Das unterwasserteil kostet 1000 nackt und 1700 euro mit allem... sauber... gut gemacht.

Vorsichtig aufbohren, neues Gewinde reinschneiden, bzw Büchsen.

Dann würde ich das ganze kräftig spülen falls doch der ein oder andere Span den Weg nach innen gefunden hat.

Neue Schraube rein, passend zum neuen Gewinde inkl. Dichtung.

kein Loctite oder anderes Zeug verwenden !!!!

Fahren und testen.

1000 oder 1700 Euro würde ich in diesem Fall nichtmal in Erwägung ziehen.

Dann ist halt das obere Loch bissle grösser.

Läuft beim nächsten Ölwechsel das Öl dann schneller raus :lachen78:

Also nicht gleich den Kopf in den Sand stecken.

Gruss

Martin

und warum kein loctite?

wenn er eine Büchse einsetzt dann muss er diese natürlich einkleben..

aber die Schraube die dann da reinkommt wird nicht eingeklebt.

Ich denke das zu festes anknallen der Schraube und evtl. dazu noch Kleber sein altes Gewinde geschrottet haben.

Das ist nur weiches Aluminium, da muss man aufpassen was man tut.

Die Ablassschraube und die Belüftungsschraube werden nur mit einer Dichtung reingemacht und mit Gefühl angezogen.

Gruss

Martin

Danke für eure Antworten...

Ich habe mit mehreren Bootswerkstätten telefoniert. Keiner hat so ein Gewinde jemals erneuern müssen. Ich bin wohl der einzige Depp der sowas schafft...

In unserem Ort gibt es einen Motoreninstandsetzer. Der kann Gewinde jeglicher Art reparieren und hat dafür mehrere Möglichkeiten. Das wäre jetzt sogar vor Pfingsten noch möglich. Allerdings möchte er gern nur das Unterwasserteil und es kommen zu 100% späne in das Getriebe beim Schneiden.

Spülen nur mit den beiden Löcher funktioniert nicht richt. Wenn dann muss der Propeller und die Welle raus um alle Späne zu entfernen. Das werde ich vor dem Urlaub sicher nicht mehr machen, wer weiß welche Überraschungen mich hier am ende noch erwarten.

Ich will aber am Freitag mit Boot in den Urlaub....! :cognemur:

Ich habe ja diese M8 Maschinenschraube mit einem originalen Dichtring eingeschraubt. Die konnte ich noch anziehen. Das wäre vermutlich schon allein dicht gewesen.

Zusätzlich habe ich noch UV Beständiges nicht elastisch bleibendes Silikon welches in Feuchträumen verwendet wird um die Schraube gemacht (Würth Neutral Silikon).

Ich weiß Silikon ist auf dauer zum Abdichten nicht geeignet, ich wollte aber kein Dekasil oder ähnliches verwenden, denn das bekommt man nie wieder weg.

Ich hoffe das ist jetzt so dicht und ich kann die 2 Wochen Kroatien genießen.

Hallo Leon

So müßte es dicht sein.
Aber kontrolliere es öfter ob sich etwas verändert.

Ich wünsche dir einen schönen Urlaub :chapeau: und danach wird es vernünftig gemacht.

Ich habe es schon bald nicht mehr geglaubt was du alles geschrieben hast.
Hast eben ein wenig Pech gehabt.

selbst späne beim schneiden wären kein problem - a ist hinter der bohrung ein "hoch-runter-labyrinth , du kannst späne also mit einem sauger rausholen und b - die aluspäne, die drinnenbleiben, werden von den stahlkegelrädern einfach zerrieben, dann hast du so einen silbrigen schaum im öl und wechselst das einfach ein, zwei mal. schönen urlaub!!

Ich würde nach dem Urlaub schauen ob das ganze auch ohne Silikon dicht ist und es dann so lassen, vorrausgesetzt es ist eine Edelstahlschraube.

LG Andi

Wieviel motoröl darf so ein motor verbrauchen? Nach ca. Weiteren 15-20hh die ich jetzt gefahren bin fehlt ca. 3 mm am ölstab. Normal?

Es lag vermutlich daran wie der Motor stand. Jetzt auf dem Wagen ist das Öl wieder voll...


Ich habe bereits das Getrieböl auslaufen lassen. Es ist leicht grünlich. Ist das so ok?

Wenn Wasser drin ist wird es weislich (Emulsion)
Ansonsten wenn es klar ist ist es in Ordnung.

Gruß
Waldemar

Ja das ist OK

Gruß Andi

Nochmal zurück zu meinem Gewinde....

Das Gewinde sieht nicht besonders hübsch aus. Allerdings bekomme ich die Maschinenschraube mit einem Dichtring gut angezogen (Erst mit dem Schraubenzieher, anschließend mit dem 10er Schlüssel am Schraubenzieher noch ein Muckaseckel dazu geben).

Ich habe den Motor jetzt 3 Tage in einen Eimer gestellt. Es kam kein Wasser rein. Ich bin jetzt am Überlegen ob ich das nicht so lasse...

Bei einem Helicoil habe ich auch wieder ein Risiko dass es nicht dicht ist oder?

Hi
Wenn es dicht ist würde ich es so lassen. Nimm aber bitte einen passenden Dichtring (Fiber) ´

LG Andi

Was für eine Dichtring aus Fiber meinst du?

Meine sind so kleine Gummi Oringe.

Dichtung
 

Richtig die sind aus Gummi und kosten pro Stück 2,0 Euro Original Honda.
Ich habe gerade die erste Inspektion bei meinen 2ten Honda 15 Ps gemacht.
Motoröl mit Ölfilter und Getriebeöl getauscht und unter dem Vergaser ist eine Dose die normal mit Benzin gefüllt ist, habe ich auch geleert. Jetzt steht der Honda wieder 1 Jahr nicht dass das Benzin vergammelt und mit die Düsen im Vergaser zu setzt.
Das ganz habe ich in unter einer Stunde geschafft ohne Hetze.

Gruß Holger

PS. Alle Gewinde sind heile geblieben.