Lava Marine
 

Hallo Reinhard

ich habe mir deinen Link mal angesehen und steige nicht ganz durch was Du damit meinst. Lava hat doch wohl bei einem gekauft der den Motor in Zahlung genommen hatte. Als sie ihn weiterverkauft haben war doch was gemacht worden am Motor, so wie ich es verstehe eine Inspektion oder so. Sind da 300 Euro zu viel Aufpreis? Was kostet eine Inspektion denn?
Ist das ein Grund nicht bei denen zu kaufen? Mir machen die einen sehr professionellen Eindruck.....
Ich finde eine kleine Firma wie die sollte man eher unterstützen und das die Geld daran verdienen ist mir eigentlich klar. Wenn ich überlege wieviel Stress ich bei anderen Firmen hatte :marteau: :marteau: :marteau: dann ist bis heute alles gut gelaufen.
Ich bin auf jeden Fall zufrieden und erstmal optimistisch :seaman:

Gruß
Toni

Hallo Balou & Crew,

kommt Ihr auch zum Treffen Leukermeer? Wenn ja können wie uns dort weiter über die Costa Brava austauschen.

Glückwünsche zu Eurem Schnäpchen :chapeau: . Zu den Centimetern fällt mir der alte Witz ein der mit der Frage beginnt, warum Frauen mehr Parkunfälle provozieren als Männer. :lachen78:

Die Pointe erzähle ich dann auf dem Treffen.

Gruss

Peter

Hi Peter,
wegen den " 20 cm " ? :lachen78: :lachen78: :lachen78:

Gruß Udo

Super wenigstens Einer auf dem Treffen der über die gleichen blöden Witze lachen kann wie ich.

Gruss

Peter

ich kann auch drüber lachen :ferdis: , komm aber nicht zum Treffen.

Und übrigens, die 20cm machen den Unterschied zw. König oder Königin :ferdis: :ferdis: .

Was für'n König - man könnte ihn schon Kaiser nennen.

Selbst schuld wenn Du nicht zum Treffen kommst.

Allein schon der Austausch an Nachrichten in dem betreffenden Thread lässt böses ahnen.

gruss

peter

Hallo Toni - der Motor wurde UNGEPRÜFT ohne Garantie sofort (!)wieder verkauft mit dem Hinweis, er müsse eine Inspektion haben und stamme aus einer Inzahlungnahme. Tatsächlich wurde er bei ebay ersteigert (549 Euro) und nur weitergereicht mit 300 Euro Aufschlag. Aber das ist ja auch weitgehend O.K. - mich wundert's nur, dass die sich mit sowas befassen - professionell ist was anderes. Ist der Motor Schrott, ist der Käufer auf Lavamarine sauer - ein normaler Händler macht so keine Geschäfte. Bei einer Inzahlungnahme wird ein Motor geprüft und evtl gewartet.

Aber ich gehe nicht soweit zu sagen, dort würde ich nicht kaufen! Nur: Wie sieht's mit der Garantie aus, wenn die kleine Firma pleite macht? Ich weiss noch nichts darüber, ob man Hersteller-Garantie bekommt. Wer ist der Hersteller?Wenn es zum Beispiel umgelabelte Boote handelt, wie sieht's dann aus? Man muss die Firma halt mal beobachten.

Aber nochmals: Ich will Dir und auch Simone und Peter keine Angst machen und freue mich tierisch für Euch. Simone und Peter mit Balou kenn ich ja in ihrem kleinen Bombard - mit dem Boot wird's garantiert besser!

Reinhard :biere:

Hab mir die technischen Daten noch einmal angesehen: 125 kg für ein 5,20er RIB - ist das nicht zu wenig? Und dann noch 1400er Decitex und doppelwandiges GFK? Wo liegt die Gewichtseinsparung? An der Dicke des GFK's? Dafür spräche die geringe (oder nicht?) Max-Motorisierung.

