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Zitat:
Ich bin schon auf den Film von der Testfahrt gespannt. So etwas gibt es leider noch nicht im Netz von diesen Booten....außer Benni's Boot. |
@ reiner ....wir sollen am sonntag + 12 grad haben ...
dann gibt es auch ein video ....i ch muß jetzt ja auch noch den propeller testen ... villeicht habe ich ja erst mal glück und er passt .... anderseits brauche ich aber auch infos von der testfahrt um bei gröver einen edelstahl prop zu bestellen ... |
Hab mir gerade den Film vom Testlauf angsehen .
Kontrollstrahl kam erst nach 45 sec.Und auch nur dürftig. Nicht dass der Impeller einen weg hat. Aber eine echt schöne Kombi. Viel Spaß damit und immer die berühmte Hand breit ...... |
Cool - wusste gar nicht daß es die Yammis auch in Farbe gibt.
Was hast du mit dem Prop gemacht ? Neu ist der aber nicht, gehört da nicht ein VA zum neuen Motor dazu ? Beim Claas in Worms ist der Mercury Revolution 4 in 14.6x x 17 im Angebot für 600:ka5: P.S: Stimmt Kontrollstrahl hat gedauert und was ältere Herren Pipi.... |
Dirk,
bei der Farbe wurde selbst Hand angelegt.... Das mit der Kühlung wird an dem " klitzekleinen " Schlauch liegen... Mein e-tec..brauchte richtig schmakes:chapeau: Wer aufgepasst hat: Es kam Wasser aus der Nabe..somit ist der Kopf gefüllt. Lg Robert P.S. Schickes Boot mit geiler Motorfarbe:biere: |
... geringer Kontrollstrahl, dass liegt an der Wasserversorung mit Spülohren.
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heute war es endlich so weit .........
die erste Testfahrt !!!! alles funktioniert wie es soll :cool: kein wasser in schiff :cool: das sharkline geht durch die wellen die das heiße messe durch die butter :cool: wir waren 3 erwachsene und meine tochter von 14 jahren ..... mit essen trinken extra bekleidung .... immer genug stauraum auch für den sommer wenn noch etwas dazu kommt bis auf den nicht passenden propeller war der tag ... und das fahrerlebniss mit dem neuen boot einfach genial ..... es war auch klasse das alles dabei war ... von ententeich bis kappelig .... und bei kabbelig (ostsee) spielt das boot seine stärken aus .... seidenweiches fahren ..... und immer ein sicheres gefühl am montag werde ich mit gröver tel. .... im moment ist die beschleunigung sehr gut ..... leider bin ich bei 5.600 u/min gerade bei 70% gas und einer geschwindigkei von 65 Km/h .... so freue ich mich auf einen neuen propeller zum testen und einer neuen Probefahrt ..... LG Frank Um Links zu sehen, bitte registrieren |
Schön zu lesen das alles passt :chapeau:
Mit dem Prop wird auch noch gut werden. Das Boot sieht sehr gut aus und macht einen wertigen Eindruck. Die Farbkombi sieht toll aus. Viel Spass mit dem Rib und schönen Dank für die Bilder und den kleinen Film :seaman: |
Hallo
Das schaut doch echt prima aus :-). Gruß Ulf |
Glückwunsch zur gelungenen Jungfernfahrt:seaman::seaman:
sieht echt toll aus dein Boot:cool: und Danke fürs berichten |
Hallo Frank
freut mich für euch, dass es so gut geklappt hat mit dem Boot :cool:die Farbcombi ist ja echt toll:chapeau:und das mit dem Prop bekommst du sicher auch noch hin Danke für die Fotos und den Film:cool: |
Hallo Frank,
jetzt hast du mir die erste Fahrt voraus, herzlichen Glückwunsch. Sieht echt gut aus. Gruß Uwe |
Hallo Frank,
Schaut echt super aus.:cool: Irgendwie beneide ich dich grade ein bischen. :confused- |
Gratuliere
Schaut toll aus. :biere::chapeau::biere: Der Fahrspaß ist Dir sicher :seaman: |
update
als erstes vielen dank an euch alle...... tolle forums gemeinschaft !!!!!
