Hallo

Sind ja ganz schöne Unterschiede gegenüber den hiesigen

Na dann auf nach Indonesien. Kann man sich nicht von dort einen Motor schicken lassen? Trotz Zollgebühren müsste doch die Ersparniss immer noch erheblich sein.
Gruß Rene

ach jungs...dann habt ihr doch wieder keine Garantie...

Leute,
vergißt bitte nicht das alle Motoren, die in die EU kommen hier auch EU Abgasvorschriften und entsprechende Garantiezeiten erfüllen müssen, und die Händler auch für bestimmte Leistungen gerade stehen müssen.

Die alten bekannte Outboarder Hersteller produzieren ja weltweit auch weiter die bekannten alten 2_Takt Vergaser Motoren, so nicht nur in Fernost, sondern auch in Südamerika.

Aber der Import nach Europa geht nicht mehr, weil diese Motoren alle keine EU Zertifizierung haben oder bekommen können, und somit auch keine Betriebszulassung hier bekommen, weil sie die vorgeschriebenen Abgaswerte nicht erreichen. :smileys5_

Wer hier nicht mit den Preisen zufrieden ist, muß halt verhandeln und sein Verhandlungsgeschick zeigen. Auch ein Seitenblick in die EU Nachbarländer z.Bsp. Italien kann Überraschungen bei der Schnäppchenpreissuche helfen. Aber der Suchende muß auch aufpassen nicht Betrügern in die Arme zu laufen, besonders diejenigen die übers Internet suchen.:gruebel:

Wer's glaubt wird selig....

Günstig ist z.b. in Italien der Yamaha 40 PS der in Italien ein 70 er ist und auch das Gehäuse und das Steuergerät vom 70er hat.

War selbst in Meste und da hätte ich sogar den Motordeckel vom 70er bekommen nicht von 40er der Motor um 5500 Euro inkl und da wären sie noch runter gegangen. Auch den Suzuki 90er Leanburn hätte ich um 8800 bekommen inkl. MWSt. das beste Angebot in Wien war 9900 für den Suzuki 90 Leanburn.

Ein Bootkollege hat seinen G2 300 Evinrude am günstigsten in Holland bekommen und ist extra dort hin mit seinem Boot. Hatt dort auch für seinen Yamaha am meisten bekommen und die Montage war auch im Preis unschlagbar.

Man muss sich bei gewissen Summen schon genau umsehen.

Hallo,der 40`er ist ein Dreizylinder,die 50,60 und 70`er sind Vierzylinder,letzterer mit einem 16 Ventilkopf,also da stimmt irgendwas nicht in IT:gruebel:
Der 40èr ist baugleich mit dem 30èr und das sind meines Wissens noch Vergaser-Modelle (dreifach) die 50-70`er sind EFI:smileys5_:biere:

Nabend

Der Trick ist der:
Für den Italienischen Markt gibt es einen Yamaha F40, basierend auf dem F70 Vierzylindermodell!
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Daher klappt das mit dem Tuning 40->70PS dort so einfach... :ka5:

Viele Grüße,

Oliver

Hallo Oliver und Andreas
woher wisst ihr das alles:gruebel:
nun gut einmal im Jahr wollt ich auch mal KLUGSCH...:schlaumei
dann halt nicht:motz_4:
aber bald darf ich wieder:banane:
deshalb euch und allen anderen hier schon mal ein guten Rutsch ins neue Jahr:biere:
ABER
im Verhältnis zu Motoren wo schon Räder dran sind(Moped,Auto,Laschder...(LKW)...)sind die Aussenborder schon sehr teuer:cognemur::confused-

DAS IST SOGAR EIN 16V :gruebel::stupid::gruebel:

Hallo

Ich danke euch allen für die zahlreichen Antworten,
hat doch schon mal etwas Licht ins dunkle gebracht. :chapeau:

Es ist eben so das die Outborder hier so teuer sind und wir werden wohl damit leben müssen, ob die Preise nun gerechtfertigt sind, oder auch nicht :gruebel:

Ich werde ganz sicher nicht nach Indonesien fliegen wenn mal ein Neukauf ansteht,
aber mal in die Niederlande schielen, das könnte gut sein, wohne ja direkt an der Grenze

Ich wünsche euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr, und ein erfolgreiches 2016 :biere::biere:

so, muß jetzt los, mein letzter Arbeitstag in diesem Jahr :futschlac

Wenn auch der Versand 1000.- kosten würde, dann wäre es immer noch interessant:
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Finde nicht wo man das bestellen kann keine Firmenadresse oder Web adresse. 300 Euro kann man doch riskieren für einen Tohatsu 5 PS bei 100 Euro Porto und 200 Zoll und mwst kannst denn immer noch gut gebrauchen oder verkaufen.

Vielleicht in den Kongo :lachen78:

Man sollte hie und da alles lesen......:ka5: