Hallo, vergiss ihn, den 2 Zylinder. Es gibt wichtige Teile nicht mehr fűr den.
Als 2 Vergaser war er sehr sehr gut, habe ihn 8 Jahre zufrieden gefahren, fährt sicher heute noch.
Aber nützt ja nix, wenn was wichtiges kaputtgeht stehst Du da. Mariner hatte den allerdings bis Mitte der 90 er Jahre 1 : 1 in Lizenz nachgebaut, aber, obs dafűr besser Teile gibt, ich weiß es nicht.
Grüße Peter

Danke Peter! Das ist ein sehr gutes Argument...dann bleibt's der Evinrude bis sich mal ein guter Yamaha 3 Zylinder auftut.... Danke!

PS...Brief ist raus

Hallo,
den 2Zylinder gibt es in den Ländern wo es gar keinen Servicemechaniker gibt immer noch.
Warum? er ist der Toyota Hilux unter den 40er
Yamaha Außenbordern. Einfacher Aufbau dafür nicht ganz so sprintstark wie der 3Zylinder auch ein
rauherer Lauf aber fährt immer und überall.
Siehe Fischerboote auf dem Afrikanischen Kontinent,teilweise Asien aber massig in Südamerika.Auf den Hauben steht Enduro.
Ich würde wenn ich einen angeboten bekomme
zuschlagen, Teile bekommt man heutzutage Weltweit im Internet selber gekauft .
Die Enduro sind auch bischen Kult.
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Sven hat absolut recht:
noch dieses Jahr hab ich einige auf den Panama Kanal gesehen. In ganz Mittel und Südamerika ist er sehr verbreitet. Das stärkste Boot war ein etwa 10m langer Einbaum mit 90PS Yamaha an der Pinne auf den Orinoco in Venezuela .:cool::chapeau:

Hallo,
bischen schöne neue kuckn.
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:cool: danke Sven :chapeau: da scheint die Zeit stehen geblieben zu sein :chapeau: heute wie damals.....:biere: man sieht ja wie eindrucksvoll leicht die Motörchen sind :ka5::biere:


Hier , ein Indianer der uns in Venezuela durch die Mangroven durch kutschiert hat https://up.picr.de/44616441vm.jpg
Leider haben wir damals viiel zu wenig Fotos gemacht :cognemur:

https://up.picr.de/44616562im.jpg
die Menschen hier leben von und mit ihren Motoren- es sind Indianer!