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Dirki, lies mal unter Epoxyprimer: Um Links zu sehen, bitte registrieren
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Ich weiss deine Gedankengang durchaus zu schätzen....:chapeau: Aber so eine Slipführung weiss bereits zu nützen. Da an zu docken ist leicht :ka5: Es ging mir um den Trailer, da habe ich weniger Erfahrung. Ich meinte die Frage natürlich Bootsbezogen. :biere: |
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ja, genau so werde ich es machen! ich brauchte nur noch den kleinen Schubs für den Aufwant. Deine Ausführungen sind zu 100 % richtig! Wenn nicht jetzt, wann dann? Danke für diese tolle Entscheidungshilfe.:chapeau: Wenn du das sagst, werde ich es auch so machen. Schließlich hast du mich mit deiner aufwendigen Art dein Zar herzurichten während meiner Arbeiten immer gedanklich begleitet. Deine Mühe beim Herrichten war mein Ansporn! Danke dafür!!!! Damit du siehst das ich das auch ernst meine kommen nach der Beantwortung der anderen Forumsfreunde gleich die Bilder zu den ersten Schritten.:chapeau: Liebe Grüße:biere: Dirk |
Lieber Dirk
Ich mache vor solcher Arbeit immer eine Probe um zu sehen oben geht. Oft klappt es auch nicht dann muß ich etwas ändern oder ich vergesse das Projekt. Aber nur so kann man etwas lernen. Da gibt es das Sprichwort...es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen.:chapeau: Ich würde das Boot umdrehen und mit Paletten unterm Aufbau stützen. So könntest du auch die Schläuche entleeren damit du bequemer zur Mitte kommst. Unter dieser Grundierung müßte eine normale Gelcoat Schicht sein die du frei legen solltest. Mach ein kleines und dann ein Großes Stück fertig und zieh dich wenn du schlecht drauf bist an diesem fertigen Stück hoch. Das ist Selbstmotivation. Ich schätze nächste Woche it bestimmt einiges fertig. Mache es gut....niemand sieht die Zeit die du gebraucht hast...es wird immer nur das fertige gesehen. |
Hallo Gemeinde, :biere:
vielen Dank für eure Ideen!:smileys5_ @Robbert a.k.a Dutchrockboy::biere: Wenn ich den Aufwand betreibe, dann nur wenn das Boot unter mir ist. Leider kam ich nicht dazu den Trailer detailer zu fotografieren. Nächstes mal bestimmt! @ Visus 1.0:biere: Diese Slipführung ist ohne Zweifel nicht zu schlagen! Außer vielleicht ganz leicht!:lachen78::lachen78: @ Rotti:biere: Ja, der Epoxiprimer lößt sich parziell an, aber das geht nicht wenn das Boot auf dem Bauch liegt. @ Schwarzwälder 50:biere: Markus, das Boot ist ein Monster, und auch dementsprechend schwer. Auch wenn es ohne viele Einbauteile ist. Das heb ich nicht mit der Hand. Da brauchts schon Maschinenkraft. Und diese Aktion will ich nur zweimal machen. Einmal zum drehen, und dann nach der Arbeit wieder zurück! Danke euch allen für eure Anregungen!:smileys5_ Liebe Grüße:biere: Dirk |
Hallo Gemeinde,:biere:
heute wurden die ersten Vorbereitenden Arbeiten für die Drehung des Bootes in der nächsten Zeit ausgeführt.:chapeau: Der Geräteträger wurde abgebaut und eingelagert.:chapeau: So langsam geht mir der Platz aus, und ich muss schon an die Decke hängen.:ka5: Ich werde versuchen die mühevolle Arbeit des Abschleifens bis zum Gelcoat durchzuführen.:confused- danach den Gelcoat wieder aufpolieren, und keine AF mehr aufbringen.:schlaumei Hoffe das Gelcoat ist in Ordnung!:gruebel: Hier die Bilder des Tages! Liebe Grüße:biere: Dirk http://up.picr.de/29249160gx.jpg http://up.picr.de/29249161om.jpg http://up.picr.de/29249162rr.jpg http://up.picr.de/29249164bf.jpg http://up.picr.de/29249166ry.jpg http://up.picr.de/29249168es.jpg http://up.picr.de/29249169ty.jpg http://up.picr.de/29249170wi.jpg |
Hi Dirki,
wenn das Boot kopfüber liegt und du Fotos vom Boot machst, denke dann bitte auch an die Fotos vom Trailer...:smileys5_ Nachtrag: vergiß es. Ich sehe gerade den Beitrag von Reiner. Der hat sein Trailer auch optimiert. Mit schöne Foto´s . Mann legt der die Latte wieder hoch :ka5::futschlac:futschlac |
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auch dieser Ausführung ist nichts mehr hinzu zu fügen! So habe ich bereits am Anfang der Geschichte diese Option mit umdrehen ins Aufe gefasst. Jedoch habe ich auch gehofft, mir das sparen zu können. Die Paletten sind schon von Anfang an mit dem Boot von Grabenstätt mitgereist. http://up.picr.de/29249706qt.jpg Die Probe habe ich auch schon gemacht. Der Heckbereich habe ich auf die unterschiedlichste Weise abgeschliffen. Das beste ist die Hand! Und das 120 er Papier. Mit der Maschine geht das Papier im handumdrehen zu. Hier das Ergenis. Vorher: http://up.picr.de/29249887hi.jpg http://up.picr.de/29249889uu.jpg Und Nachher: http://up.picr.de/29249890ca.jpg http://up.picr.de/29249892aj.jpg da kam das schönste Gelcoat zum Vorschein. Wenn das dann noch poliert ist! Also denke ich es ist den Aufwand wert! Vor allen Dingen mach ich das einmal, und nicht alle 4-6 Jahre wieder, wie beim AF!!!!!! Liebe Grüße:biere: Dirk |
Kuhle Aktion:chapeau:
Und jetzt wird der Rumpf gemacht....immer ein Stückchen weiter. Naja und in Gedanken seid ihr mit dem Boot schon an der Adria. Viel Spass bei der Arbeit. |
Wird ja zum Quetschi dein Flugboot:chapeau: jetzt ist es endlich Up side down, und der Primer und Antifouling hat keine Chance mehr!:biere:
Wie bewundern eig. die Nachbarn deine Bootakrobatik ?:ka5: Das würde mich echt interessieren, die haben echt immer was zu gucken:lachen78: |
Klasse Dirk,
nun machst Nägel mit Köpfen!!!:cool::chapeau: |
Hallo Dirk
alleine durch das anschauen von den Fotos steigt mein Blutdruck schon:chapeau: |
Hi Dirki,
ich bin schon gespannt auf das Endresultat. Wenn der so liegt schaut es gar nicht mehr nach so eine große Fläche aus. Gute Entscheidung das so zu machen statt von unten zu fummeln (das klingt irgendwie anders wie ich es meine).... Vielen Dank für die Anhängerfoto´s. ich habe beim slippen manchmal Probleme das ich hier drauf treffe: http://up.picr.de/29272916fi.jpg Da gibt es dann gleich häßliche und tiefe Kratzer. Gibt es auser die "Reiner"-Lösung: http://up.picr.de/29272957de.jpg auch noch andere Lösungen? |
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