Dann kauf halt gebraucht, den Verlust den die Verkäufer haben, hast du ja nicht mehr.

Ich hatte vorher eine Chinapelle ,obwohl was die Verarbeitung angeht laß ich bis heute nix auf die Honwave´s von Honda kommen ABER ist leider nicht mit einem Bombard C XXX zu vergleichen!!! Meine Meinung.

So in etwa ist das .

Und wenn mal der Heckspiegel los geht komm zu mir !!

Hat gedauert ... 5 Jahre -> Takacat
 

Hallo liebes Forum,

5 Jahre hat's gedauert - nun bin ich auch "Eigner", habe mir ein Takacat 420 LX mit Mercury 15 EFI zugelegt.

Und bin sehr zufrieden!

Falls jemand fragen zum Takacat hat - versuche ich zu helfen ...

Viele Grüße aus Paderborn!
Burkhard

Hallo Burkhard,

wie sagt man? Was lange währt wird endlich gut! :cool:

Freut mich, dass auch du zufrieden bist mit deinem Takacat.

Sag doch mal was zu den Fahreigenschaften. Dir ging es ja auch um Rauwassereigenschaften. Warst du mit dem Boot chon mal auf der Ostsee und kannst schon was sagen?

Und wie transportierst du das Boot?

Grüße vom Bodensee

Wenn das Geld da wäre, dann hätte ich mich auch wohl für diese Kombi entschieden.

Bilder wären nicht schlecht :cool:

Erste Erfahrungen Takacat 420 LX
 

Hallo,

nach ca. 12 Motorstunden (leider erst 6 Ausfahrten, Weser u. Kanal) hat es sich als Bade&Fun Boot bewährt, gerade der leichte Einstieg vorne und dass es seitlich nicht kippen kann ist super.

Leider habe ich keinen Vergleich zu anderen Booten, es ist mein erstes Boot überhaupt aber nächstes Jahre nach Ostsee u. Kroatien (so Corona will) kann ich euch mehr berichten.

Zu zweit mit Hydrofoil (Permatrim) komme wir aktuell auf ca. 35km/h (auf der Weser), Trimmung 1 Stufe. Ohne Hydrofoil gab es schon bei ca. 2/3 Gas ein Wasserfontäne und das Boot nahm keine weitere Geschwindigkeit auf.
=== >>> Hydrofoil <<< ist Pflicht!!!

Mit 5 -7 Personen kamen wir ca. 20 - 25 km/h und der Platz war auch für 5 Stunden Touren ausreichend.

Aufbauen lässt sich das 420 cm lange Boot mit der 12V Bravo Pumpe unterhalb von 20 Minuten ( Schläuche ausrollen, Innenboden ausrollen, pumpen und Motor dranhängen) ca. 12 Minuten gehen fürs Pumpen drauf.

Mit den original Slipräder lässt sich das Boot einfach ins/aus Wasser bringen, leider können die Slipräder beim 420LX nicht in eine Parkposition (also Rad noch oben am Spiegel) gesteckt werden und müssen auf den Innenboden gelegt werden, was natürlich hinderlich ist.
Das Problem wurde bereits beim General-Importeur Deutschland bemängelt, und dieser hat bereits Kontakt mit der Produktionsstätte in Neuseeland aufgenommen. Mal abwarten wie die Lösung aussieht, sobald ich Neuigkeiten haben werde ich euch informieren.

Der Transport des Bootes erfolgt bei mir klassisch auf dem Dachgepäckträger und Motor plus Gerödel im Kofferraum, nächstes Jahr kommt noch ein Wohnwagen dran und dann habe ich auch wieder mehr Platz im Wagen.

Schade - im Moment habe ich keine richtigen Aufnahmen vom Boot, kommt nächstes Jahr ...

Also, soweit alles GUTE aus Paderborn und bis demnächst!
Burkhard

Cooles Boot - und cooles Auto! :cool: