hi, ich hab ein Navigator 3 mit nem e-Motor 55 lbs, und ne 90 ah gel Batterie. wo kann ich in Deutschland mit dem boot rumschippern ohne mich groß vorher anmelden zu müssen. außerdem hab ich eine Solarzelle mit 60ah an board um nicht rudern zu müssen. spass! will dort ca. eine Woche im September Urlaub dort machen.

Vielleicht auf der Lahn ?
Wenn du Pech hast verweigert dir der Schleusenwärter die Schleusung ohne Zulassung / Kennzeichen. -> also entweder einfach probieren, oder das Boot für kleines Geld beim WSA anmelden.
Je nach dem ob er dein Boot als "Sportboot" oder als "Badeboot" einstuft.
Die Lahn hat eine eher schwache Strömung und ist landschaftlich sehr reizvoll.
Auch ein Trip mit Boot und Zelt die Lahn herunter (es gibt unterwegs genug Campingplätze) hätte bestimmt seinen Reiz.
Wenn du das Auto zum Campingplatz abends "nachholen" möchtest: es gibt eine Bahnstrecke entlang der Lahn ->Lahntalbahn

e-schlauchboot fahren
 

super Idee grauer bär, ich war letztes jahr im September in Limburg an der lahn auf dem Campingplatz unter der Autobahnbrücke. es war toll. Nachbarn haben mir geholfen mein "schiff" zu wasser zu lassen. war dann ca 2 std (mit ner 90ah Batterie)gegen die Strömung unterwegs, wurde von einem Ausflugsdampfer überholt, nur freundliche menschen auf dem dampfer. haben gescherzt über Überholverbote auf dem wasser. es waren auch viele angler am ufer, keine negativen Bemerkungen von denen, nur staunen. will diesen herbst mal an den edersee. was muß ich dabei bedenken?
wie sagt man so unter gleichgesinnten" immer ne handbreit wasser unterm kiel.was aber wenn die schraube vom Motor 30-50 cm tiefgang braucht?
gruß bello

Ist ja nicht der gleiche Motor, der ist schwächer!

Hallo will auch mal eben meinen Senf dazu geben. Der Antrieb muß Stinken und Rauchen, oder evt doch nicht? Als kleine Reserve wenn der AB mal nicht so richtig will, Jo. Habe ich auch schon drüber nachgedacht. Problem.: Das Verlängerungskabel ist zu kurz.:cognemur: Den Atommeiler will ich auch nicht insallieren. Die Starterbatterie ist vermutlich dann auch schon fast leer. Der AB wollte ja nicht. :confused- Wie weit komme ich dann noch? Alles ist schon nicht so einfach. Stand heute an Ampel. Natürlich rot. Neben mit ein Auto( Marke egal) mit Start/ Stopp Funktion. Supper, Wen die Batterie nicht aufgibt. So sehe ich es auch mit dem E-Antrieb. Oder Zusatzbatterie. Gruß Dirk

Zum Thema Prognosen:

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Nix für ungut, aber ich glaube, es geht um etwas anderes als einen Ersatz für einen streikenden Verbrenner ...

Bernhard

Hallo zusammen,

kennt Jemand diese E-Außenborder von PARSUN?

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Nein - kannte ich noch nicht - Danke. Aber das Gewicht ist wieder irre!

Bernhard

Tja Berhard, das Motor-Gewicht ist hoch, aber bei mir lag noch bis vor wenigen Wochen ein brauchbarer Gabelstaplerakku herum, dessen Gewicht auch nicht ohne war.
Nun, da es zu spät ist, ich habe den Akku verschenkt, hätte ich nun eine Verwendung. Die 9-m-Donauzille würde das Gewicht von E-Motor und Akku problemlos verkraften.
Ja, wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. :stupid:

Hallo,
ich bin neu hier und möchte mal eure Meinung hören. Hat jemand Erfahrungen mir dem Haswing Osapian 55lbs. Ich möchte den an meinem Schlauchboot Zeepter 380 mit Aluboden zum Einsatz bringen.

