Bei den Einachsern gehts sicher um die Traglast der Reifen - die ist da ruckzuck überschritten, bei den Tandem eher weniger. Man sollt - wenn mal neue Reifen fällig sind, eh gleich welche mit der maximalen Traglast montieren.
Das mit dem Bremsseil gilt zumindest in D, A und I nur für abnehmbare AHKs- verständlich, denn verliert man die Kugelstange (samt Seil) bremst der Hänger ja nicht. Entweder hat der Kupplungsbock eine extra Öse dafür, oder man nimmt den Abschlepphaken Bei fest verschraubten (und auch schwenkbaren) Kugelstangen ist das drüberwerfen zulässig, sorgt nur manchmal für Diskussionsstoff mit der Grünlichkeit. |
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Es gibt keine Abzocke, wenn sich jemand an die gesetzlichen Regelungen hält. Und mit A hat das schon gar nix zu tun. |
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Wenn das Pflicht ist in Deutschland/Österreich bitte wo steht denn das ? |
Gesetz in D ist es nicht und ich glaube in A auch nicht. In der CH wird es sehr teuer. Der ADAC empfiehlt es und die NL praktizieren es ob wohl es keine Pflicht ist :confused-
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lg Franz :seaman: |
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Es ist schon alles gesagt worden, nur nicht von allen.:lachen78:
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brauche ich nicht lange suchen :cool: |
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Ich habe heute ein Fangseil für ungebremst Anhänger fes mit der Befestigung der Kupplung befestigt. Dies wird mittels Karabiner (original Knott) an der Kupplungsöse am Zugfahrzeug befestigt. Jetzt muß nur noch das Gewicht passen. :gruebel:
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Kan mir jemand sagen was folgendes bedeutet?
Ich fahre mit boottrailer ca. 100km/h und habe licht angeschaltet. Werde oft durch auto überholt, die dann kurz bremslicht anschaltet und wieder weiter fahrt. Weiss leider nicht was gemeind wird. |
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Ich fahre mit boottrailer ca. 100km/h Lg Robert oder hast du eine 100ter Zulassung.... FÜR.... Deutschland |
Vielleicht schlingert der Trailer ein wenig bei 100 km/h, oder hast du einen Wackelkontakt an der Lichtanlage?
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Vielleicht ist die Bootsplane hochgehoben, und es winken hinten im Boot Leute raus ......
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