ursprünglich hab ich so einen Jumpstarter das 1. Mal im MOTORRAD (ist eine Zeitschrift) gesehen, um 149 oder so ähnlich, als Notstarthilfe für Motorräder. Das hat mich total fasziniert, vor allem wegen der Notstartmöglichkeiten von Motoren.
Und da ich auf meinem Boot nur 1 Starterbatterie hab und keine 2. Batterie, hab ich immer ein etwas blödes Gefühl, wenn ich den Motor ausserhalb des Hafens, z.B. im Staubereich auf der Donau, ausmache.

Dann hab ich im Internet gesucht, aber so richtige Erfahrungsberichte mit dem Starten von großen Dieseln oder eben wie mein 200HO, mit 3l und mehr Motoren, hab ich nicht gefunden.
Deshalb hab ich mir dann den Jumpstarter mit den meisten Ampere in der handlichen Größe gesucht.
Schlechte Bewertungen über den Afterpartz hab ich eigentlich keine gefunden, die haben auch so eine kleine Box mit 24V für LKW-Motoren.

Erfahrungen - fürs Handy und als Notakku fürn Laptop hat sich mein Afterpartz schon bewährt. Als die Batterie beim 1,4l Panda meiner Frau eingegangen ist und nur noch 9V gehabt hat, der Starter nicht einmal mehr gemuckt hat, war nach Anschliessen der Klemmen des Jumpstarters der Motor auf den 1. Drücker da. Wie gesagt, die Motorradmotoren waren ebenfalls keine Herausforderung dafür.
Selbstentladung gibts fast keine. Laut Beschreibung kann man ein Auto nicht öfters als 3x damit starten, dann soll/muss man ihn wieder aufladen. Und zum Starten von großen Motoren soll/muss das Ding voll geladen sein.

Ob jetzt eine Marke besser ist als eine andere und welche Güteklasse an Batterien verbaut sind, weiss ich wirklich nicht und kann man als Laie wohl nicht feststellen.
Vielleicht ist ein etwas teurerer 16AH besser als ein billigerer 20AH - keine Ahnung. Das Gefühl zu wissen, dass man im Notfall nicht gänzlich ohne Hilfe dasteht ist auf jeden Fall ein gutes.
Und groß ist der Jumptarter selber sowie die Tasche, in der alles sauber verstaut ist, wirklich nicht. Da sind Batterie, Krokodilklemmen, Ladegerät, diverse Kabeln für nicht USB-Geräte,.. alles drin.
Ich würds mir sofort wiederkaufen.




PS: Olaf - dass die Dinger auch für die Winde geeignet sind, glaub ich echt nicht. Für die Winde hab ich eine 100AH, die mein Boot, ohne neu aufzuladen, 6x herauszieht. Hab ich beim Rollentauschen unfreiwillig ausgetestet :lachen78:. Wie oft Starten ohne Aufzuladen hält so eine Batterie wohl aus ? 100 x :gruebel:
Der Jumpstarter kanns angeblich nur 3x und muss dabei voll geladen sein.

Aber, im Frühjahr werd ichs einmal damit probieren -wenn ich heuer im Herbst nochmal fahr, ev. heuer noch. Dann wissen wirs aus 1. Hand.

Da hab ich euch einen sehr günstigen rausgesucht!
Portofrei 20000mAh 32 Euro inkl. Porto!

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auch ich habe so ein ding. ein freund hat mir den aus China mitgebracht. er hat auch schon Autos gestartet. der jumpstarter liegt bei mir immer im Auto., ausser ich fahre boot, dann ist er an bord. das geile daran ist, man kann auch Handys und pc laden. alle buchsen sind vorhanden.
ich finde den starter wirklich toll.

Hallo

Die kann Dir leider keiner hier geben, weil die Ah-Angaben völlig daneben sind. Nur mal als Beispiel: Im letzten link zu dem 20 Ah Akku stehen ja schon ein paar mehr Umgebungswerte mit drin. Z.B. ist eine vollständige Ladedauer von max. 4 Stunden über einen USB-Port angegeben. So ein USB-Port liefert aus dem PC grade mal 0,5A (bei neueren etwas mehr) und als externes Ladegeräte kommt man vielleicht auf sagen wir mal 2A. Das heißt vier Stunden 2A an 5V macht 40Wh. Oder über das Gewicht 225g. Bei einer Leistungsdichte von 95-190Wh/kg würden da 21 bis 42Wh raus kommen.Umgerechnet auf die 12V würde das 3,3 Ah ergeben. Deine 80A Winde würde dann rechnerisch ca. 2,5 Minuten laufen bis der "20Ah" Kasten völlig leer ist.

