Mit B darf man ein 3,5t Auto und einen Hänger bis 750 kg fahren! Siehe Link oben!
Die Begrenzung auf 3,5t Summe zGm von Auto und Hänger gilt nur für Hänger über 750 kg.

hmmmm, ich les das aber anders, dazu gibts dann den B96, aus Deinem Link:


B96
Mit dieser Führerscheinklasse dürfen Sie Zugkombinationen bis 4,25 t Gesamtmasse bewegen. Die zulässige Gesamtmasse des Anhängers darf 3,5 t nicht überschreiten.

Ein Zugfahrzeug mit 3.5t und ein Anhänger mit 750 kg wäre dann eine Zugkombination mit 4.25t ....

Aber schön wäre das schon :).

Klasse B = 3.500kg Zuggesamtgewicht
Klasse B mit Ergänzung B96 = 4.250 kg Zuggesamtgewicht

Dann liest du es falsch.

In der Um Links zu sehen, bitte registrieren steht:
"(...) (auch mit Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 750 kg oder mit Anhänger über 750 kg zulässiger Gesamtmasse, sofern 3 500 kg zulässige Gesamtmasse der Kombination nicht überschritten wird)"
Fall 1 (das, was vor dem "oder" steht) sind also leichte Anhänger (bis 750 kg zGm). Diese darf man ohne Einschränkungen bezüglich der zGm der Kombination fahren.
Fall 2 sind Anhänger über 750 kg. Hier ist die zGm der Kombination auf 3,5t beschränkt.
Welchen Sinn hätte die Unterscheidung, wenn grundsätzlich die zGm der Kombination auf 3,5t beschränkt wäre?
Dann hätte man doch lieber geschrieben: "auch mit Anhänger, sofern 3 500 kg zulässige Gesamtmasse der Kombination nicht überschritten wird"
Hatten die Verordnungsverfasser noch Buchstaben über, oder warum so kompliziert?

Klasse B96 macht nur Aussagen zu Anhängern mit zGm über 750 kg!
FeV §6a: "und einem Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 750 kg, sofern die zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination 3 500 kg überschreitet, aber 4 250 kg nicht übersteigt"
Die Kombination von 3,5t Zugfahrzeug und 750 kg Hänger wäre davon nicht erfasst und somit nicht zulässig!

Das Zuggesamtgewicht kommt in den Führerscheinklassen überhaupt nicht vor!
Allenfalls die zGm der Kombination, also die Summe aus zGm von Zugfahrzeug und zGm des Anhängers. Das ist aber etwas völlig anderes...

Mark, doch es kommt os vor, auch bei der Zulassung von Fahrzeugen.
Aber Zuggesamt ist doch genau die Kombination aus Zugfahrzeug und Anhänger

Auch bei der alten Klasse 3: LKW = max. 7,5t und max Zuggesamtgewicht von 12t, d.h. Der Anhänger darf ein Gewicht von 4,5t aufweisen wenn das Zugfahrzeug 7,5 t aufweist.

Bei Klasse B ohne Ergänzung ist bei 3,5t Schluss. z.B. ein Zugfahrzeug mit 2,8 t und ein Anhäger mit 700kg.

Volle Zustimmung. So eine AHK-Box schafft enorm viel Stauraum. Das Problem ist natürlich, dass auch AHK-Träger und Box irgendwo gelagert werden müssen.

Je nach Stützlast muss man natürlich auch auf das Gewicht von Träger und Box achten. Was hat der Octi? 80 kg?

Ich habe einen Atera Strada Evo3 mit einer "Planentasche", für die ich ein Innengestell aus Aluprofilen gebaut habe.

Das Gestell kann man zerlegen und somit diese "Box" recht platzsparend verstauen.

Nein! Bitte den Verordnungstext genau lesen, bevor hier falsche Aussagen gemacht werden.

Mit B ohne Zusatz darf man einen Bulli (3,0t) mit 750 kg Hänger fahren. Und auch einen Ducato mit 3,5t und 750 kg Hänger!

Aber danke für dieses Thema, ich muss mal zum Arzt und meine Fahrtauglichkeit prüfen lassen und meine CE1 um 5Jahre verlängern lassen, damit ich wieder 7,5t plus Anhänger fahren darf. :banane:

Nein, ist es nicht!
Bei den Führerscheinklassen geht es um die Summe der zulässigen Gesamtmasse von Zugfahrzeug und Hänger. Und zwar unabhängig vom tatsächlichen Gewicht. Es geht nur darum, was eingetragen ist.
Das wird "zulässige Gesamtmasse der Kombination genannt".

Bei einem Zugfahrzeug kann außer der zGm und max. Anhängelast auch die "technisch zulässige Gesamtmasse der Zugkommbination" angegeben sein.
Dabei geht es um tatsächliche Gewichte.
Bei meinem T6 war zGm 3080 kg, Anhängelast 2500 kg. Diese Zuggesamtmasse war aber nur 5300 kg. Ich hatte also die Wahl, ob ich den Bulli voll beladen will, aber dafür die Anhängelast nicht mehr ausreizen darf, oder andersherum.

Wir reden aneinander vorbei und OT

Wen es interessiert, hier mal ein Link mit einigen Beispielen:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

@Vintage

Ja kann ich voll und ganz nachvollziehen wir lieben es auch, ich ein bissichen mehr :) und mir macht das auch echt nichts aus der Auf und Abbau. Das mit dem Platz problem für den Trailer sieht bei mir ähnlich aus...

Sagen wir es mal so das Auto war schon ziemlich voll wir hatten aber dennoch eine große Reisetasche plus Sporttasche Anker Luftmatratze und das was man halt sonst so braucht...

Ich weiß nicht ob das bei dir geht aber ich hatte den Motor mit zwei Spanngurten direkt hinter die zwei Vordersitze gehängt dann ist der schonmal verstaut :)

Das geht bestimmt. Allerdings wäre es doof, wenn sein derzeit 7-jähriger Sohn bei einem Unfall da rein beißt...

Ach das stimmt da sitzt ja noch das Kind, dann evtl noch paar Handtücher rumwickeln das es gepolstert ist :D.

Ne dann fällt die Idee weg.

Und nochmal Danke für die Aufklärung zum Anhänger jetzt habe ich es gecheckt :)