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Verbessert? braucht wer einen nagelneuen Yamaha F 100 :lachen78::ka5: Im Grunde genommen könnten wir die Abgase der heutigen 4 Takter in eine Sisha umleiten und direkt inhalieren ............ |
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Grüße Sven |
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Muss Euch leider enttäuschen, es gibt noch keine Neuigkeiten. Aber Harry ich werde mir gerne vormerken, dass Du eventuell meinen Motor möchtest. :lachen78:
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Eigentlich NEIN denn ich schwebe immer noch auf Wolke 7 :biere: |
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ne paßt schoo-mit 0.29l auf den Kilometer bin ich schon sehr zufrieden http://www.guzzi-forum.de/Forum/Smil...fault/z019.gifbraucht der 60iger glatt 1/3 weniger als mein 40iger :gruebel::confused- alles Navi gemessen
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... mit einem 100er brauchst dann noch weniger Sprit! Da füllt sich der Tank dann fast beim Fahren! :biere:
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Grüße Sven |
Ist es richtig das der 90er Etec mit der Bodenseezulassung Leistungseinbussen hat?
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der Suzuki kostet Liste 13120,- Angebot 11150,- der E-Tec Dreizylinder Liste 10359,- Angebot 8494,- der E-Tec Vierzylinder Liste 12469,- Angebot 10205,- zumindest in Österreich. Das heist vom normalen 90er e-Tec zum Suzuki sind das 2656,-!!! Selbst vom Suzuki zum neuen 90 Vierzylinder HO sind es 945,- d.h. der neue kostet noch immer um 945,- weniger als der Suzuki. |
Also nach Vollgas rauchen die die E-tec H.O. im Standgas aber ganz schön arg!
Um Links zu sehen, bitte registrieren Um Links zu sehen, bitte registrieren ist das immer so bei E-tec? Bei einem Viertakter hab ich das noch nie gesehen. |
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