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Ich mein das ernst- da ist mir die Ostsee lieber. 3-4m brechende Wellen? Wtf
Das ist ja purer Überlebenskampf in nem 6m Boot und hat für mich mit Hobby nix mehr zu tun. |
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Wenn sie ganz hohl bricht muss man mit Gewalt durch, sonst kippt sie das Boot evtl. nach hinten um, aber das schafft ne Welle von 3m noch nicht. Normalerweise fahre ich bei Ententeich. Bis ca. 4 drück ich ne Tour nach Amrum oder so noch durch wenn ich unbedingt hin will. Ab 4 fahre ich entweder nur noch nach Hause weil ich nach 1-2 Nächten dann irgendwann zur Arbeit muss, oder um mal jemandem zu zeigen wie das aussehen kann - Dann fahre ich aber bis max zu den Barren, drüber eher nicht mehr. 6-7 hab ich 2016 getestet - das geht im Sitzen (nicht im Stehen) noch sehr bequem. Bei blöder Wellenlänge schlägts auch mal bös rein, klar. die Boote vertragen zumeist mehr als der Skipper. Das Revier hier kann ganz glatt und friedlich sein. Überraschend kommt wenn überhaupt Nebel, aber eigentlich nie Starkwind. Sowas weiss man vorher und damit ist alles einigermassen berechenbar. Allerdings was man am Beginn einer 2-tägigen Tour nie was am Ende ist. Oft passt auch der Wind nicht und es ist einfach viel stärker als Windfinder oder DSWD das sagen. Ein Blick auf die Baumkronen im Garten ist aber schon ein recht guter Indikator. Die Infos stimmen übrigens, entsprechende Infos stehen auch bei Neumann - ISBN's in meinem Revierführer. Sind die besten Bücher für das Revier - mit Abstand. Die neueren Werke die man so findet taugen das Papier nicht auf dem man sie gedruckt hat. Leider kostet das Seemannschaft in Wattengewäsassern echt Geld! Um Links zu sehen, bitte registrieren |
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Jo abzusaufen ist geil... 12?
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Also ich bin dort seit über 20 Jahren unterwegs - noch bin ich nicht abgesoffen.
Glaub' das ist weniger gefährlich, als jeden Tag Geschäftsreisen auf der Autobahn zu machen. |
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Man sollte schon einiges an Erfahrungem mitbringen um sich dort auf dem Wasser zu bewegen. Ich bewundere das Wattenmeer immer in zahlreichen Sendungen aber es kann auch sehr brutal sein. |
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Und natürlich sind die Ansprüche ans Boot andere, wenn man dort fährt als wenn man mit Frau und Tochter in HR nur in die nächste Bucht zum Sonnenbaden fährt. Ich find die ganze Diskussion hier irgendwie hirnrissig - der Threadersteller fragt Sachen, nur um sich seine bereits vorgefasste Meinung über sein bereits bestelltes und gekauftes Boot und Motor bestätigen zu lassen und reagiert dann patzig und ausfällig, weil die Meinungen die seine nicht bestätigen und nicht alle über den ach so tollen Honda 150 fast in Ohnmacht fallen vor lauter "haben wollen". Andererseits sind unzählige Käufer mit ihren Bootskombinationen ZAR53 + Honda 135/150 zufrieden. Das Ding läuft einwandfrei, das bestreitet niemand hier. Aber, auch Fakt, mit einem leichteren Motor läuft es besser und ist nicht so problematisch was die Gewichtsverteilung angeht. Und das hat nix mit ZAR53 und dem Honda an sich zu tun, über den man geteilter Meinung sein kann, sondern ist einfach Physik und kann jeder schon mit einem kleinen 3m-Schlauchboot nachvollziehen, noch viel leichter als mit einem größeren Boot. Das Prinzip daran, dass ein Boot mit einem leichteren Motor besser läuft und in gewissen Revieren ein schwerer Motor ein Nogo ist, gilt allgemein und nicht nur im besonderen Fall. Jeder darf für sich entscheiden, was optimal ist und seine Bedürfnisse befriedigt. Die Erfahrung unter Bootsfahrern zeigt, dass sich diese Anforderungen ändern und man oft halt erst im Nachhinein draufkommt, dass was anderes idealer wäre. Deshalb werden auch so viele neue und gebrauchte Boote gekauft. Selten ist es wie beim Auto, dass man in seiner Klasse kauft und einfach ein altes und verbrauchtes Boot 1:1 ersetzt, meistens wirds halt größer, stärker, geiler - manchmal auch in die andere Richtung, wenn sich die Bedürfnisse wieder ändern. Aber immer ist es töricht, die Erfahrungen von vielen erfahrenen Bootsfahrern zu negieren, lächerlich zu machen und sich darüber hinwegzusetzen. Das Gute daran, derjenige schadet sich nur selber und keinen anderen und im stillen Kämmerlein kann man über denjenigen mitleidvoll lächeln. Mir gehts zumindest so. So gesehen find ich den Thread super und zur Jahreszeit passend :chapeau:. |