Reinhard

Lava
 

Moin Reinhard

also ich habe mir das genau angesehen und Herrn Latzel bei Lava angerufen. :ka5: (habe natürlich nicht gerade drauflosgefragt sondern habe noch eine Persenning bestellt)
Nun der Motor wurde für 500 irgendwas gekauft. Eine große Inspektion wurde gemacht steht ja auch drin Kerzen, Öl usw und danach für 800 irgendwas verkauft. Nichts von ungesehen weiterverkauft!! So kommen komische Gerüchte auf. Naja, was solls sollen die mal machen.

Ich wünsche ein schönes WE und hoffe das das Wetter uns bald aufs Wasser läßt.
Gruß
Toni

das LAVA-Abenteuer geht weiter!!!
 

hallo simone, peter und balou,

da ich an dem lava-boot sehr interessiert bin, habe ich weiter recherchiert. das boot welches Ihr habt ist ein 4,60er und zwar die heavy duty ausführung. auf Euren neuesten bildern ist eindeutig zu sehen, daß das boot 7 tragegriffe hat. 3 seitlich und einen am bug. der heckspiegel ist verstärkt und die gfk-spitze des bugs ist nicht abgeflacht, sondern spitz, wie sich das für ein ordentliches boot gehört. ich denke, daß Ihr im gegensatz zu dem richtigen 4,20 wirklich einen guten fang gemacht habt. das gewicht wird natürlich auch nicht stimmen.

das richtige 4,20 kann bei e-bay schlauchboote auf seite 3 bewundert werden.
es hat an der seite nur 2 tragegriffe, der gfk-bug ist abgeflacht wie beim segelboot optimist für kinder, das heck ist nicht verstärkt und das boot ist viel schmäler als bei der heavy duty-ausführung. dieses 4,20er kommt für mich nicht in frage. eher ein 5,20er bzw. auf bestellung die 4,60 m-version.

ps man kann beim vergleich der e-bay-bilder mit Euren bildern den unterschied gut sehen.

Gruß axel bernhard :mad:

Hallo Freunde,

ich hoffe für alle Interessenten hier, das es nicht zu einem LAVA-Abenteuer kommen wird. Daher ein paar Fragen ins Gewissen hier für alle Newcomer und vielleicht zukünftige zufrieden LAVA-Schlauchbootbesitzer:

Wer hat sich bei aller Euforie nicht auch mal Gedanken über diese Leichtgewichte gemacht? Einer spricht es an... Haben diese Boote die C-Kategorie oder doch nicht? Ein 5 m Festrumpfschlauchboot wiegt in der Regel um die 250-300 kg ohne Ausrüstung und Motor!

Was kosten denn diese vermeintlichen so tollen Boote? Z.Bsp. das von Balou gekaufte 4,20 m Boot und gelieferte 4,60 m?

Haben diese Boote überhaupt ausreichende Rauhwassereigenschaften bei dem flachen Unterwasserrumpf lt. Balou's Beitrag am Anfang?

Wo werden denn diese Boote gefertigt? Welche Garantie übernimmt der Händler in Deutschland auf Schläuche und GFK-Rumpf?

Welches ist denn der Serienlieferumfang?

Wo gibt es Testberichte zu diesen Booten? Wie stehen denn diese Boote zu so bekannten Fabrikaten wie ZODIAC, BOMBARD, WIKING, CARIBE, MARINER usw. und anderen?

Ich möchte hier keinem seinen Spaß verderben, jedoch möchte ich alle bitten mit ein bischen mehr Distanz zur Sache zu gehen. Warum, ganz einfach, weil es mir aufgefallen ist, das die Firma hinter diesen Booten bereits unser FORUM als Refenrenz für den erfolgreichen Verkauf ihrer Boote verwendet! Und das finde ich nicht richtig!

Konkrete Fragen:

@DieterM: Das Forum als Referenz? Was meinst Du konkret? Das wär ja ein Ding!

@Toni - mal "Butter bei die Fische", wie der Westfale sagt::
Was hast DU mit der Firma Lavamarine zu tun?
Ich frag das aus einem ganz bestimmten Grund. Bezieh bitte mal offen Stellung.

