Hallo Freunde,

also ich sehe auch nicht den Vorteil für einen Drehknauf bei dem bisserl Lenkeinschlag den wir an unseren Booten haben und den leichtgängigen Lenkungen.

Aber ich habe noch einen guten Tip für Euch von der Segelei her an meinem Lenkrad am Boot realisiert. Kopiert habe ich es von den großen Steuerrädern auf großen Yachten.

Um immer zu wissen, wann lenke ich geradeaus, also in Neutralstellung, ohne nach hinten schauen zu müssen, habe ich am oberen Punkt des Lenkrades eine farbliche Markierung mit leuchtgelben Isolierband wasserfest angebracht. Jedem zu empfehlen und ... kann jetzt am Traunsee besichtigt werden.

Also ich merk eine Kurve auch OHNE zurückschauen :ka5: :ka5: :ka5:
Sorry das musste einfach sein :lachen78:

ich geb Dir ja ungern Recht, aber mir geht es genauso :ferdis: :lachen78: :naughty: :biere: .

seitdem ich gps habe erkenne ich eine kurve nur noch am trackverlauf :ka5: :ka5:

edit: ich wollt auf die kurbelumdrehungen antworten - habe das glatt vergessen - 2,5 Lenkradumdrehungen von einen auf anderen Anschlag ..... tshh alzenheimer...

Hallo Leute,

Ihr sitzt alle mal wieder auf dem "falschen Dampfer", aber das liegt daran, das hier mit dem Lenkknauf begonnen wurde, wo man von der Erleichterung beim schnellen Kurvenfahren vielleicht ausgeht, aber auch beim Manövrieren um das Lenkrad schneller rum zu bringen, was aber so ja auch geht.

Mein Tip gilt nicht fürs Kurvenfahren oder sonstwie auf Strecke, sondern wenn man manövrieren muß oder beim Anfahren von einer Liegestelle oder in der Schleuse bei An- und Ablegemanövern etc. rein praktisch gesehen wenn man das Lenkrad geradeaus braucht.

Aber Leute, Ihr müß den Tip nicht befolgen, ich finde es für meinen Teil recht praktisch.