Naja:gruebel: wir waren damals bei Hellwig bei einer Hausmesse und Tag der offenen Tür.
Ich hatte mich ein bischen in einem der Boote verliebt.

Zu Hause hat sie mich gefragt ob ich wirklich so ein Opa Boot haben will :futschlac

Sie wollte von Anfang an ein Rib und ich bin ihr heute noch dankbar das sie es gesagt hatte.

Um Links zu sehen, bitte registrieren mal ein Bild von meinem Boot. Das Foto ist ca. 4 Wochen alt, das Hypalonboot is 48.
Bei entsprechender Pflege werden die Dinger schon alt.:chapeau:

Sag ich doch :banane: :banane: :banane: aber trotzdem erstaunlich . Sag mal @Stier: Wie oft pumpst du in der Saison das Boot nach?

Ich hatte noch keine Saison da ich das Boot erst seit Anfang Januar habe. Als das Bild vor 4 Wochen entstand hab ich es auf exakt 0,25 bar aufgepumpt, als ich es jetz am Samstag wieder ausgepackt habe war es immernoch sehr stramm. Geprüft hab ich den Druck nicht aber gefühlt hat es keine Luft verloren.

EDIT: Hab gerade mal nachgeschaut, es ist erst 3 Wochen her.

passt doch :chapeau:.......... für das Alter :biere:

Für das Budget bekommt du gebrauchte Bayliner 2052 bei Kleinanzeigen, die deiner Größe vermutlich entsprechen. Oftmals mit dem kleinen 3l Motor, besser udn seltener mit dem 4l Motor, ganz selten und eher nicht für den Kurs die 5l Motoren. Für eine Maxum 2300 dürfte es nicht ganz reichen.

Grüße

Für eine 2052 benötigt man 2to Anhängelast, für die 2300 Maxum ca 2,2to. Man braucht ein geeignetes Zugfahrzeug und einen passenden Führerschein. Neben den dank bescheidener Qualität relativ wartungsintensiven Innenbordern kommt noch ein nicht
mehr ganz zeitgemäßer Spritverbrauch dazu....
M. E. sind beide Boote keine Alternative zum gesuchten
5,5 m Rib/Gfk mit 100 PS AB

LG Hein

Nun, da man sich vorher auf ein GFK versteift hat, nehme ich an, dass die Voraussetzungen gegeben sind. Je nachdem was man sucht, stellt es eine Alternative dar. Was der Themenstarter wirklich will, muss er natürlich wissen. Allerdings bringen die GFK Boote als Daycruiser die Möglichkeit zur Übernachtung mit sich. Anderes Konzept halt. Und wer nicht Vollgas gibt, kann immernoch mit moderaten Spritverbrauch cruisen.... Man knan ja auch noch die kleineren Daycruiser mit Aussenborder nehmen. Wäre halt eine Alternative, wenn man auf VollGFK gehen möchte.

Dass die Qualität von SeaRay besser ist, ist klar, dann kann man auch auf Sea Ray 200 die Suche umschwenken...

Die Frage ist, was möchte der Themenstarter nun konkret?

Wie gesagt, ich weiß es eigentlich nicht genau. Die Spritpreisentwicklung bremst meine Bootslust gerade ein wenig.

Gefallen würde mir am besten sowas: Um Links zu sehen, bitte registrieren

Aber das Boot hier ist in mMn zu teuer und gefühlt auch schon ewig online. Über 650h ist mMn nach nicht so wenig. 18 Stine + mögliche Reparaturkosten ist dann einfach zu viel.

Ab und an sind solche Boote auch mal unter 15k€ online, aber meistens dann gleich weg.

650 Std gerade erst eingefahren,das würde mir überhaupt keine Kopfschmerzen verursachen !
Was fehlt sind halt die Schläuche :ka5:

Moin,
da stimme ich Heinz zu, über die 650 Stunden würde ich mir keine Gedanken machen.

Das es schon länger drin ist (die aktuelle Anzeige ist vom 27. 2.?) wird daran liegen das man nicht mal eben zum Gardasee fahren kann um zu schauen, je nachdem wo man wohnt sind das ja auch wieder Kosten, Übernachtung ect. da muß man es schon wirklich wollen.

Gruß Peter

Das ist aber kein Hypalon, sondern Gummi....

Ich bin mir nicht 100% sicher, aber das war im September / Oktober schon mal drinn.

Wo ist denn da der Unterschied?

Hypalon ist ein Elastomer von DuPont,
Gummi wird aus Naturkautschuk hergestellt.