Zum Starten von Motoren paßt das schon. Da wird kurzzeitig ein hoher Strom gebraucht und da macht den LiPo-Akkus so schnell nix was vor, aber für die Winde ... ich glaube eher nicht.

Gruß Ulf

Dann nimm den der hat einen 12 Volt Stecker und 58000mAh

und Kompressor extra

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Ich hätte noch 2 Fragen:
1. klemmt man den leeren Autoakku vor Benutzung des Affen ab?
2. was passiert, wenn nach dem Motorstart der Affe angeschloßen bleibt?

Hab da auch mal was nettes gefunden in der Bucht, Start-Affe:

Specifications

Battery Capacity: 27Wh/8000mAh
Output: 5V-2A 12V Jump Start
Input: 14V-1A
Full charging time: 3 hours

Das passen Kapazität, Amperestunden, Spannung, Ladestrom etc. nicht zusammen-
Also sehr diffus mas ganze.

Man muss ja nicht kaufen, wenn man der meinung ist das das teil nichts taugt.

Ich habe mir schon vor wochen dieses hier erstanden. Ist von der ladefläche gefallen :lachen78:
Hab es für meinen lapptop gekauft. Damit ich länger saft im auto damit arbeiten kann. Unterandern zum einstellen meiner Gasanlage im Auto.
Hab damit schon meinen Firmenwagen, einen Ford Transit gestartet. Muss aber zugeben, das ich vor dem starten so meine bedenken hatte. Kann euch aber mit gutem gewissen die teile empfelen. Seid letzte woche ist mein nachbar auch glücklich mit sonem teil. Der Brauchte auch mal kurz start hilfe, die ich ihn mit meinem teil gab. Der ist sehr begeister von dem Start Affen.
Meiner war halt was billiger. Ich 40€ er 56€.
http://up.picr.de/23634660pc.jpg

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http://up.picr.de/23634773jx.jpg

http://up.picr.de/23634797cw.jpg

Paul, für 40 kannst mir einen schicken, Versandkosten übernehme ich natürlich. :ka5:

Hätte ich das vorher gewust das die nachfrage so groß ist. Hät ich alle 10 gekauft. Der anbieter hatte 10 im angebot. Sollten wieder welche zu haben sein, werd ich an dich denken Peter. Es geht auf weihnachten zu dann kommen wieder mehr solche angebote.

Ja Paul, wenn wieder was von der Ladefläche fällt, denk an mich! :biere:

Hallo

Mit der Angabe von Wh weiß man dann auch etwa was an Kapazität drin ist :chapeau:.

Gruß Ulf

1.) Nein
2.) Sollte man sobald der Motor läuft aussteigen und dann wieder abklemmen

Wer hat lust dieses teil zukaufen?
Für den super preis von 35€ freihaus. Das ist der gleiche wie ich ihn habe.
Dann bitte eine PN an mich.
Ich hoffe ich darf das so hin rein stellen.

Als Batterie für eine Bravo Hochdruckpumpe sollte so ein Start Affe auch funktionieren , oder ?

Dafür müsste er die ca 20 Amp ein paar Minuten liefern können..

Jein.
Das stimmt so nicht ganz,es kommt auf den Startaffen an.
Bei vielen Startaffen schaltet sich das Output von 12V nach 20 Sekunden ab und man muss es wieder für die nächsten 20 Sekunden freischalten.Es gibt aber auch Startaffen, die ständig
12 V liefern.

Meiner hat ständig 12V , aber nur 12A.

55.5 Wh durch 12 Volt wären eig. 4.625 Ah

Steht so in der beschreibung. Aber papier ist ja geduldig.
http://up.picr.de/23647634ng.jpg

Ich brauchs nicht für die Bravo-ich brauchs für meine Geräte. Hero, Note Book, Garmin Navi ,USB Laden für Video Cam, Fotoapparat usw. Wenn es das kann will ich son Ding:schlaumei Der Preis ist ok da kann man nichts falsch machen. (Mir ist in der Atacama der Akku des CamCorders ausgegangen :motz_4: ) mein Fluchen darauf hätter keine hören dürfen :ka5::ka5::ka5:

Da hast auch den Kompressor dabei der liefert auch 12 Volt Dauerstrom usw. den kauf ich mir auch noch der hat 58 Ah!

