Aber Jupp,

doch keine gammeligen Teppichreste!!! Fein zugeschnittene Streifen von exquisitem hellgelben Material, ich finde es sieht gut aus.

Mit grinsendem Gruß Peter

Hallo Hans/manerba.

Ich habe "Muttis" Ex-Gymnastikmatte in Streifen geschnitten:

http://up.picr.de/18273171bb.jpg

Gibts öfters mal beim Discounter für die schmale Mark (also die Matte *LOL*). Funzt seit Jahren sehr gut !

So Leute, ich bin euch noch die Auflösung der Unterlagen Schuldig...
Meine Frau hat zwar etwas sparsam geschaut was ich da mit den Isomatten mach, aber ich Denk da muss man durch wenn's ums Boot geht ...

http://up.picr.de/18627181rg.jpg

:verblueff:verblueff:verblueff:smilie_fl ("Ich kann Deine Frau verstehen", sagt der eine zum anderen:biere:)

Ich hab nur Glück dass Sie genauso viel Spass am Bootfahren hat sie ich. Drum heiligt weiterhin der Zweck die mittel...

Hallo Hans,

schneidest du dir noch Streifen herunter oder fährst du so damit?
ich fürchte deine Matten werden "Flügel" bekommen durch den Fahrtwind!

Quatsch, das hebt wie Sau beim fahren. Da flattert nix selbst bei 110.
Wir sind damit bereits 500km unterwegs gewesen. Das mach ich ab jetzt immer so. Und wenn die durch sind, hab ich ja noch nen Meter davon ;-)

Leute,

irgendwo macht Ihr etwas falsch wenn Ihr Gurte unterlegen wollt blos weil sie übers Boot geführt werden. Sowas kann man improvisiert machen für ganz kurze Strecken und langsamer Fahrt, aber ganz bestimmt ist dies nicht für lange Urlaubsfahrten geeignet.

Ein Boot auf dem Trailer arbeitet immer wenn das Gespann in Fahrt ist. Diese Freiheit müßt Ihr dem Boot zumindest bei Festrumpfschlauchbooten gewähren, sonst habt Ihr irgendwann Schäden am GFK Rumpf.

Ein Festrumpfboot benötigt die 3-Punkt Befestigung auf dem Trailer, einmal über die Bugöse , und zweimal über die hinteren beiden Schleppösen, fertig. Nur über diese 3 Ösen wird ein RIB korrekt auf dem Trailer gegurtet. Dies wurde hier schon etliche Male erörtert. :smileys5_

Kann schon sein Dieter, dann haben das meine Vorgänger sicher falsch gemacht und ich hab's einfach übernommen. Blöd ist nur, dass die hinteren Ösen zu weit hinter den festen, bespannbaren Teil des Trailers hinausragen.
Vorne muss ich mir das nochmal anschauen. Aber einfach über die Bugöse spannen? Irgendwie hab ich da Angst dass mir das vorne mal seitlich rauhüpft.

Ein Paar Bilder von Positivbeispielen wie richtig gehört wären mal nicht schlecht...

Das wichtigste wurde m.E. noch nicht erwähnt.

Die Spanngurte müssen, wo sie frei laufen, "verdrillt" werden, dann flattern sie auch bei höheren Geschwindigkeiten nicht.

Könnt ihr beim Dachträger ausprobieren, dort wird die Vibration ins Auto übertragen, beim Trailer hört man es im Auto nicht mehr.

Hallo Robert, entschuldige bitte meine Frage, aber was meinst du mit verdrillt?

Einfach einige Male eingedreht?

Lg

Thomas

Genauso hat es Robert gemeint.:chapeau:

Wenn ich mal unseren Canadier auf dem Dach transportiere und die Spanngurte nicht ein paar Mal eindrehe, hörst du bei ca. 100km/h vor lauter Brummen dein eigenes Wort im Auto nicht mehr.:motz_4:

So jetzt bin ich neugierig geworden.
Habt Ihr vielleicht ein paar Bilder auf denen die Abspannung der Boote auf dem Trailer ersichtlich ist...
Vielleicht ist ja mein Hänger dafür zu kurz, aber das mit den hinteren Bugösen kann ich mir irgendwie nicht so recht vorstellen bei meinem.

zB

http://www.boote-forum.de/attachment...0&d=1176976303

bittesehr