@Simone und Peter: Welche Garantie habt Ihr bekommen? Eine Hersteller-Garantie oder nur eine Garantie der Vertriebsfirma(!) Lavamarine? 2 Jahre sind ja gesetzlich Pflicht - viele Hersteller geben 5 bis sogar 10 Jahre (bei 10 dann aber meist Hypalon).

Ist Euch aufgefallen, dass die Firma auf ihren Seiten nur Adresse und Tel.Nr. angibt?
Angaben zum Handelsregister-Eintrag, Geschäftsführer etc. fehlen, USt-ID-Nummer und ähnliches auch. Unkenntnis von Lavamarine?

Ich hoffe mal, ich hör nur die Flöhe husten! Ich will hier keine Pferde scheu machen - nur interessiere ich mich ja auch für Lavamarine und möchte einfach Klarheit. DieterM hat Recht: Gesunde Distanz ist zunächst mal angesagt und Euphorie Fehl am Platze.

Reinhard :seaman:
P.S.: Wenn Lavamarine hier mitliest, können die ja selbst mal Stellung beziehen. Gell Toni, gib's mal weiter!

Hallo Reinhard,

gib mal diesen link ein:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

weiter LAVAMARINE als Suchbefehl eingeben.

??? Verstehe nicht !!! Das ist doch nur die Suchmaschine - klar, dass da der Forum-Beitrag auftaucht. Oder was meinst Du?

Reinhard

...nochmal zum LAVABOOT
 

Hallo, Leute!

Hier ein paar weitere Infos:

1. Haben einen Kaufvertrag mit zwei Jahren Händler-Garantie der Firma LAVA.

2. Firma besteht lt. Verkäufer seit 8 Jahren. Hat bisher hauptsächlich an Behörden
geliefert - THW, Feuerwehr... Daher vielleicht nicht so bekannt bei Privat...?

3. CE-Norm 0098 Auslegungskategorie C (lt. Typenschild).

4. Gewicht unseres Bootes haben wir heute auf LKW-Waage ermittelt:
Das "nackte" Boot wiegt 140 kg bei 4,60m Länge von Bug bis Heckkonenspitze.

Unsere Beiträge haben bei der Firma LAVAMARINE zu einigen, teils besorgten
Anrufen geführt - woraufhin wir vom Chef selbst angerufen wurden, ob irgendetwas nicht stimmen würde,
oder wir unzufrieden wären mit dem Boot. Er klärte uns darüber auf, dass die "nutzbare Länge" der Boote gemessen würde.
Von Bugspitze bis Heckspiegel gemessen, ergeben sich bei uns 4,20m - mit geringer Toleranz...

Interessant zu wissen, dass es tatsächlich eine 4,60m HeavyDuty-Ausführung gibt. Auf unserem Typenschild steht allerdings 4,20m...? :hä:

Natürlich freuen wir uns, dass wir zu den weingen Menschen gehören, die mehr für ihr Geld bekommen, als sie eigentlich wollten !!! :chapeau:

Unsere einzige Sorge:
Bei ca. 430 kg hinten dran hoffen wir nur, dass unser leicht nostalgisches Ford-Wohnmobil - das wir abgöttisch lieben - nicht irgendwo zwischen Osnabrück und Spanien die Segel streckt... :kruecken:
Dabei wollten wir eigentlich nur 150kg Last vom WoModach nach hinten verlagern,
und vielleicht ein bischen mehr Platz im Boot - ist dann ganz schön ausgeufert! :redface:

Wir sind mal gespannt, wie wir im Sommer mit dem "Brocken" klarkommen,
dieses Jahr wird´s wohl auf dem Campingplatz in Spanien nichts mit Strand-Slippen, da müssen wir wohl vorher mal beim Hafen in der Stadt vorbei.

Viele Grüsse an alle, :sonne:
Simone, Peter & Balou

P.S.: Olka, die CD ist in der Mache!!! :biere: