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Harry (ex AndiKlein) - MARLIN 500 Bj. 1999 Michael (ex Gunter) - MARLIN18' A Bj. 1999 |
Hallo,
unser Marlin ist auch von 1999 :gruebel:. Dann muss ich es doch bald mal aus der Garage befreien und in meine Halle ziehen um den Tank zu überprüfen. Ich muss ja "nur" die Sitzkonsole demontieren. :cognemur: |
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Nö, bau Dir eine Inspektionluke ein kostet 10-20 Euronen und eine Stunde Arbeit. Werde dort auch eine einbauen, weil darunter der Tankanschluss liegt und zum Schauen wegen ev. weiteren Wassereinbrüchen. https://lh5.googleusercontent.com/-w.../Bodenluke.JPG LGryße Mike aus Salzburg |
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eine Inspektionsluke befindet sich unter der Sitzkonsole. Wenn es etwas wärmer ist werde ich das Boot mal aus der Garage holen und in die Halle fahren. Dann werde ich auch ein paar Bilder machen. Trotzdem danke für deinen Bericht und die Bilder!! :cool: |
Hi
Was sich auch immer lohnt.Eine kleine Kraftstoffpumpe kaufen und den Tank über den Vorlauf zum Motor einfach mal leer machen und spülen. |
Hallo Mike
Du hast ja deine Baustelle super im Griff :chapeau:schaut ja schon echt guat aus :cool: |
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Hi
Bisdt Du Dir sicher das Du den Tank weiter verwenden willst? Auf Dauer waren diese kleinen Punkte bei mir undicht.Wäre schade wenn Du in kurzer zeit wieder anfängst zumal er ja jetzt schon undicht war. Das ist das Bild von deinem Tank |
Mike, super Arbeit :chapeau::chapeau::chapeau:
aber Andis Einwand ist berechtigt :gruebel: ich überlege mir wenn der Tank später undicht würde, würde auch Benzin auslaufen ,ja? und wo Benzin ausläuft...............:gruebel::gruebel::gruebel: man könnte/sollte das Thema doch noch schnell ansprechen......... |
Servus,
ich würde mir das überlegen... der Tank ist mit Sicherheit A2.... bei Eintrag von Eisen, hast du eine Punktkorrosion... und das ist wie eine Tickende Zeitbombe.. auch wenn du den Tank nun innen ausbeizt... die Fraaspunkte bleiben. Gruss Robert |
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Habe auch überlegt und mit mehrerer Edelstahlverarbeitern gesprochen, aussen wo der Tank Punkte hatte und an den Punktschweissungen wurde Epoxy aufgetragen, dies ist sicher dicht, mal schauen. :gruebel: Nachdem jetzt eine zusätzlich Inspektionsluke in den Deckel kommt, sollte man einen Wassereinbruch und Benzinundichtigkeiten frühzeitig erkennen. Heute wieder aktiv gewesen https://lh6.googleusercontent.com/-h...stank_+043.jpg https://lh5.googleusercontent.com/-p...stank_+044.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-v...stank_+047.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-N...stank_+049.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-5...stank_+050.jpg https://lh5.googleusercontent.com/-t...stank_+051.jpg https://lh4.googleusercontent.com/-1...stank_+052.jpg Die alten Bakterien sind von meinen Stellplatzvermitter der schraubt an Jeeps, sammelt die Dinger für den Verwerter und bekommt sogar Kohle dafür. LGryße Mike aus Salzburg |
Hi Mike
Pass auf das die Bakterien nicht den Deckel auffressen :ka5::lachen78: |
... es gibt halt immer was zu tun :ka5:
=> die Bootlose Zeit eignet sich, sofern man eine Garage dafür hat, ja wirklich prima um solche Instandhaltungen durchzuführen! Feine Arbeit machst du da :chapeau: |
Hi!
So Deckel wieder runter, passt :chapeau: Geschäumt habe ich so, dass unter dem Tank von vorne nach hinten eine Bahn frei gelassen habe, um ev. Flüssigkeiten hinten durch eine Inspektionsluke mit einem Tuch aufsaugen kann. Neue Benzinleitung ist darauf, sogar die alten Schlauchklemmen dürfen nach einem HCl-Bad wieder in die Kiste :biere: https://lh6.googleusercontent.com/-f...stank_+057.jpg https://lh5.googleusercontent.com/-L...stank_+058.jpg https://lh4.googleusercontent.com/-Z...stank_+059.jpg https://lh4.googleusercontent.com/-C...stank_+061.jpg Alle Bohrlöcher mit Epoxy ausgefüllt, nächster Schritt, 2te Inspektionluke einbauen und den Bodendeckel mit Marinesilicon wieder eindichten. LGryße Mike aus Salzburg |
Hut ab, saubere Arbeit. Hat man ja auch an deiner Womolackierung gesehen was du kannst!!!!!
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