Davor, das sehe ich genauso :cool: :cool:

Schön finde ich den Bügel nicht aber wenn man das mit Seitenwänden zu machen könnte, hätte das Boot eine super Übernachtungsmöglichkeit :biere:

Könnte man als Hubschauberlandeplatz verwenden..


Gruß,


Frank :)

@ Davor,

die Badeplattform ist zwar als solche schön gelöst - gut zugänglich, groß, edel mit Holz - aber: das Boot ist ja nach hinten praktisch völlig offen! Am besten sieht man das, wenn man auf der Homepage des Herstellers bei Gallery auf das Bild geht, das das Boot von hinten zeigt. (Man muss die roten Quadrate anklicken)

Da haut es doch jede Heckwelle beim Aufstoppen innen durch das ganze Boot!

Klaus

Hihi (Achtung Scherz !) Klaus :

Deswegen heisst es ja "Badeplattform" :lachen78:

Um g'scheid nass zu werden :biere:

Das ist aber noch nicht alles: Schon mal auf die Modellbezeichnung geachtet???

Ds Boot heißt ja auch U69carbon :futschlac

Neeee.... bei dem Boot wird anders aufgestoppt...
da klappt der Geräteträger nach oben und wirkt als Bremsfallschirm... Während der Fahrt wirkt das ding dann als Flügel für etwas Auftrieb, damit man schneller ins gleiten kommt :futschlac

Gruß Carsten

Hallo Leute,

ich sag da nur eins dazu, Gott sei Dank sind die Geschmäcker verschieden, na Katze mag Mäuse fressen, ich mag sie nicht...,

also mir gefällts nicht :cognemur: :cognemur: :cognemur:

Grüssle vom Bodensee

Norbert

Was noch dazukommt:

Fürs "trailern" ist der Bügel sicher nicht von Vorteil.

500 kg bei diesem 6,90m Boot?

Das kann aber nur die Rohversion sein oder? Ohne Tank usw..
17m Hypalon Schlauch, das viele Teak-Holz usw... Ist der Rumpf etwa aus Carbon oder ist da nur er gerätebügel gemeint? :confused-

Hi Martin!

Die angegebenen 500kg sind bei dieser Carbon -( Kohlefaser) - Bauweise durchaus machbar und nicht utopisch. Wenn u. Umständen bei so einem Rumpf noch Kohlefaser - Wabensandwichbauweise eingesetzt würde, dann wäre weniger Baugewicht auch noch möglich. Das Ganze ist nur eine Frage der finanziellen Möglichkeit, denn diese Bauart ist sehr sehr teuer.
So haben wir vor einigen Jahren in Kohle - Kevlar - WAbenbau Modellsegelflugzeuge in Vakuumtechnik für uns gebaut, die vom Rohgewicht her bei 5m Spannweite um die 3100 - 3200g lagen. Die herkömmliche GFK - Bauweise brachte bei selber Dimension ca. 5900 - 6500g auf die Wage. Da sieht man was in dieser genannten Bauweise möglich ist.

LG
Mathias

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Vielleicht schaut ihr euch auch das Video auf dieser Seite an.

Schönes Video und ein wirklich schöner Segler :chapeau:
Da bekomm ich direkt Lust meinen Segler wieder aufzubauen (allerdings musste ich bisher nach jedem Flug einiges neu bauen :ka5: ) Inzwischen bleib ich mehr am Boden, das aber reichlich schnell :ka5:

Gruß Carsten