Ich habe das Set endeckt:

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Was haltet Ihr davon?

Gruß aus dem Sauerland

da gibt's nur eine Antwort: du wirst mit dem Motor, wenn keine widrigen Verhältnisse sind, auf Rumpfgeschwindigkeit kommen = bei deinem Boot ca. 8 km/h

Mehr wird's nicht, weil's physikalisch nicht geht! Grundsätzlich sind die Haswing ganz nette Motörchen, mit dem 55er darf auch ein leichtes Lüftchen gegen deine Fahrtrichtung wehen und du wirst dennoch (wenn auch dann sehr langsam) nach Hause kommen.

Hallo Stefan,
danke für Deine Aussage. Ich habe mir das Haswing-Set (E-Motor, Batterie, Ladegerät) bestellt. Werde das ganze mal testen, wenn es wärmer wird. Der Anbieter meinte, das seine erfahrenden Kunden den Haswing teilweise vor dem Minn Kota vorziehen würden.
Viele Grüße
Uwe

ja, das stimmt, Haswing soll leiser und robuster sein. Kenne viele Fischer, die diesen Motor im Einsatz haben. Aber, verbindlich ist die Aussage nicht, denn selbst habe ich keinen der Beiden so lange gefahren, dass er kaputt ging.

Ich werde spätestens Anfang April meine Erfahrungen mit dem Haswing hier mitteilen. Das Einsatzgebiet ist eher ein ruhiges Gewässer. Aber groß genug um das Set ausgiebig zu testen.

Neue Kontrolle??
 

Hallo zusammen, ich bin der neue hier und neue Eigner des Bootes mit dem Elektromotor MinnKotta Enduro C2 40 Ich habe mir überlegt, die Geschwindigkeitssteuerung und Steuerung des Bootes mit Hilfe eines elektrischen 4-poligen Joysticks anzupassen
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Potentiometer des Drehzahlreglers könnte eine kleine Modelliermotor mit Getriebe drehen
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Die Richtung steuerung durch einen alteren elektrofensterheber? Unter/hoch entspricht links/rechts?
Was meint Ihr? es ist machbar? Aus meiner eigenen Erfahrung weiß ich, dass das Endprodukt ein bisschen anders (besser) sein wird, aber wie gesagt: mehr Köpfe - mehr weiß. Ja, und ich habe den Sicherheitstrennschalter vergessen, man weiß mann nie ....
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Ich freue mich auf Ihre Ansichten
(positiv und gerna auch negative

Mfg
Osvald

Ich hab mir jetzt die 4 Seiten durchgelesen. Das ist genau so doof wie die Autos.
Hab ein Beiboot da könnte ich mir das gut Vorstellen.
Aber am Hauptboot nie und nimmer.
Und zwei Torpedo mit 800 kg Batterien gehen auch nicht, da ich es nimmer Ziehen kann (Auto).
Mal eine Tour mit 300 km und 40 kmh muss schon drin sein, sonnst fehlt mir was.
Im Moment passt das für mich noch nicht. Zu Teuer, zuwenig Leistung auf Dauer.
Irgendwie muss da noch was anderes kommen.

Meine Meinung.

Wenn ein Boot nicht Gleitet fehlt eh was.

Oje jetzt hab ich wieder was geschrieben

Na ja - einen fast nützlichen Beitrag halt.:confused-

Power Bank
 

Hat jemand irgendwelche Erfahrungen damit? als Notfallquelle könnte es genug sein, nein?

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Aus Malaysia ist es sogar noch billiger:
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naja, wenn du sonst keine Sorgen hast.....

