...ein Argument für das S wäre noch der leichter montierbare Frontränder..falls das ein Thema ist!

..Frontfender..!

So, habe das Containerschiff gestern spontan verkauft.
Mein alter großer Aussenborder ist auch bei eBay wegegangen.

Jetzt wird's ernst :-)
Was kauf ich und wo kauf ich :gruebel:

VG

Beim Boot ist meine Empfehlung weiterhin das 340LX. Motor: den jeweils leichtesten 10 oder 15 PS, also Tohatsu M9.8B oder eben der Naxxos 15.
Wobei es fraglich ist, ob der größere am 340 so viel bringt. Ist zwar zulässig, der Hersteller und der Importeur empfehlen aber max. 10 PS.
Dazu solltest du ein Permatrim einplanen.

:chapeau:Danke für eure Tipps und Empfehlungen

Jetzt müsste ich die Boote nur mal alle nebeneinander liegen sehen...
Also warten bis zur BOOT :ka5:

Meine Kriterien sind ja so klein und leicht wie möglich und so groß wie nötig,
ich möchte das Boot auf jeden Fall allein aufbauen und bewegen können.
Das sollte aber bei allen Varianten möglich sein.

VG und einen schönen Sonntag

Hallo zusammen,

so der Urlaub an der Mecklenburger Seenplatte ist beendet:natur016::natur016: und rund 30 std Erfahrung mit dem 380lx gesammelt:seaman:. ja es macht definitiv Spaß:cool:, allerdings im nachhinein hätte ich lieber das 420 genommen, dem 380er fehlen definitiv 20 cm um über die Wellen auf der Müritz zu gleiten, außerdem ist der 50kg motor grenzwertig von der Last am Heck, da wird das 420 wohl mit seinen größeren Schläuchen besser mit klar kommen.
Beim rückwärts fahren kommt schnell mal Wasser hinten rein und je nach Lastverteilung und schnellen Aufstoppen nimmt es sich auch vorne gerne mal ne Schaufel Wasser
Wer keine Angst vor Wasser im Boot hat (ist ja auch schnell wieder weg) und ein leichtes SUB mit Schläuchen sucht ist bei Takacat richtig.

Apropo SUB auch das funktioniert.... ist zwar kein richtiges aber stabil genug um mal zwischendurch damit Spaß su haben:cool:

Grüße Martin

So, habe das das Boot bestellt.

T340LX :chapeau:

Vielen Dank für eure Tipps und die tollen Beiträge hier :biere:

VG Frank

Wo hast du bestellt?

Direkt bei Takacat.de

Hat einen netten Kontakt zu Frau Hildebrand und hab gleich noch ein paar Tipps und Infos zur Motorrisierung bekommen

VG

Hallo Frank,

:chapeau:
Danke!

Würdest du die Tipps teilen?

Hi Mark, na klar ist aber nichts wirklich weltbewegend neues.

Die Empfehlung für mich ist ein Yamaha 8PS 2-Takter mit Permatrim.
Diese Kombi hat angeblich das beste Verhältnis von Gewicht und Performance

VG Frank

Danke! Das hört sich doch gut an.
Ich hatte mein 340LX bei dem Münchener Händler bestellt.
Als Motor muss es erst mal der bodenseetaugliche 4-Takt 6 PS Tohatsu tun...

Hallo,
an Takacat habe ich auch schon mal gedacht. Insbesondere auch wegen des günstigen Packmasses. Wir sind mit Wohnwagen unterwegs und wollen eigentlich weder Boot noch Motor im Wohnwagen haben. Jetzt habe ich gelesen, dass die Lipräder nur auf das Bootsgewicht ohne Motor ausgelegt sind. Wie läuft das dann mit dem Slippen? Mein aktuelles Schlauchboot habe ich aktuell beim Campen auf der Parzelle und es dann immer mit angehängtem Motor auf Sliprädern zum Wasser gezogen.

