D Schlauch - das ist nichts Halbes und nichts Ganzes. Endweder ein RIB oder ein Motorboot.

Im Vergleich zu D- Schlauch hat das Rib hat nen ganzen Schlauch - ein Motorboot mehr Platz im Innenraum. Zudem ist ein Motorboot mit ähnlicher Aufteilung preiswerter.

@ Coolpix: hm, was für ein Alu Motorboot in der Größe bekommst du für 22k€? Vor allem mit der Anforderung einer großen Sonnenliege im Bug?

Ach so, ok, ich dachte Du hättest irgendwelche grundsätzlichen Haltbarkeits- oder Fahreigenschaftsprobleme mit einem D-Schlauch von denen ich noch nichts wusste.

Ich stimme dir voll zu, dass sich ein D-Schlauch nicht 100% wie ein RIB anfühlt. Ich habe da auch tatsächlich so meine inneres Problemchen mit. Noch schlimmer wird es dann dadurch, dass Frank von schlauchbootreparatur.de keine D-Schläuche macht. Da könnte ich in ein paar Jahren ein Nachschubsproblem bekommen, wenn Aquaspirit dann nicht mehr existiert oder die Schläuche nicht mehr herstellt.

Die Alternative ganz ohne Schlauch gefällt mir aber noch viiiieeeeell weniger. ;) Ich finde so ein Schlauch um ein herum, der einen über die Welle trägt einfach einen riesen großen Sicherheitsaspekt. Und es sieht cooler aus. :chapeau: UNd man kann auch mal die Fender vergessen. :)

Derzeit sind meine Überlegungen mich zwischen einer Zar oder eben dem AQS 585 zu entscheiden, so mir nicht zufällig vorher etwas anderes passendes gebrauchtes über den Weg läuft. Die Zar mag runde Schläuche haben. Aber ganz ehrlich: nach 100% RIB fühlt sich das auch nicht an. Vorne ist gar kein Schlauch und innen sieht man eigentlich - von der Mitte abgesehen - auch nur GFK. Insofern scheint "etwas aus beiden Welten" leider normal zu sein, wenn man mehr Platz bei der Größe möchte.

Die AQS finde ich etwas cooler als die Zar und der Rumpf wird vermutlich eine Ewigkeit halten. Dafür mache ich mir ernsthafte Sorgen, was den Nachschub der Schläuche angeht.

Die Zar hat den deutlichst besseren Wiederverkaufswert. Bei der AQS würde ich bei einem Verkauf sehr sehr viel Geld verbrennen. Die Zar hat aber eben auch seine Qualitätsprobleme, die bei diesen Preisen nicht schön sind.

Na, mal sehen, was es wird. Ich gucke parallel immer bei Ebay. Wenn da vor der Probefahrt der AQS ein passendes Boot kommt, würde ich auch sofort zuschlagen.

Da wird es was geben. Der Alu-Boot Markt ist riesig. Es gibt super viele günstige Hersteller in den ehemaligen Sowjetrepubliken. Ein Freund hat gerade ein russisches 5,5m Boot aus 4mm Alu für Euro 14.000 gekauft. Liegen werde ich da vorne knapp nicht können.

Aber darum soll es hier ja nicht gehen. Ich suche ein RIB. :chapeau:

Zar mini 22?

Ich weiß auch nicht warum... aber die Zar Minis gefallen mir auf Bildern irgendwie nicht. Aber vielleicht sollte. Ich mir mal eine live ansehen.

Naja :gruebel: das Zar Mini 22 kostet so um 34 K.
Ich glaube dann ist noch kein Motor daran :ka5:
Und ein Trailer fehlt auch noch.

Um Links zu sehen, bitte registrieren

29.8 T€ bei Kleinanzeigen und noch nicht endverhandelt...

Aber auch ohne Motor und Trailer oder :gruebel:

Über welches Kaufbudget wird denn hier geredet?

So ungefähr was eine neue Zar 53 oder AQS 585 kostet. ;)

Vorzugsweise aber etwas junges gebrauchtes.

Ich habe mir die 22 jetzt mal genauer angeguckt. Optisch finde ich die sogar ganz gut. Aber es passt vieles anderes nicht:

• Zu breit: man muss zum Trailern die Luft ablassen
• Nur ein Stehsitz
• Zu schwer (für mich)

Insofern passt das nicht. Aber für die allgemeine Schweißnahtdiskussion:
guckt Euch in der offiziellen Galerie von Zar mal die Nähte an. Die finde sogar ich schrecklich. :)
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Das ist eine Mini, also voraussichtlich aus der Volksrep., jedoch mit Sicherheit nicht aus Bella Italia. PS zwei Personen passen an den Steuerstand......

Deine Budgetangabe ist schwammig, ne nackte 53er liegt bei 25T€,mit sinnvollem Zubehör, passendem Motor, Trailer und fahrfertig landest du bei ca. 50T€, mehr geht auch.....

Die Zar Mini 22 passt nicht. Warum habe ich schon geschrieben. Beim Geld möchte ich mich nicht genau festlegen. Nicht, dass am Ende der geile Tipp nicht kommt, weil es Euro 2000,- drüber ist. ;) Das kommt halt auf das Boot drauf an. So in der Gegend Zar 53/57. Gerne inkl. Trailer und 130/140 PS Motor unter 45k. Gerne noch weniger.

Nimm auch den italienischen Markt ins Visier, Sacs und andere bauen auch Boote in dieser Klasse...