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Und die gefährlichen Situationen schon. Ich bin auch wasseraffin und hab schon einiges abbekommen und weiß Auch, dass lange Wellen „halb so wild sind“ wie ne ganz kurze 1,5 bis 2m auf der Ostsee. Aber 4m brechend! Das sind solche Wassermassen, wenn dich eine „erwischt“ ist das Boot voll und die nächsten gehen weiter drüber, weil es so tief liegt und du nicht schnell genug Fahrt aufnehmen kannst wegen des Gewichts, Um wieder leer zu laufen. Wenn du in so einer Situation über Bord gespült wirst und das sind heftige Wassermassen- kann es das gewesen sein. Denn easy zum Boot zurück ist nicht, das ist dann sehr schwer und liegt dann vielleicht schon capsized. Ich meine nur, 4m brechend ist ultragefährlich und man sollte da ruhig etwas Respekt oder sogar mal Angst haben. Der ACE hat da anscheinend genug Erfahrung, aber für „ normale“ Hobbyskipper kann das tödlich enden. Respektiert das Meer! Zu eurer eigenen Sicherheit.(bin schon selber einmal fast abgesoffen und ich bin kein Weichei :-D) Viele Grüße |
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Off-Topic:
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Aber fahren kann hier im Prinzip jeder der eine Karte lesen kann und sich mal einen Nachmittag mit der Materie beschäftigt. Man fängt ja nicht gleich mit der Umrundung aller Inseln an oder startet bei stärkerem Wind. Viele Revierfremde waren schon hier und hatten eine ganz tolle Zeit. Die meisten haben traumhafte Bilder hier ins Forum gestellt. Ich erinnere da gern an den User "fettes Boot" mit seinen Flitterwochen im Wattenmeer NF: Um Links zu sehen, bitte registrieren Um die schönsten Stellen hier zu finden bedarf es fast mehr Vorbereitung als für ne Tagestour im Wattenmeer. Nicht dass sie selten sind, aber das Gebiet ist riesig. Dafür muss das Boot auch nicht mit 4m-Wellen zurechtkommen. Ich bin halt trotzdem ein grosser Freund davon, ein Boot so zu konfigurieren, dass man im Falle eines Falles das Maximum an Komfort und Seetauglichkeit herausbekommt. Auch die Ostsee kann sehr, sehr hässlich werden. War dort ja früher schon mal mit der Marine zum Segeln. Ganz ehrlich? Wenn mich jemand fragt ob ich ihn mit einem GFK-Boot zu den Seehundsbänken lostsen würde sähe ich darin überhauot kein Problem. Es fahren auch immer mal wieder GFK-Boote nach Helgoland. Das Wetter setzt hier die Grenzen, je nach Boot. Wenn man hier aber lebt und oft draussen herumfährt ist ein seefestes obligatorisch. Irgendwann kommt man bei so vielen Fahrten hier ja doch mal zu dem Vergnügen. Und ja, man wächst rein. Meine erste Tour war mal quer über den Heverstrom nach Nordstrand. War damals aufregend. völlig OT, vielleicht müsste das mal sortiert werden oder ein eigener Thread um die Diskussion um Seetauglichkeit und Schwerwetter her. Ursprünglich ging es ja um einen überdurchschnittlich schweren Motor und die Auswirkungen - soweit passte das für mich noch unter "Erfahrungen mit..." |
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Musste erst eine Weile nach dem Ignore Button suchen da ich den bisher nie gebraucht habe ..aber jetzt geht's :chapeau: Der Ton macht die Musik und dieser Ton hier vom TE kommt sehr eigenartig rüber |
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du willst doch nicht wahrhaftig auf diesen unterhaltsamen Thread verzichten. Schau mal, was hier für interessante Dinge diskutiert werden. Hat zwar bisher gut geschätzt nur 50% mit dem Honda 150Ps zu tun, ist aber durchaus lesenswert. Kleine Meinungsverschiedenheiten gibt es in jedem Forum. Das sollte man nicht überbewerten. Manche Dinge kommen halt manchmal anders an, als man es eigentlich gemeint hat. Nichts für ungut. Gruß Joachim |
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Eine Diskussion über den Motor macht nur im Kontext mit dem Boot Sinn. Dass der Honda ein guter, zuverlässiger, aber nicht ganz so durchzugsstarker Geselle ist war ja schnell geklärt. Mal davon ab, dass die Kombi ja eh schon gekauft war. Der Rest befasste sich dann häufig mit dem Fahrbild dieser Zusammenstellung, welches ein durchaus nicht uninteressantes Thema ist. An dieser Stelle wurde die Diskussion etwas heikel. Zitat:
Aber ich bin ebenfalls der Meinung dass viele Dinge sich mit einem Bier am Steg deutlich entspannter anhören als hier im Forum - das hat zumindest meine eigene Erfahrung sehr oft gezeigt. Dennoch macht der Ton erstmal die Musik. |
Hallo,
genau genommen sollte man meinen letzten Beitrag in gewisser Weise als Entschuldigung auffassen. Gruß Joachim |
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