Motor am Spiegel beim Transport geht schon, aber er sollte entsprechend abgestützt werden, damit die Last vom Spiegel genommen wird.

Mein C4 mit 50PS Yamaha 2Takt fährt 53km/h. Da finde ich 65km/h stolz. Wie geht das? Welche Schraube oder was?

LG SB

Hallo Leute
Mein C4 ist Baujahr 1999 hat schon ein paar flicken die ich für den nächsten Urlaub erneuert.
Aber sonst ist es noch für in Schuß für das Alter

Das freut den Fan zu lesen
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Bitte löschen

Hallo Leute!
Meine Frage richtet sich an die Bombard C4 Fahrer die in der Kroatischen Adria unterwegs sind. Nach dem sich mein neues Quicksilver 470 HD Sport nach nur drei
Wochen in Kroatien völlig aufgelöst hat, bin ich auf der Suche nach einem anderen Boot. Dabei ist meine erste Wahl das Bombard C4. Es wundert mich nur die geringe
Breite und die im Verhältnis zu anderen Herstellern dünnen Schläuche des C4.
Stelle mir vor, dass der Auftrieb nicht so gut sein kann als bei dickeren Schläuchen.
Ist das Platzangebot ausreichend für 3 - 4 Erwachsene?
Wenn mein Quicksilver vom Händler zurück genommen wird, was gerade von Brunswick
geprüft wird, wäre es wohl als nächstes ein neues C4 mit 40 PS.
Ich hoffe hier auf Infos Derer, die mit diesem Boot auf der Adria unterwegs sind.
Liebe Grüße
Thorsten

Vergleiche mal die Schlauchdicke englischer Ribs....
Das ist eher ein Vorteil beim c4, weil es dadurch viel satter im Wasser liegt als andere.
Schmäler: durch die schmalere Bauform und dem vorne hochgezogenen schmäler werdenden Bug bekommt es auch bessere Fahreigenschaften.
Der Holzkiel setzt dann das Sahnehäubchen drauf.

Vergleiche auch die Innenabmessungen diverser Boote.

Vielen Dank Berny für deine Info
LG
Thorsten

Platzangebot hängt natürlich von zwei wesentlichem faktoren ab!

A) wieviel sack&pack haben die passagiere dabei
B) wie aufgerüstet is das c4 (pinne/steuerstand, etc)!

Ich finde das c4 als recht geräumig für vier erwachsene wenn jeder seinen platz kennt und nicht zwei gleichzeitig rumwerkeln! Dann wirds schnell ne rumturnerei! :ka5:
Wir sind in kroatien auch teilweise zu siebt unterwegs (4erwachsene/3kids)!
Geht auch, aber es wird eng!

Hallo Eljot,
zwei e-sea Luftsitzbänke und Edelstahl Bügelkonsole Allpa P 55

So luftsitzbänke sind halt schon irgendwie praktisch, nehmen dir aber viel platz weil du nix unter die sitzbank stellen kannst!

Fakt is, dass es sich auf dem aluboden (egal ob auf irgendwelchen kisten, sitzbank, etc) viel besser über wellen heizen lässt als auf den schläuchen sitzend! Meine erfahrung nach vier fahren kroatisches meer! :seaman:

Sind die Rauwassereigenschaften wirklich vergleichbar mit denen eines Ribs?
Ich war bis jetzt zweimal mit Zodiac Futura und einmal mit dem Quicksilver in Kroatien, war schon eine ganz schöne Hüpferei, man wird halt nicht jünger

Kannst du meiner bescheidenen meinung nach nicht wirklich vergleichen, zumal es auch vom setup des c4 (perfekt getrimmt, optimaler druck, optimale beladung) und vom „vergleich-rib“ abhängt! Aber ein c4 wird nie an ein rib rankommen! :gruebel:
Wenn ich in kro bei 0,3m welle vom gas gehen muss, heizt der rib-ler lachend an mir vorbei! :cognemur:

wenn die Wellen langezogen sind, lachst du aus dem C4 gegenüber dem Rib.
So passiert vor Zaton.

Nein! Du musst dir folgende Situation verstellen: du bist in Veli Losiny hast aber dein Haus auf Krk/Rab und willst/musst zurück.Dann plötzlich Bora. Du siehst ein weißes Meer. Würdest du trotzdem fahren obwohl eigentlich unmöglich?Eher Nein.Das macht keiner,ich auch nicht.Zusammen haben wir in 10Jahren 2 Wochen festgesessen. Angesicht des knappen Urlaubs eigentlich nicht tragbar.
Ein 5m Rib gewinnt 1-1,5 Wellenklassen die du noch fahren kannst wenns rauh ist. Das kann entscheidend sein. Ein 6-7 Rib gewinnt 2 Wellenklassen dann bleiben die auch stehen.Bei 6 BFT fährt kein Sportboot.
Schon mit dem 5m Rib sind wir trotz Bora von Dugi Otok nach Maslenica gefahren, das war alles andere als spaßig und lustig aber es ging.
Unser aktuelles 5m aber 300kg schweres Rib schlug sich hier auch wacker. Wir machten fahrten (gezwungenermaßen) die wir niemals mit dem C4 gemacht hätten, niemals.
Ribs sind etwas........:gruebel: :ka5: für alt gewordene Männer die es bequemer haben wollen-ich gehöre auch dazu :ka5: :biere:
Das C4 dagegen fordert den ganzen Mann und man muß bereit sein zu leiden.Mit dem C4 sind aber Fahrten möglich die man sonst einem anderen Boot eher nicht zutraut.:smileys5_

Vielen Dank, dass ihr euch die Zeit genommen habt mir so ausführlich meine Fragen zu beantworten. Da ich mit Wohnwagen ein zerlegbares Schlauchboot brauche, welches auch noch mit 40 PS motorisierbar ist, komme ich wahrscheinlich eh nicht am C4 vorbei.