durch zufall habe ich heute von einem kunden einen neuen 14 3/8 x 17 in alu bekommen .... wie ihr euch denken könnt dachte ich mir ... "den schraubst du doch mal gleich auf" und schaust mal was wetteronline zum abend so sagt ..... wind 4 .... von wo kommt er ??? .... na ja ost ist nicht so klasse um zu testen ok von neustadt nach pelzerhaken sollte es in strandnähe gehen .... durch den hafen motor auf temp. gebracht und dann raus ... ups da sind schon ein paar schaumkronen !?.... macht nix .... der rest war geil geil geil !!!! um auf den punkt zu kommen .... der neue prop beschleunigt sehr sehr gut ....getrimmt habe ich so gut wie garnicht ... zu viel welle ... mit viel mut und welle von hinten 80 km/h bei 5800 u/min ....ungetrimmt.... und immer noch luft am Gas heist jetzt warten wur ein schönen tag mit winstille .... und mal mit trim testen das war es jetzt erst mal LG Frank |
Boh.....:gruebel: sieht gut aus und ist ein Rennsemmel :chapeau:
Was will man mehr......irgendwann einen schönen Werbefilm von einem zweiten Boot aus. |
@ Reiner wir werden demnächst mal schauen das wir ein filmchen mit der
drohne machen |
Zitat:
Wohlgemerkt für die Drohne....das Rib fühlt sich ja eher in der Welle wohl :chapeau: |
Schönes Boot, Glückwunsch, wir sind auch im Sommer viel an der Küste unterwegs, meistens in Neustadt. Wir werden uns bestimmt mal sehen dort, schönes Gebiet, seit meiner Kindheit schon. Wenn das Wetter heiß ist liegen wir auch öfter mal auf der Sandbank bei Pelzerhaken .:chapeau::biere:
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@ andy melde dich einfach dann machen wir was aus .....
würde mich freuen jemanden aus dem forum kennenzulernen LG Frank |
noch 2 filme vom letzten wochenende
Um Links zu sehen, bitte registrieren und Um Links zu sehen, bitte registrieren hat nur spaß gemacht |
Sorry lieber Frank :gruebel:
Aber das sind für mich die langweilingsten Boot Videos. Eine Cam Einstellung von hinten und minutenlang das gleiche. Ok...beim zweiten Video wird es etwas ungemütlicher. Ich würde mir ein Video von einem Begleit Boot wünschen wo man sehen kann wie das Rib sich in der Welle verhält. Ententeich wie im ersten Film kann jeder. Aber ich verstehe natürlich das es nicht so einfach ist. Mit diesen Liya Rib's (egal wie sie nachher heißen ) exestieren noch keine vernünftigen Filme. Ein richtiges Rib zeichnet sich nur in der Welle aus....nur dann sieht und merkt man ob ein Rib etwas taugt. Weiterhin sehr viel Spass mit deinem Rib :seaman::chapeau: |
tja reiner .. im moment habe ich noch kein begleitboot gefunden .....
ist ja noch nicht viel los auf der ostsee sobald ich was gefunden habe poste ich es ...... und für mich geht es in der welle mehr als gut |
Servus,
wo ich eine wenig Bauweh hätte....keiner hat eine Automatic Weste an... Ich habe am eigenen Leib erleben müssen... wie schnell ein Boot dich abschmeissen kann.... Und bei den Temperaturen...kann das Licht ausgehen. LG Robert |
Zitat:
Ist eben deswegen weil ich mich damals für so ein Rib intressiert habe. Ich habe damals ein Pappe Modell von einem Steuerstand gebaut und 2 Stücke Schläuche um es in 1:1 probieren zu können. Ich hätte mir damals Filmausschnitte gewünscht um zu sehen wie es läuft. Hatte damals das Rib von Benni auf der Messe in Düsseldorf gesehen. Das ist der Grund warum ich gerne einen Film von so einem Rib sehen würde. Kannst dir garnicht vorstellen wie oft ich mir Filme von einem Zar 53 angesehen habe wie ich vor dem Kauf gestanden habe. Meine Pappmodelle um zu sehen wie sich der größere Steuerstand 1:1 im 520er ausschaut. En wenig verrückt aber ich habe es gemacht. https://up.picr.de/35472534oq.jpg https://up.picr.de/35472535zv.jpg |
@ robert .... recht hast du .... !!!!!!
