Schön dass mal Suzuki besprochen wird und nicht der Etec :biere:

Was sagen denn die Suzuki Eigner? Ich glaube die meisten haben den Motor im Paket mit dem Boot gekauft.....aus Preisgründen?
:gruebel: Wer hat sich den aus voller Überzeugung einen Suzuki gekauft? Nicht aus Preisgründen?

Wenn man nur aus Preisgruenden einen Aussenborder kauft, landet man idr nicht bei Suzuki...
Da gibt es billigere Alternativen

LG Hein

Ersatzteile ( Verschleißteile) bekomme ich auch beim Suzuki von einem Tag auf den anderen. Das sollte also kein Thema seien.

Ich denke, wenn man lange genug im I Net stöbert, dann findet man Problemfälle bei allen Marken.

Gruß Rüdiger

Die Ersatzteilversorgung ist bei Suzuki sehr gut.

Bei Suzuki ist auch eine jährliche Inspektion mit Impellerwechsel vorgeschrieben.

Oh Sorry.....Impeller wird bei den neuen Motoren alle 3 Jahre fällig.

Was ist das? Sind das nicht diese Zweitakter, die es früher mal gab :ka5:

aber auch keine Begeisterungsstürme :ka5:
Ich denke wenn man eine Auswahl hat und der Yamaha wäre 3000€ teurer gehen manche wohl auf die günstige Variante. Funktionieren tut das auch:chapeau:
Meines Wissens werden Neuboote also Ribs mit Honda Yamaha und Mercuri verkauft. Mercuri sind die billigsten, Yamaha die teuersten. Warum? Weil man sich durch Preispolitik Anteile sichern will. Schaut nicht gut aus für Yamaha soweit ich die europäische Situation weiß.
Schaut man sich weltweit Dokumentationen an liegt in der Popularität Yamaha einsam vorne.
Bei uns auf Sardinien sieht man zuhauf auch Suzukis weniger Hondas und Mercuri und nur ganz selten Evinrude und das sind 2 Takter die es nicht mehr zu kaufen gibt.Wie gesagt funktionieren die auch.

Auf Kroatien bezogen bekomme ich für Yamaha fast alles am selben oder nächsten Tag, bei Suzuki und andere Marken vielleicht in ein paar Tagen und wir kennen hier Berichte da fiel wegen Defekt der Urlaub ins Wasser weil aus Fern Ost bestellt werden musste - mit Schiff natürlich :ka5:

Also: wenn die Motoren neu sind ist alles gut :chapeau:

Yam Yam oder Sushi
 

Nun, das Thema Evinrude hat sich wohl erledigt. Die Kanadier haben im Sommer Insolvenz angemeldet und die Produktion eingestellt.

Im Netz gibt es noch Berichte, allerdings ist der eine Bericht fünf Jahre alt und die Modelle sind heute andere.


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da bist DU aber falsch informiert :ka5:

Ja, die Evinrude E-TEC-Produktion wurde eingestellt, Insolvenz hat BRP aber nicht angemeldet.
Die bauen immer noch ihre CanAms, ATVs, SeaDoos, SkiDoos, Rotax-Karts .........
Sogar die E-TEC-Technologie lebt in SkiDoos noch weiter, nur Evinrude-Aussenborder gibts leider nimmer neu

Ich lerne gerne dazu und bin für Informationen und konstruktive Kritik immer aufgeschlossen, aber in der kurzen Zeit meiner Anwesenheit hier im Forum, fühle ich mich irgendwie häufiger als im realen Leben missverstanden; echt merkwürdig hier. Ich verliere mehr und mehr die Lust mich hier noch irgendwie zu beteiligen.

Habe ich geschrieben BRP ist insolvent? Nein, das habe ich nicht! Ich habe geschrieben Evinrude gibt es nicht mehr. Was ist daran falsch, denn Du sagst ja, ich bin falsch informiert?

Das ist meine Quelle:
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Nur ist das alles off Topic und hilft dem Fragesteller nicht weiter bei seiner Frage, also halte ich jetzt die Finger still und schreibe nichts mehr, was die Gemüter bewegen könnte. Habt schöne und besinnliche Feiertage und bleibt vor allem gesund.

Vielleicht solltest Deinen eigenen Post nochmal genau lesen :ka5:
Was an dem Satz ist punkto Insolvenz falsch zu verstehen ?

auch in dem von Dir verlinkten Artikel steht nix von "Insolvenz angemeldet". Nur Produktion eingestellt, das sind schon 2 verschieden Paar Schuhe.
Evinrude ist/war ja nur eine Marke unter vielen unterm BRP-Hut.

Du hast Recht!

Zur Zeit fahre ich den dritten Suzuki und kann mich bis heute nicht darüber beklagen. Zur Zeit einen DF150.

Zuverlässigkeit...Top
Wartung ....kein Problem
Verbrauch...in Ordnung
Ersatzteile...schon immer bekommen
Würde ich immer wieder kaufen.
Aber auch einen Yamaha, Mercury......und und und.
Denn es sind alles gute Motoren. Wichtig ist einen Händler vor Ort zu haben. :smileys5_

nach etwa 1000Bstd eine Motor Konservierung :ka5:.(Abzüglich alle regelmäßige Wartung und Service Intervalle):ka5: Keine Defekte bis dato :ka5: :banane:

@Mathias

Was ist eine Motorkonservierung?
Und was meinst Du mit der Aussage "Wenn die Motoren neu sind ist alles gut"?

LG Hein

Hab ich das mir einem Wort behauptet ?
Steht irgendwo, das die besser wären? Nein, also behaupte keine Unwahrheiten.
Susi hatte ich bisher einen, der lief auch zufriedenstellend. Aber ich bleib zukünftig trotzdem bei Yamaha .Sind die schlecht?