Hallo,
ja hab leider auch schon negative Erfahrung mit dem Slippen. Ds muß man auf jeden Fall aufpassen,dass die Räder nach hinten innen gerichtet sind, sonst kann es passieren, dass das Rad am Schlauch streift und Schäuerschaden entsteht..mir leider so passiert. Hab das 340LX zum Anhänger gezogen, mit dem 35kg schweren Honda BF6D drauf. Wenn korrekt montiert, geht das aber!
Habe mir auch einen gebrauchten, leichten Harbeck Trailer mit Schlauchboot-Auflagen dazu geleistet. Damit kann es auch spontan verwendet werden und ich muß nicht immer neu aufblasen.
Jetzt wartet aus Gewichtsgründen (23,5kg) ein neuer Suzuki DF6a aufs Einfahren...mein Ziel ist ihn mit 2 Pers.(ca.160kg ) zum Gleiten zu bringen. Dazu hab ich mir auch noch einen etwas flacheren Propeller bestellt..
Also Mal sehen, ob nötig!

Herr Hacker hat mir mal durch die Blume gesagt, dass man mit dem Hinweis "nur für das Bootsgewicht" die Gewährleistung einschränken will. Es gab wohl Leute die das Boot mit schwerem Motor dran und komplett voll gepackt über grobe Felsen oder tiefen Sand gezerrt und sich dann beschwert haben, dass die Räder das nicht ausgehalten haben.
Zwischen den Zeilen konnte ich raus hören, dass man ein leeres Boot mit nicht allzu schwerem Motor durchaus slippen kann...

Danke, das erleichtert die Entscheidungsfindung

Hallo Martin, da ich gerade auf der Suche nach einem passenden Motor bin, würde mich interessieren wo du deinen gekauft hast.

Würdest du nach deinen ersten Fahrten wieder einen Parsun kaufen?
Der Preis ist ja wirklich mehr als interessant :chapeau:

VG Frank

Hallo Frank,

der Motor ist von Boote Koch Dortmund,
meiner läßt sich etwas schwer anziehen(meine Frau bekommt den nicht an), würde mich wieder für einen Parsun entscheiden läuft ordentlich ist ja auch wie es auschaut nur durch Aufkleber gedrosselt, dann allerdings den EFI mit E-Starter

viele Grüße Martin

Hallo Martin,

Danke für die Antwort. Hatte heute schon Kontakt per Mail mit der Firma Koch.
Ich schwanke gerade zwischen einem gebrauchten Yamaha oder einem neuen Parsun 9,8

Mal schauen was es wird ...

VG Frank

Guten Abend,
Ich bin noch neu hier im forum und ich schaue schon ne Weile nach nem takacat!
Momentan fahre ich ein bengar Nexus 360 und es ist ja auch ein Exot mit seinen röhrenluftboden.
dieser ist auch echt super aber bei etwas mehr Welle ist es nix da es nur klatscht und einfach zu leicht ist.
Leicht sollte es aber bleiben aber dennoch etwas rauwassertauglich sein und da denke ich ist das Takacat passend oder?
zumindest sehen die Videos vielversprechend aus.
zum Motor:
Ich habe einen Yamaha F8 fmhs bj. 2018 und er hat bereits diese 2 teiligen hydrofoils montiert da diese ne merklich Verbesserung beim bengar Nexus gebracht haben.
Frage nun..
welches Model ist am besten für diesen Motor???
Ist das 380 lx noch passend oder schon zu groß für den Motor und dann doch lieber das 340lx nehmen?
womit hätte ich am meisten Spaß?
Meistens fahren wir zu zweit, gelegentlich ziehe ich aber auch mal alleine los.

Den Motor könnte man mit einem anderen vergaser auch auf 9.9 PS steigern da der 8er und der 9 9er baugleich sind.
Oder doch lieber gleich einen 15er besorgen?
Aber das würde ich wenn es möglich wäre gerne vermeiden da so ein neuer Motor doch dann ganzschön ins geld geht..
Zu den slipräder, kann ich den Motor wie ich rausgelesen habe doch dranlassen oder?
Achso Fahrwasser wird so der saaler Bodden bzw die Ostsee sein.
Mir fallen bestimmt noch mehr Fragen ein aber erstmal war es das. Ich danke schonmal sehr.
LG Martin

Ich habe gelesen das es eine extraplatte für den spiegel gibt.
Braucht man diese oder kann man den Aussenborder einfach montieren ?
Hat jemand eine Händler empfehlung oder am besten anrufen bei Takacat und dort bestellen?
LG Martin

Hallo Martin,

Die extra Platte brauchst du wohl nur für den Torqueedo. Bei mir ging's auch ohne.