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Seit kurzer Zeit gibt´s auch in der Buch ein wie ich glaube gutes Gerät mit Digitalanzeige und 12V/10Ampere Ausgang etc.
Einfach in die Suchleiste
12V KFZ Auto Jump Starter Starthilfe Power Bank Batterie Ladegerät 11100mAh Camp
eingeben.

Ach ja Farbe gelb, für knapp € 60.-
Wird von anderen für über 100 Öcken verkauft.

Dann achte bitte auf dem stecker vom netzteil, der wird in BRD nicht passen.:chapeau:

Und die bei Ebay hat ein Piek Belastung von 400A statt 600A...

Hab passende Steckernetzteile zu Hauf rumliegen, sind bei mir Abfall.
Und für meine 200 Diesel -PS und für den Honda 30Ps AB müsste das Teil doch ausreichend sein oder?

Dann kauf es doch, wenn du der meinung bist er reicht aus für deinen diesel:chapeau:

Moin,

ich suche ein ausrangiertes 5A Notebooknetzteil, welches nominell 17 oder 18V Spannung liefert (die meisten haben 19V und eine noch höhere Leerlaufspannung - dann schaltet das anzuschließende Gerät ab).

Hast Du so etwas rumliegen?

5A ist schon was.
Werde heute abend mal nachsehen, könnte schon sein.

Hallo Andreas
hab leider nur ein Netzteil mit Leerlaufspannung 19,7 Volt und max 6,5 Ampere.
Ist wohl auch zuviel Dampf für Deine Anwendung.

Dann schaltet man für ein paar Cent einfach ein paar fette Gleicherichterdioden dazwischen, die bringen die Spannung dann 0,7V weise runter,..

Jau
oder einfach einen kleinen Verbraucher dran, dann gehts auf die nominale Spannung des Netzteils(nämlich 18,5Volt), Leistung ist ja ausreichend da.
Bei Bedarf noch eine Diode dran und die Ausgangsspannung ist unter 18V.

Ihr habt aber schon eine geringste Ahnung wie eine Diode funktioniert?
Baut ihr gerade einen Spannungsteiler mit Dioden?

An der Diode fallen überlichweise immer ca. 0,7 V Spannungsabfall an. Wenn Du nun z.B. 3 Dioden (für ein paar Cent vom großen C) in reihe schaltest und in durchlassrichtung in Reihe in die Stromleitung schaltest, nimmt Dir das ziemlich genau 2,1V weg, dann sollte die Spannung passen.

Eine Diode schaltet bei 0,6-0,7V durch.
Genau wie ein Transistor, 0,7V an Basis schaltet Collector zu Emitter.
Eine Diode hat keinen Spannungsfall, wenn dann ein Resistor/Widerstand

Meinst du Zener Dioden? Unschöne Lösung bei der Stromstärke.

Die Diode schaltet bei 0,7V durch, richtig, die 0,7V bleiben aber bestehen und "fehlen" dann in der gesamten Schaltung, ist ne einfache Methode um mal eben 1-2 Volt zu minimieren.

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Nein, ich meine Gleichrichterdioden, habe ich auch so geschrieben, s. Beitrag: 72

viel Spass beim Qualmen, ich bin raus:futschlac

Entweder hast Du mein geschriebenes nicht richtig verstanden oder kennst dich nicht richtig aus, vermutlich beides :futschlac

Hallo Roland

das ist schon richtig. Eine normale Diode hat einen Spannungsabfall von 0,7 Volt. Demnach entsteht auch an der Diode eine Verlustleistung.
Und darum werden die Dioden mit zunehmender maximaler Stromstärke auch dicker.
Die "normale" 1N4001 kann glaube ich 1 A, d.h, bei maximaler belastung mit 1 A hast Du auch zeitgleich eine Heizung von 0,7 Watt (1 A x 0,7 Volt).

Da haben die Vorredner schon Recht!.

Rüdiger