Aber das innerhalb dieser kurzenb Zeit???

Servus!
Schau mal nach Parsdorf.
Kanns zwar nicht quantifizieren, hab da aber einfach ein besseres Bauchgefühl bei solchen Dingen.:ka5:

Schöne Grüße,
Jan

Ich hatte vor 2 Jahren mein großes Boot verkauft und mir ein Schlauchboot zugelegt mit sehr gut gewartetem Mercury Aussenborder. Da der Vorbesitzer allerdings nicht wußte, wann der Impeller gewechselt wurde, hab ich vorm Urlaub einen neuen eingebaut (Ich glaube er war von Sierra Marine). Der hat dann genau 5 Stunden gehalten und dann ging nichts mehr......
Den Fehler zu finden war nicht einfach, ich mußte das Unterwasserteil 2x abnehmen. Es hatte sich das Gummiteil mit den Flügeln einfach vom Metallmittelteil gelöst und daher hatten die Flügel keinen Antrieb mehr.
Hätte ich nicht die Laufbahn vom Impeller ganz dünn mit Fett bestrichen wäre ich da nie drauf gekommen, aber beim 2. zerlegen sah man das sich der Impeller nicht bewegt hatte. Also das mit der schlechteren Qualität ist sicher nicht ganz unbegründet, die Hersteller sparen teilweise auf Teufel komm raus. Wenn dann noch die Chinesen eigenmächtige Änderung in der Fertigung vornehmen (was nicht selten ist), kann das ganz schön ins Auge gehen.

So gesehen hab ich mir aber den Fehler aber auch erst mit dem neuen Impeller eingebaut, den alten hab ich heute als Reserve mit (nachdem ich letztes Jahr den neuen teuer in Kroatien kaufen durfte)

Hallo,

nachdem jetzt hier schon zwei mal der Name Sierra genannt wurde wäre es ja interessant zu hören welche Erfahrungen andere eventuell mit diesem Hersteller gemacht haben.

Mein Impeller ist jetzt acht Jahre alt, von Yamaha und ohne sichtbare Verschleißerscheinungen. Da überlege ich mir dann schon ob ich den gegen einen neuen auswechsele der dann unter Umständen gerade mal ein oder zwei Jahre hält.

Harald

Interessante Diskussion!
 

Also ganz ehrlich, bei einem Impeller würde ich mir einen aus dem Sekundärersatzteilmarkt nicht einmal schenken lassen (auch nicht als Ersatzpropeller an Bord). So ein Teil gehört m. E. unbedingt ORIGINAL! Und ich glaube nicht dass, Honda, Yamaha, Mercury und Konsorten nur das allergeringste Risiko eingehen. Die geben nicht unzählige Millionen für die Fehlerfreiheit Ihrer Motoren aus um dann mit ein paar Cent Preisvorteil im Einkauf alles wieder zunichte zu machen...

Ist halt meine Meinung zu dem Ganzen!

Schöne Grüße, Thilo

Original ist keinesfalls automatisch besser, oft ist das Gegenteil der Fall.
Im Kfz Bereich z.B. ist es speziell bei vielen VW/ Audi und BMW Modellen sehr ratsam, bestimmte Fahrwerksteile wie Querlenker nicht original sondern vom (guten) Zubehörhersteller zu kaufen, sofern man mal längere Zeit seine Ruhe damit habe möchte.....
Ich glaube nicht das es im Wassersportbereich unbedingt besser ist.
Oft entspricht auch das Teil welches z.B. im Motor vom Werk verbaut wird nicht dem, was nacher als Ersatzteil geliefert wird.

Hi!

Wenn ich mir so die jährlichen Autorückrufe anschaue, wird es bei
Bootsmotoren auch nicht anders sein. Letztlich hat jede grosse Firma
Aktionäre im Hintergrund, welche eine hohe Dividende kassieren möchten
und diesen ist es egal ob dein Motor auf hoher See verreckt.
Wenn es sich dann herumgesprochen hat, dass nur mehr Kump erzeugt
wird, hat er längst die Aktien verkauft.

LGryße
Mike aus Salzburg

Ich muß nocheinmal betonen daß laut meines Münchners Mchanikers alle alle Impeller von einem Hersteller kommen.

aber Harald zumindest bei den kleineren Aussenborder wo man noch selber was machen kann habe ich für den Fall der Fälle Reserve dabei. Bei den Großen ists eh klar,die brauchen eine Werkstatt aber ich denke die Schaufeln sind da stabiler ausgelegt.

Der Mann mag ein tüchtiger Mechaniker sein, die Richtigkeit dieser Aussage hat nach meinem dafürhalten bestenfalls Stammtischqualität.

Wenn ich nach einem Impeller für meinen Motor schaue dann finde ich nicht nur sehr unterschiedliche Preise, die sind kein Indiz, sondern auch durchaus Abweichungen in der Form. Warum sollte ein einziger Hersteller unterschiedliche Formen für den gleichen Motor herstellen?

Bei einem Modell war explizit ein italienischer Hersteller angegeben.


Grüße

Harald

Das mit dem einen Hersteller kann ich auch nicht bestätigen, der Impeller welcher nur kurz gelebt hat hatte einen Metallkern, der Ersatz (von Quicksilver) einen GFK Kern.

Moral von dieser Geschichte.....

Selber machen.... Impeller wechseln ist kein Hexenwerk.

Gruß

Robert

Mein Impeller ( bzw. die ganze Pumpe 55$ ) ist orginal Evinrude und kam aus den USA ( billiger mit Transport und Zoll ) als wie bei uns in Germany.

Viele( nicht alle ) Importeuren hauen den 300% "du bist doofer Bootsfahrer aufschlag drauf".