In einem Punkt verstehe ich dich, mir ist auch unklar weshalb kein Hersteller von e-motoren standarmäßig eine Joystick Steuerung verbaut, zum am See herumtuckern wäre das wirklich nett. Allerdings reicht mir auch eine entsprechende Verlängerung an der Pinne um gemülich im Boot sitzend korrigierend auf die Richtung einzugreifen.

ja, das sieht wirklich nach einer Quelle für einen Notfall aus

aus deiner Sicht sicher doof. Aber einen Elektrorasenmäher wird sich auch niemand zulegen der hunderte m2 mähen muss/will.
In einer Siedlung für den Garten eines kleinen Reihenhauses wird wohl fast niemand mehr einen Motormäher kaufen.
Die Zeiten ändern sich, die Einsatzunterschiede bleiben, nur die Wahlmöglichkeiten werden mehr.
Somit kann der Einsatz eines e-Motor sicherlich nicht nur doof sondern unsinnig sein, aber auch - zweckgebunden - oft die einzige Möglichkeit, um erlaubt das Wasser zu genießen.

Auf unseren Bergseen darfst weder Benzin noch Elektro.
Nur mit Sondergenemigung.
Ist ja meist Trinkwasser.

Hab ja geschrieben am Beiboot könnte ich mir das gut Vorstellen.
Hast schon nicht den Mist mit dem Anziehen, läuft oder läuft nicht. Und 100 m zur Boje, tun einem Benziner auch nicht gut.
Mag gern sein an einem Leichten Boot das da der Elektro Antrieb Vorteile hat.
Aber an einem 6 m Boot ists halt noch nix gescheites.
Zuminderst hab ich noch nix gesehen.

e-MOTOR
 

Ja, als frische Rentner habe ich wirklich keine grosse Sorgen ...
Und da ich mein ganzes Leben lang mit Design und Konstruktion zu tun habe, vermisse ich es irgendwie...... und außerdem muss das Gehirn immer was zu tun haben

wenn du sowas für einen Torqueedo 1003er zb mal andenkst, lass es mich wissen, ich würde eine Frnlenkung...Ferngas sicher als nützlich begrüßen

Wenn ich ein funktionsfähiges Muster für meine Minnkot-Engine fertiggestellt habe, lasse ich es hier wissen. Ich denke, das es kein Problem wird für andere Motormarken zu ändern sein. Ich löse immer noch, wo ich einen Schalter
1-0-2 für 12V und 50Azu kaufen bekomme.Meine Idee ist eine fliessende Regulierung und daher frage ich mich ob man die Schritt Regulierung (5 + 3R) behalten soll , und soll ich die vorhandene Kontrolle behalten und die Fernbedienung als parallel und ob es universell für kleine Verbrennungsmotoren sein soll????
Ich warte auf ihrere Ansichten

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Hier was interesnates:
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Habe meinen Torqeedo 1003 am Bombard C4 schon vor 4 Jahren auf Fernlenkung umgebaut. Das Umbauset gab es damals bei Maritimo. Für Ferngas habe ich den Torqeedo Ferngashebel verbaut. Der Umbau hat zwar einiges gekostet, aber es funktioniert alles perfekt und ich bin höchst zufrieden. Bei Bedarf kann ich mal Fotos von meinem Umbau machen.

Mich reizt, wie jedes Jahr, mal wieder der Umbau auf den Torqeedo Cruise 4. Hat jemand eine Idee ob es im Raum Salzkammergut einen Händler gibt, bei dem man den Motor zum Testen ausborgen kann?

LG

hallofeastl, ich hab nicht einfach eine Fernlenkung gemeint, das is keine Neuigkeit. Mir ging es um eine elektronische Joystick Steuerung, die man überall am Boot - nur mit einem dünnen Kabel zum Motor - bedienen kann.
zum 4er ich hab einen, allerdings keine Batterien, da ich meine zwei verkauft habe um die neue 5000er zu erwerben. Allerdings kamen dann einige überraschende Ausgaben, so muss er die heurige Saison unbenutzt überstehen.
Ausgerüstet ist er mit Kaviplatte, Speedschraube und Kurzschaft. Ist neuwertig.
wenn du Batterien auftreibst könnten wir uns zu einer Probefahrt treffen, wenn du ihn haben möchtest, können wir vielleicht drüber reden.