.
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Hallo Gemeinde, :biere:
wir sind wieder gut zu Hause gelandet.:chapeau:
Natürlich ist noch nicht alles wieder an seinem Platz, aber ich nehme mir jetzt einfach die Zeit für den ersten Fahrbericht.
Siche wartet der eine oder andere schon drauf.
Der Urlaubsbericht dauert noch!

Anfangen möchte ich mit dem Slip in Poliana.
Das Boot zwickte ein wenig, da ich durch das letzte verstellen der Achse ein Rollenpaar bisserl gezwickt habe um der Stand der Achse zu erreichen. Dies habe ich dann so nebenbei an unserem Platz im Camp erledigt. Was gibt es einen schöneren Arbeitsplatz als im Urlaub. Den Trailer habe ich einfach auf meinen Platz geholt, und die arbeiten erledigt. Ging alles ganz entspannt.
Mit ein bisschen schubsen gings schon runter.
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Beim rausslipen lief alles wie auf Rollen!

Die Fahrten waren ein Traum den ich im Uralubsbericht wiedergeben werde.
Die Fahreigenschaften sind durch die Größe auch bei höheren Wellen nicht zu vergleichen.
Wir sind in den 19 Tagen 1318 km gefahren, und haben nun rund 70 Stunden mehr auf der Uhr. Der Stundenstand liegt jetzt bei 368,7 Std.

Der Spritverbrauch liegt bei normaler Fahrt bei durchschnittlichen Wellen bei ca. 0,48 l/km bis ca. 0,68 l/km bei rauhem Wasser. Ich denke da kann ich zufrieden sein.
Der Motor lief ohne jeder Macke, und sprang immer auf den ersten Dreher sofort an.

Die Spitzengeschwindigkeit lag bei kleineren Wellen bei 74 Km/h, jedoch ist da noch nicht die Fahnenstange erreicht. Ich denke bei absolutem Ruhigwasser wären noch 3-5 km mehr drin gewesen. Jedoch glangt das überall hin!

Die einelnen Drehzahlen und Geschwindigkeiten waren:

2000 U/min = 14,82 Km/h
3000 = 29,63
4000 = 46,30
5000 = 63,00
5700 = 72,20
die Enddrehzahl fehlt mir noch! Meiner Frau reichte das vollkommen aus!!!

Was jedoch für mich sehr überraschend war ist der Verschmutzungsgrad nach 3 Wochen im Salzwasser.
Pocken und Belag gleich null!!!!
Das Boot ist pracktisch so sauber wie es reingekommen ist!
Ich stell jetztz mal dazu einfach die Bilder rein.
Meine Tochter meinte die Pocken waren nicht schnell genug!:lachen78:
Die Bilder zeigen den Zustand nach dem rausslipen!

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Das sind vorerst mal die ersten Daten.
Liebe Grüße:biere:
Dirk

Hallo Dirk,

daß es dir Spaß macht dein Boot zu fahren haben wir gesehen! Was haben wir gelacht :lachen78:

War ein toller Tag! Hier ein kurzes Fahrvideo von dir :cool: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Hallo Gemeinde,:biere:
habe eben mal die Tankrechnungen zusammengezählt.
So haben wir in dem Urlaub 750,31 l feinstes kroatisches Benzin verfahren!
Bei einer Gesamtfahrstrecke von 1318,62 km ergibt das ein Verbrauch von
0,569 l/km!
Denke das ist Ok !?
Aber nachdenken darfst nicht!!!!
Im nächsten Urlaub werde ich ein paar gutbezahlte Charter annehmen, das schmälert ein wenig die Kosten!
Hier ein Beispiel dazu:
Eine Familie mit Gesamtpersonenzahl von 7 Leuten will zum Angeln auf die 12 km entfernte Insel Susak. Morgens werden die Leute rübergefahren, abends wieder geholt. Die Leute zahlten dafür 300 Euro!!
Selbst erlebt, ist kein Fake!!
Von der Cicat-Bucht bis Susak habe ich 10 min gebraucht!
Kenne einen Kroatischen Bootsverleiher der jetzt bald für fünf Monate in München ist. Haben uns bisserl angefreundet, und werden den jungen Mann öfters zu uns einladen. Dadurch möchte ich Kontakte knüpfen, die das Leben in Mali erleichtern, oder vielleicht auch später möglich machen.
Unter der Hand geht da noch viel!

Wie handhabt ihr das wenn ihr Bekannte und Freunde auf eurem Boot mitnehmt, und Tagesausflüge von ca 160 km macht?
Ich mache da jetzt immer halbe halbe beim Benzin.
Denke das ist ok!?
Was meint ihr???
Liebe Grüße:biere:
Dirk

Also Dirk, ich nehme niemanden mit :-), dann hab ich kein Gschiess mit der Insassenhaftpflichtversicherung, falls was passieren sollte, obwohl ich versichert bin. Und wenn ja, dann nur kleine Spritzfahrten so um die 10 Minuten um bootlosen Zeitgenossen die Gegend um den CP zu zeigen.

Als Freund und Bekannter mitzufahren, und dann Benzingeld zahlen müssen,
ist echt der Hammer ........