Ich hab direkt bestellt, lief absolut problemlos. Ich hatte aber auch Kontakt zu camp3. Die war auch super freundlich und sie haben ein 340lx da.

Zu den anderen Fragen kann ich wenig sagen. "Rauwasser" hatte ich noch nicht.
Den Motor kannst du dranlassen, auch wenn die Slipräder nicht so toll sind, es funktioniert.
Der Motor passt bestimmt auch gut zum 340er. Zum 380er kann ich nichts sagen.

VG Frank

Man kann eine zusätzliche, dünne Platte (4-5 mm) zwischen die beiden eigentlichen Spiegelplatten setzen. Höhe/Breite ca. 17/55 cm. Dadurch minimiert man Spritzwasser vom Schaft.
Bilder folgen, wenn ich meine montiert habe.
Man kann direkt bestellen, oder bei einem der Händler, die man auf Takacat.de findet.
Die Versandkosten sind bei einigen Händlern günstiger.

Gruß
Mark

PS: Ein Bild von unserem 340LX auf dem "Trailer":
https://up.picr.de/39194040vr.jpg

Lässt sich zu zweit ganz einfach da "draufwerfen" und befestigen.

Hallo,
Danke für eure Antworten.
Ich habe heute mal mit der guten Dame von Camp3 telefoniert und ja sie hat mich super gut beraten und bestellt wird definitiv dort.
die frage zur lange steht noch aus.
entweder lx340 oder lx380..
Der 8ps Yamaha f8 fmhs könnte wohl auch gut ans 380 passen aber das wiegt ja auch gleich wieder 9 kg mehr als das 340 lx.
Also zu welchem würdet ihr tendieren?
würde es einen sehr großen Unterschied in den Fahreigenschaften beider Modelle geben?
LG Martin

Zu den Fahreigenschaften, kann ich wie schon geschrieben, nichts sagen.

Bei mir fiel die Entscheidungen auf das 340er. So leicht und klein wie möglich, so groß wie nötig. Der Platz und die Zuladung im Wohnwagen und im Auto ist beschränkt.

Das 380er geht bestimmt noch mal besser, Länge Läuft! Aber ob der Spaß-Faktor ohne die passende Leistung so viel höher ist... Ich weiß es nicht.

VG Frank

Was ist das für ein Bimini?
 

Hallo,
Was für ein Bimini ist das und war die Montage problemlos?
LG Martin

Guten Morgen in die Runde,
Ich hab da nochmal ne frage bezüglich der propellerschraube.
bei meinem jetzigen Boot liegt die Drehzahl alleine bei 6000rpm.
Sollte ich eine größere Steigung in Erwähnung ziehen wenn ich jetzt den Motor an ein takacat 340 montoere?
Motor ist ein Yamaha F8 Fmhs bj 2018 8 1/2 x 7 1/2 propeller original.

Hallo Martin,

das könnte schon Sinn machen. Allerdings solltest du vielleicht erst mal mit dem vorhandenen Propeller schauen, was das Thema Thema Ventilation angeht. Eventuell wäre es dann sinnvoll, einen Propeller cuppen zu lassen. Entweder eine 7" (gecupped dann etwa 8"), oder, wenn du hauptsächlich alleine unterwegs bist, sogar deinen 7,5" auf 8,5".

Wie versprochen:
https://up.picr.de/39214702el.jpg

https://up.picr.de/39214703td.jpg

Es ist eine 5 mm PE-HD Platte.

Und weil ich gerade dabei war, Platten zu verbauen, hat der Motor auch noch eine bekommen:
https://up.picr.de/39214704ys.jpg

https://up.picr.de/39214705mq.jpg

Hallo Knox,
saß sieht super aus, berichte mal bitte deine praktische Erfahrung damit.
solche Platten hab ich auch noch rum liegen.

