Hallo Martin,

die korrekte Beschreibung ist wohl die, dass die Luft des Backbordschlauchs über das Ventil des Bugschlauchs entwichen ist. Alle Ventile waren korrekt geschlossen und es gab auch keinen anderweitigen Luftverlust. Das Boot hält auch beim neuerlichen Aufpumpen die Luft, ich brauch halt nur mehr zwei Kammern statt drei zu füllen.

LG

ich hab nur so genau gefragt, weil die trennwände nicht einfach gerade sind, sondern eher wie säcke. somit kann sich die trennwand sozusagen verschieben, und nicht mal wenig. wenn du beim bugschlauch mit dem aufpumpen begonnen hast, dann wäre logisch, dass der seitenschlauch platt ist, wenn du den bugschlauch aufmachst. aber ganz leer würde er natürlich nicht werden.

bevor du jetzt den schlauch aufschneidest, schau mal hinein. googel mal nach usb endoskop kamera. die kostet nicht viel und damit kommst du durch die ventilöffnung in den schlauch und kannst dir das mal von innen anschaun.

lg martin

Hallo Martin!

Vielen herzlichen Dank! Super Tipp! Das werd ich mal machen... :cool:

LG

Die Reihenfolge von Aufpumpen ist per Boot unterschiedlich.
ICh hatte (früher mal:lachen78:) einen Zeepter, der musste ich erst hinten aufpumpen und dann der Bug.
Bei mein Zodiac muss ich laut Gebrauchsanleitung vorne beginnen und dann nach Hinten.
Ich mache natürlich erst alles auf 70 dann 90 und dannn 100% der empfohlene Luftdruck, welche bei der Zodiac (Rib) 0,25 Bar ist und bei Zeepter (kein Rib) 0,3 Bar war.


Bei mir ragt ein der Zwischentrennungen gaaaanz weit in den dahinter liegenden Kompartiment rein:gruebel:. Ich werde mal mit den Endoscop reingehen.

LG

Robbert

Robbert, 0, 30 beim Zeepter, bist du dir da sicher? Bei meinem steht überall im Benutzer Handbuch, am Typenschild 0, 25.

Johanes, wie alt ist dein Viamare? Ich denke auch da ist eine Zwischenkammer undicht und hat damit zwei Kammern verbunden. Mit deiner Havarie hat das denke ich aber nichts zu tun, eher mit einem Garantiefall.

Ist mir auch egal:confused-, Das Boot ist verkauft :futschlac