Auch aktuell mein thema/problem!! :cognemur:

Mit c4 und 40ps hast du sicherlich das max. noch machbare boot-setup an board!! :biere: is auch akuell meine kombi!
Aber scho umständlich und schweisstreibend am urlaubsanfang und -ende! :ka5:

Ich war dieses Jahr mit 470 zerlegbares
Boot und 60 PS Yamaha 100 Kg Langschaft in
Kroatien, da freue ich mich auf den nächsten Urlaub mit weniger Boot und Motor
😄

Um gottes willen!!! Und ich dachte schon ich bin nicht normal!! :futschlac

Ha ha, der Irre aus dem Ruhrpott halt,
habe ne Menge Platz im T6 da passen auch Flaschenzug und co hinein ����

Ich hab das C4 glaube ich 3 Jahre zerlegt ........dann musste ein Trailer her :ka5: :biere:

nehmen unseres auch im Wohnwagen mit... bis auf den aufbau der in HR in der Hauptsaisonzeit sehr schweisstreibend ist, passt das... der Abbau beginnt in der Regel 3 Tage vor Urlaubsende, da alles entsalzt werden muss und reinigen reinigen und trocknen (besteht die Frau drauf das nichts nasses im neuen Wohnwagen verräumt wird :-) )
Pinne wäre einfacher, wollte unbedingt Alubox mit steuerstand...

Mal ne Frage an die Kenner, hat die normale C4 Version (also ohne Pack) auch die Schienen am Boden?

Ja! Die Schieber wenn du die nicht hast sind nicht leicht zu bekommen und kosten je 10-15€. Ich hatte 4 Stück da ich den Motor innen liegend transportierte.

Danke Harry!

welche Schieber meinst du? Leider habe ich das noch nicht live gesehen. Hast du ein Bild oder vielleicht einen Link im Netz?

Ich habe nur diese schienen für 60 euro gefunden:
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Ne ne , da reden wir vorbei:in Längsrichtung sind beidseitig Schienen angebracht daran kann man was befestigen. Auf deinem Foto kommt das Teil sehr kurz raus:confused- Fotos habe ich keine mehr -zu lange her :confused-

Okay danke,

bei der Pack Version ist ja die Lenkung dabei, das scheint relativ globig zu sein.

Ich habe schon gesehen, dass manche das Lenkrad relativ einfach an einer Stange quer über das Boot befestigt haben. Ich find dazu aber nichts hier im Forum. Hat jemand vielleicht Tipps?

Schau mal: diese teile kann man ins Schienensystem einklinken und verrastenhttps://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...-fTAgkDnJdn7sy

https://www.picclickimg.com/d/l400/p...mm-Trailer.jpg eine Variante

Um Links zu sehen, bitte registrieren

musst ein wenig stöbern, "Zodiac Schiene"

https://www.bootshop-online.shop/ima...ages/158_0.jpg :cool: ja, die meine ich. Die Schiene ist Standart und diese Schieber kann man u.a. anbringen um etwas z befestigen :cool: die haben meinen 40iger fixiert.Das andere Zubehör kann man auch einschieben ...............wie Sitzbank u.ä.:biere:

Harry genau diese Lenkung wie auf dem Bild suche ich. Wo gibt's die?

Gib mal.....Bügellenkung für Schlauchboote....bei Google ein.

Also der Entschluss ist ja gefasst, das Bombard wird diese Woche noch bestellt.

Allerdings bin ich mir unschlüssig ob ich Pinne oder Fernsteuerung kaufen soll.

Fernsteuerung gefällt mir definitiv besser und ist schon ziemlich lässig.

Aber ich scheue den Aufwand vom Auf- & Abbau. Außerdem sind es einfach erheblich mehr Teile die mit in den Wowa oder Bus müssen. Was schätzt ihr wie groß der Aufwand ist, gerade mit Lenkgestänge und Schaltseile dieses jedesmal zu montieren?

... ich mag das Fahren per Pinne nicht. Man sitzt unbequem verdreht.

... das Fahren mit Lenkrad ist wesentlich entspannter/ angenehmer.

ich bin nur Pinne gefahren. Gut, ist nicht soo läsig aber ich hatte viel mehr Platz fürs Gebäck. Zum Voll-Schlauchi passte mir das Lenkrad nicht-es war irgendwie :gruebel: wie Autofahren auf dem Wasser und es sollte alles sehr einfach sein.

Hehe zwei Antworten und zwei Meinungen :)

Aber wie ist das mit der Montage der Seilzüge?

nun, man muß Prioritäten setzen: Will ich es leicht und zerlegbar dann spar ich mir solche Sachen wie Lenkrad und Sitzbank, kann man aber machen wenn man jung ist und noch genügend Platz hat.
Später steigen die Ansprüche dann überlege ich mir ob ich zum Lenkrad nicht gleich ein richtiges festes Boot dazu kaufe. :biere:

Wo kämen wir da hin wenn wir alles die gleichen Meinung hätten. :stupid:

:biere:

Hast du Bilder von deinem C4 mit Pinne?

... so viel wiegt die Lenkung nicht. Sie nimmt im Boot auch nicht viel Platz ein.

... das Fahren per Lenkrad ist jedoch so viel bequemer. Da lohnt sich der `Mehraufwand` in einem Urlaub schon. Ich fahre lieber mein 3,50 m Wiking Orion mit Lenkung als mein Jetline 400 mit Pinne.

Ohje Leo, ich hab genug Bilder hier rein gesetzt vor 2012. Auch hier am Rechner liegen die irgendwo tiief unten.......