dieter ist klar, nach oben sind fast keine grenzen gesetzt, aber mit der kompletten liste an optionalem zubehör zu argumenteieren ist nicht seriös.

listenpreis kostet das 47er knapp 21000. den 90er honda bekommst um unter 11000. einen 1300er harbeck um 3500. alles deutlich aufgerundete preise. damit sind wir bei 35500. damit blieben noch 15000 für zubehör und einbau, alles noch ohne rabatt. realistischerweise wird man bei einem fahrfertigen 47er mit ein bissl sonderwünschen um die 35-40000 sein.

lg martin

Hier der Lieferumfang, lediglich den ausziehbaren Tisch und die Camping Abdeckung habe ich weggelassen.

gommone ZAR 47 € 16.000,00
serbatoio carburante CE 1
doccia 1
telo 1 (extra Persenning vom Planenmacher, daher nicht die original ZAR Abdeckung)
rollbar+luci di via 1 (vorklappbar)
tendalino sole 3 archi 1
batteria+staccabatteria 1 montaggi+impianti 1 € 250,00 € 250,00 22
copriconsolle 1
kit sospendite 1
scatola batteria 1
pannello elettrico zar 1
filtro decantatore Honda 1
motore HONDA Bf90 Vtec BBCJ-1103012 1 € 8.000,00 € 8.000,00 22
Edelstahl Prop und Ersatzprop mit einigen Service und Verschleißteilen
carrello BALBI BD 1100 B2 –(VIN) ZBGBD110B00014955 1 € 3.980,00 € 3.980,00 22
pedana passerella 1
ruota scorta carrello+attacco 1
kit cuscini di prua laterale 1
supporto motore aux 1
Gratis Rettungsring und Hupe
Hilfsmotor HONDA BF2,3L € 820,00


Kompass, Navigerät, Anker, Leinen, Löscher, 2x Rettungswesten autom. , Teppich, Sonnensegel vorne, etc.habe ich hier nach gerüstet. Alles zusammen hat mich etwas über €30' gekostet, das war unschlagbar, denn ich habe nun ein komplettes Boot, das seemäßig ausgerüstet ist, und das ich auch noch alleine händeln kann.

Übrigens hätte ich am liebsten ein ZAR 53 Austellungsboot aus 2014genommen, das der Händler noch da hatte, aber das paßt leider nicht in meine Bootsgarage. Ich denke ich habe richtig gewählt denn es dürfte mein letztes Boot sein für die nächsten Jahre. :smileys5_

Ich habe noch nie nackte Boote gekauft, sondern immer komplett ausgerüstete Boote. Das war schon bei den Segelbooten so, und auch meine Schlauchboote so auch das MARLIN waren komplett ab Werft ausgerüstet. Das hatte immer den Vorteil das alles auch richtig zusammenpaßte und eigentlich nicht kaputt ging, und preislich war es insgesamt am voteilhaftesten. Das MARLIN kostete mich in 2002 komplett mit dem STÖGER Alutrailer an die € 25'. Heute kostet das MARLIN 17' Top mit dem 90er Motor + Trailer mindestens € 36' ab Werft. Auch bei den Händler in Italien egal ob FORMENTI oder MARLIN sind Preise immer verhandelbar, dazu kommen die fast halbierten Werkstatt Stundenlöhne um € 40-50 + MWST (in D € 80-90 + MWST). :smileys5_

dieter, ich red auch nicht vom nackten boot, sondern von einem boot mit einer normalen ausstattung. und da kommst du auf gute 30k, in deutschland kommts vielleicht ein bissl teurer, aber trotz rabatt deutlich über 50000 ist ja schon fast rufschädigend für einen zar-händler.

lg martin

Hallo Dieter,

In welcher Gegend von Italien und bei welchen Händler hast du gekauft wenn ich unverschämt fragen darf.:chapeau:

Habe in Norditalien und bei einem traditionellen alten FORMENTI Händler gekauft, den ich schon lange kenne, der bereit 1x MARLIN gebraucht und mit meinem neuen Boot 4x ZARs nach D verkaufte, soweit mir bekannt ist.

Nein ,nein, ich meinte deutlich über € 40' netto für das ZAR 47 und etwas mehr für das ZAR 49, und erwähnte das ich für das ZAR 47 über 20 % weniger gezahlt hätte, immer komplett ausgerüstete Boote. :smileys5_

Habe gerade nachgesehen,€ 50' ist ein Zahlendreher, es muß korrekt € 40' heißen. Sorry!

ok, dann macht das sinn. für ein richtig gut ausgestattetes 47er muß man einen guten 40er hinlegen. wobei auch 50000 gingen, allerdings dann hätte man etliches an schnick schnack verbaut, was man normalerweise nur bei viel größeren booten hat.

lg martin