wird das letzte mal sein ohne weste .... ich habe selbst gemerkt wie es dich hin und her schmeißt .... im nachhinein habe ich auch nur gedacht ... du idiot .... @*Reiner deine berichte habe ich schon verfolgt und interresiert gelesen ..reiseberichte sowie auch die "restauration" vom zar :-) genau so wie mit den pappschablonen...... darüber musste ich aber doch ein wenig schmunzeln :-) aber so ist es jeder hat so seine art sich auf die anschaffung auf ein neues boot vorzubereiten ....1 ich hätte mir gewünscht vor dem kauf videos vom sharkline im netz zu finden ..... ich hoffe so anderen käufern ob bei marvin oder herrmann einen gefallen getan zu haben LG Frank |
..., und der Quickstop kann auch manchmal nicht schaden :ka5::biere:
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Für Reiner:
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Zitat:
Ich meinte aber auch das 520er oder 620er. Aber trotzdem immer gerne gesehen....und vor allen wie der Benni Spass damit hat :seaman::chapeau: |
Im zweiten und dritten Video sieht man recht gut dass - wie bei meinem Boot auch - die Enden der Schläuche (hier ja keine Konen sondern Badetreppchen) auch bei Gleitfahrt im Wasser sind, sich dabei deutlich bewegen und hinter dem Boot quasi eine eigene kleine Heckwelle erzeugen.
Ich dachte bisher dass das eher ungünstig ist und ich mein Boot zu hecklastig beladen hatte. Was stimmt da wirklich? Sollen die Schlauchenden auch bei Gleitfahrt im Wasser sein, oder soll man dabei nur noch am Festrumpf fahren? LG Michael |
Zitat:
Vorteil/Nachteil: mehr Stabilität gegen geringeren Spritverbrauch und höhere Geschwindigkeit (weniger Widerstand). Hängt auch von der Bauform des Rumpfes ab. Wenn die Konen mit dem Heckspiegel abschließen gibt es weniger Auflagefläche als wenn sie überstehen... hat aber eben Vor und Nachteile. |
Bei dem Video mit dem Zar wäre es interessant gewesen, wenn man beide Boote von der Seite sehen könnte dann würde man auch einen eventuellen unterschied feststellen können :seaman:
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....das ist nur der Bildstabilisator der Kamera...:lachen78::lachen78:
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Da es ja ein springendes Zar 53 ist hat mich das natürlich interessiert.
Es scheint aber stark Hecklästig zu sein oder falsch getrimmt. Schießt ja förmlich aus dem Wasser und klatscht der Länge nach auf dem Wasser. https://up.picr.de/35482213uy.jpeg Sorry :gruebel: aber wir kommen vom Thema ab. |
Zitat:
Meine Sony Cam hat eine Linse die in Flüssigkeit gelagert ist. Diese Technik schluckt sehr viele Verwackler auf dem Boot. |
Zitat:
Dass das ZAR so stark springt hat glaub ich nicht mit Hecklastigkeit zu tun, wenn vorne ca. 120-150 kg an Personen + Anker etc verstaut sind, sondern eher mit einer "spritoptimierten" Trimmung. Aber zurück zum Thema - ich kann euch sagen, dass das 520er und entsprechend auch die anderen Boote mit diesem "englischen" Rumpf verdammt geil durch die Wellen geht :chapeau: |
ist da im linken Schlauch massiv zu wenig Luft drin, oder ist das normal, das die Kone (links) so schlackert:
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Zitat:
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Aus Dag Pike / The complete RIB manual:
To make them look good, the tubes are inflated so hard that they bounce rather than absorb impact shock loadings. The result is a harsh ride, [...] Später meint er dann dass in vielen Versuchen ein Druck von ~2psi als optimal ermittelt wurde, das sind nur 0.138bar! Er schreibt wenn sich der Schlauch hart anfühlt ist der Druck zu hoch. Ich habe versucht mich an diese Empfehlungen zu halten, und dabei "schlackern" meine Konen genau so - daher auch meine Frage weiter oben. Vielleicht fahren die meisten mit eigentlich zu hohem Druck, weil jeder mal mit einem "normalen" Schlauchboot angefangen hat, und da bringt mehr Druck auch mehr Formstabilität und damit bessere Fahreigenschaften. Beim RIB kommt die Stabilität vom Festrumpf, und bei wenig Druck im Schlauch kann der Stöße besser abfedern. Vielleicht kann / mag Hermann die Zusammenhänge bzw. Herstellerempfehlungen mal erklären? LG Michael |
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