Ich habe eine Honda Monkey immer mit und die ist dann im Auto.
Die Bootshaut und die Platten sind auch im Auto. Den 15 PS Bootsmotor habe ich deswegen im Wohnwagen. Und zwar im Mittelgang, wegen der Gewichtsverteilung quasi über der Achse. Liegt dort auf einer Holzplatte und ist wirklich gut festgezurrt, damit der Motor bei einem Unfall nicht selbstständig wird. Dadurch habe ich kein Problem mit der Stützlast und dann liegt er auch realtiv niedrig am Boden und verändert nicht den Schwerpunkt vom WoWa. Beim Wohnwagen muss man nur wegen der zulässigen Zuladung vorsichtig sein. Ich habe da 250 Kg zur Verfügung. Da geht es sich das mit dem anderen Gepäck wahrscheinlich irgendwie aus. |
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So fahre ich zu Hause zu Kanal oder Aller.
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Bei uns war halt wichtig, da wir auch den Weg nach Kroatien immer als Reise gesehen haben, dass der WoWa immer nutzbar ist, auch auf der Anreise. Somit lag bei uns nie was im WoWa.
Die Bootshaut haben wir in die Dachbox getan, da diese doch sehr sperrig ist. Allerdings ist auch das so eng gewesen, dass wir tatsächlich die Bootshaut auf dem Boden in die Dachbox getan haben und diese dann samt Träger auf Auto gehoben haben. Hat beim A6 geklappt, wie das auf den XC 60 gehen soll wegen der Höhe, weiß ich nicht. Und der A6 hatte halt einen „tiefen“ Kofferraum, daher passt der Motor da längs rein. Aber nur auf einen Millimeter. Und das wird beim XC60 nichts. Da ist der Kofferraum auf jeden Fall zu kurz. Der Motor wird das Thema werden. Eventuell muss der ja dann aufs Dach. Eine Form für die Dachbox gemacht, dass der Motor nicht verrutschen kann und dann das Teil oben drauf. Gruß Rüdiger |
Der Deichselträger ist schon eine geile Idee, glaube aber, das mir die Stützlast durch die Decke geht, der Volvo hat nur 90kg. Ich tendiere auch auf WoWa auf der Achse. Gummimatte Drunter und irgendwie 2 Verzurrösen im Schrank auf dem Boden schrauben und dann nen Gurt drüber
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Die Idee hatte ich auch nur ein 4Tackter auf die Seite legen ist ja auch Mist. Was passiert mit dem Öl?
Bei der Deichselhalterung gibt es da kein Problem. Wir haben seit zwei Jahren eine Fendt Saphire 650 mit 2,5 to gesamt Gewicht da ist die Zuladung kein Problem und der Pajero lang hat auch mehr Stützlast als der Wowa. Ich glaube ich werde die Deichselhalterung nachbauen und mit Gummis auf die neue weiße Deichselabdeckung schrauben. Sonst Ärger mit der Regierung 😊 |
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Den Motor auf das Dach heben ist ja ne richtige Aufgabe würde ich nicht machen wollen, schon gar nicht beim SUV. |
Mein Vorschlag,
Dachbox und die Räder der Kid´s auf´s Dach und AB auf die Deichsel.:ka5: |
Ok , da dein Gespann etwas größer ist, ist das natürlich super. Dann würde ich auch drüber nachdenken. Denn 4 Takter darf man auf der Seite Transportieren, siehe Aufkleber am Motor. Richtige Seite muß oben liegen
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Das schaut irgendwie, wie ein uraltes Metzeler aus. |
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Geht alles- 380er RIB auf dem Dach, 25er Yam im Auto :chapeau:
Das alte Schlachboot davor ging noch in den WoWa. Geruchsprobleme gabs eigentlich nie. Beim AB auf der Deichsel bekommst schnell Probleme mit der Stützlast und einem überladenem WoWa. Da das auch schön zu sehen ist, stehst bei der Wiegekontrolle in der ersten Reihe :-) |
Ich hab auch schon drüber nachgedacht mein kleines Semperit Sprinter kieloben über die Dachbox zu stülpen.
Leider is entweder das Boot zu klein oder die Box zu groß, auf jeden Fall dürfte das nich so wirklich hinhaun. Die Box is 98 breit, das Boot hat ne innenbreite von 59. Bin übrigens neu hier und noch auf der Suche nach der Vorstellungsecke.... Vielleicht hat jemand nen Tip.:nixweiss: Peace!:win: Chris |
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Mein Sprinter sieht mit seinen 48 Jahren wirklich noch sehr gut aus. Lediglich der Riefenplatzer an der Fronthaube trübt das Gesamtbild. Das hab ich aber mit einer Styroborbanane:banane: vom Ikea wieder einigermaßen hübsch hinbekommen. Der Evinrude Fastwin 20, mit seinen 49 Jahren sieht übrigens auch nahezu neu aus!
Wurde beides immer gut gelagert und kaum benutzt! Letzteres soll sich jetzt ändern.:chapeau: |
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