Nabend,
also ich bin jetzt kurz vorm bestellen jedoch bin ich mir immer noch unschlüssig bezüglich der Länge des takacat lx.
Ob 340 oder 380.
kann mir wer die Entscheidung abnehmen?,��
Ich fahre ja wie gesagt hauptsächlich auf dem saaler Bodden bzw Ostsee.
Beste Grüße Martin

Man kauft immer das grössere Boot.

Gibt es etwas das dich limitiert?
Gewicht?
Packmaße?
Preis?
Handling?
Motor?

Wenn du das alles mit nein beantworten kannst, nimm das 380er!
Haben und nicht brauchen ist besser als brauchen und nicht haben 😉

VG Frank

Packmass passt
Gewicht auch noch OK
Preis kein Problem handling sollte machbar sein
Motor ja gut sind hakt nur 8 PS aber sollte owhl noch reichen denke ich.
dann wird es das 380er

Hallo Martin,

Sorry war länger unterwegs:seaman:
beides ist von Talamex wichtig die Halter sind die beweglichen, Montage ist kein Problem, einfach vernünftigen Kleber ausrichten und fertig ca 1 Stunde Aufwand

VG
Martin

Hallöle,

ich bin zwar noch nicht ganz mit mein Caribe fertig, bin aber trotzdem auch scharf auf ein Takacat für den Urlaub, aufgrund des Gewichts und der Packmaße.
Wohnwagen und Bootstrailer geht ja nicht zusammen.
Also dachte ich für den Urlaub ein Takacat noch.

Da es hauptsächlich im Urlaub genutzt werden soll, wird es eher nicht so häufig aus und wieder eingepackt, jedenfalls müsste darum auch die Standardausführung mit 0,9mm PVC Dicke ausreichen, anstatt dem CSM (Hypalon) Gewebe, wobei dieses sich wahrscheinlich auch wieder schwerer zusammenpacken ließe, aufgrund der Steifigkeit und Dicke des CSM Gewebes.

Vorschweben würde mir das Takacat 380 LX, oder 420 LX mit Honda BF 15, oder BF 20 PS Pinnensteuerung mit 46,5 KG Gewicht. Allerdings staune ich, das die Rohraufnahmen welche rechts und links an der Bootshaut, wie es scheint ,geklebt sind, diese Motorengewichte auf Dauer aushalten sollen am Heck, da der Motor ja nur an den Rohren, welche rechts und links eingeschoben werden halten . Erstaunlich !

Wie ihr schon erwähnt habt , Länge läuft und ich denke, über Wellen zu gleiten, geht mit einem längerem Takacat angenehmer vermutlich. Zudem soll ja auch noch ein Schäferhund incl.2 Personen an Board. 15 PS, oder 20 PS werden dann auch ausreichen um das 380 LX, oder das 420 LX ins Gleiten so zu bringen.

Bei 10 PS Leistung wäre ich mir unsicher , ob man damit, mit allen drei ins Gleiten kommt.

Orange ist natürlich eine geile Farbe. Gefällt mir. Passt zu meinem gelben Caribe T12X.
Werde es dann wahrscheinlich auch direkt über Takacat.de bestellen.

Weiss jemand, wie lange die Lieferzeit ca. ist, wenn man es in z.B. orange, bzw. andere Farbe bestellt, falls diese Farbe als Takacat nicht vorrätig ist ?

Das schwarze Binimi von Martin 1973 sieht auch hammergeil dazu aus. Sein ganzes Boot so in orange gefällt mir, ist sein´s aber jetzt ein 340 LX, oder 380 LX ?

Gruß,
Olli

Hallo Olli,

was wiegen denn die 2 Personen mit Hund und Gepäck so etwa?
Wenn ihr nicht immer den halben Hausstand mit auf dem Boot habt, dann sollte ein 380 absolut reichen vom Platz her. Und wenn das Crew/Gepäckgewicht nicht deutlich über 200 kg liegt, dann sollte ein 10 PS locker reichen.
Ich bekomme gut 200 kg Zuladung mit 6 PS ins Gleiten, und das sogar mit dem 340. Das 380 sollte da noch unkritischer sein.
Klar: ein 420 geht bestimmt noch besser und 15 oder 20 PS auch, aber dann geht irgendwann die Handlichkeit verloren...
Und eine Kostenfrage ist es ja auch.
Was du auf jeden Fall bedenken solltest ist das Thema Ventilation. Also am besten ein Permatrim und/oder einen gecupten Propeller einplanen...

Hallo Mark,

das Gewicht zu dritt, liegt so bei 210 Kg plus Kühlbox, separater 25 L Tank und dem Motorengewicht, jedenfalls beim 15 PS oder 20 PS 4 Takter mit ca. 46,5 Kg, kommen noch dazu.

Beide Motoren wiegen gleich viel !!!

Mein Yamaha mit 25 PS wiegt 56 Kg und lässt sich alleine für kurze Augenblicke auch alleine tragen. (Zum Ein - und Aushängen am Boot).

Da ein 15PS, oder 20 PS Motor von Honda 10 Kg weniger wiegt, was sich bemerkbar machen wird, es auch leichter dann ist diesen kurz mal aus dem Auto ans Katacat - Heck dran zu hängen.

Am Geld sollte es jetzt nicht liegen, ob nun das 340 LX, 380, oder 4,20 LX, da man das Takacat ja mehere Jahre zum Vergnügen hat, wäre mir das egal.

Nur eben auf CSM Material würde ich verzichten, da dieses dann doch viel teurer werden wird, auch wenn´s "nur " zwei Schläuche sind.

Wichtig für uns wäre nur, wenn man mit Hund unterwegs ist, das alle so viel Platz haben, das Hund, wenn er im Boot liegt, wir auch noch den Platz hätten, uns mal dazu liegend zu sonnen auf dem Wasser. Der Hund misst im Liegen ja auch schon gut einen Meter.

Das 420 LX hat ein Innenmaß von 3,70m. Wenn Hund und Mensch liegen, kommt dahinter noch der Tank und die Kühlbox. Von daher wird es wohl eher das 420 LX werden.

Die Frage ist nur ob da die 10 PS Spass machen !

Das Bootsgesamtgewicht von 50 Kg ist in meinen Augen eh super leicht, da es auch schnell aufgebaut werden kann. Laut technische Daten wiegen die Schläuche 33 Kg, würde bedeuten ein Schlauch wiegt 17,5 Kg, aufgeteilt in zwei Packtaschen wahrscheinlich.

Gruß,
Olli

Ein Schlauch wäre sogar noch leichter, da ja das Verbindungselement zwischen beiden Schläuchen auch was wiegt.
Verpackt sind beide Schläuche in einem Packsack. Es wäre lästig, jedes mal das Verbindungselement zu zerschneiden und wieder zusammen zu kleben :banane:

Zum Liegen: das macht man am besten quer!
Dann sollte das 380er reichen.

Zum Motor: Am 420 würde ich 20 PS dran machen. Da wären 10 PS zu knapp.
Bei 15 oder 20 PS würde ich aber einen leichten Motor nehmen: Tohatsu, Mercury oder Suzuki.

Hallöle,

habe mal verglichen :

der 10 PS Honda BF 10 SHU wiegt (Trockengewicht) 42,0 Kg und soll 2.999,- Kosten
der 20 PS Honda BF 20 SHU wiegt (Trockengewicht) 46,5 Kg und soll 3.279,- Kosten
Beide 6A Batterieladestrom Handstarter.

Da würde ich eher zum 20 PS tendieren, da die Gewichtsunterschiede und der Preis nicht so gravierend ist, man hat aber mit dem 20 PS wesentlich mehr Leistung.

Wie war der Spruch : Mehr haben und nicht brauchen, ist besser als mehr brauchen und nicht haben :-)

Meistens ägert man sich, später, wenn man feststellt, das man sich doch lieber für das etwas komfortablere , oder größere sich nicht entschieden hat. Für mich zählt der Spaßfaktor und der Platz.

Ich denke der Preis dafür ist vertretbar, da man es ja etliche Jahre haben wird und 0,9mm Materialstärke und dem UV - Schutz, was es haben soll, das Takacat, ist ja nicht gerade dünn, sondern hört sich stabil an.

Gruß,
Olli