War zwar spaßig gemeint , aber na ja . Laßen wirs einfach !

#Rottweiler Frank

Das mit dem Schlagzeug ist ja auch lustig. Kommt noch........:lachen78: Entschuldige bitte, ich hatte die "Takt und Noten" in der Eile überlesen und mit Strich und Faden vertauscht. ..............Altes Gehirn (Meins)

Aber mit dem ver******en ist unter der Gürtellinie. Es sind halt so Ideen mit den Motoren usw. Alles im Prinzip machbar. Man muss nur Fantasie haben. Manches ist Schrott und manches richtig toll, So ist das eben in der Forschung und Entwicklung von Neuem.

Schreib mal was zu deinen Beiträgen von 2010!

LG Paule

#Skymann1 Peter siehe *60

Bevor du dich nochmal treten läßt, was keiner will, wäre es besser wenn du die Düsengröße vor Reinigungsarbeiten oder ähnlichem vorher auf ihre tatsächlichen Maße mit einem kleinen Spiralbohrer (zylindrische Seite) z.B.überprüftst. Das siehste ja an meinem Beispiel, dass du in keinem Fall auf die Kennzeichnung auf den Hauptdüsen (HD) setzen kannst. Die kann stimmen, muss es aber nicht. In keinem meiner Fälle war die Abmessung der Originalhauptdüse korrekt oder auch nur annähernd korrekt. Zur Überprüfung benutzte ich Präzisionwerkzeuge. Im nachhinein betrachtet bezweifle ich, das du mit dem Stahldraht die Düse erweitert hast. So lange kannst du die nicht bearbeitet haben. Wie wichtig allerdings dieses kleine Mistschräubchen aber bei Vergasern ist, muss ich ja nicht erklären. Kann bis zum Totalausfall des Motors führen und wiegt vlt.1 Gramm.

PS Die Methode von Bernd (Tulpe) ist wohl am empfehlenswertesten....mit Kevlardraht aus dem Angelsport...:chapeau:

LG Paule

#Rottweiler Frank

Im Jahr 2010 haste nach deinem besten Wissen und Gewissen in deinem Handbuch nach den Hauptdüsen geschaut. Insofern hast Du nichts falsch gemacht. Leider traf es nicht auf meinen Motor zu, obwohl sich alles so gelesen hat.

Ich weiß nicht bis wann deine Johnson/Evinrude Unterlagen galten. Sehr interessant ist allerdings das bei den Motoren mit gleichen Hubraum usw. z.B beim 9,9PS Motor die Hauptdüse mit 0,051 inch (1,3mm) angegeben wird. Beim Johnson 2003 ist nur noch HD mit 0,036 inch (0,91mm) angegeben. Ist ja sehr interessant. Mit weniger Sprit auch die 9,9 PS Leistung???

Beim 15er Johny verhält es sich ähnlich. 0,051 inch (1,3mm) bei älteren Modellen und bei neueren 0,046 inch (1,17mm).

Da könnt ihr einmal sehen, was so alles möglich ist. Mehr oder weniger wird wohl alles mehr oder weniger gut funktionieren.

LG Paule

Hallo,
ich weiß nicht ob ich da Präzisionswerkzeug benutze oder in wieweit das Teil schon wieder Fehler reinbringt, aber ich benutze schon seit Jahren so was:

Um Links zu sehen, bitte registrieren

Damit bin ich bis jetzt immer gut gefahren, habe noch so ein Teil von LOUIS mit einem anderen Maßbereich, damit ist so ziemlich alles abgedeckt.:biere:

Gruß Peter:chapeau:

Hallo Peter !
So einen ähnlichen Satz nutze ich auch . Allerdings stammt meiner noch von "DKW" und die waren auch nicht dumm .
lg Frank

Wie sieht es denn jetzt aus ? Wars du am Wasser und was sagt der Motor?

Dazu sagt ihr wohl nichts? Seid ihr wenigstens erstaunt? Das genau Messen ist dabei nebensächlich, ob damit oder damit oder womit auch immer.

LG Paule

Hallo Trawar,

Ich war am Wasser und der Motor hatte schwer zu tun. Allerdings war es nicht der Außenborder sondern der Rasenmäher. Der war nötig, da der Rasentrimmer das nicht geschafft hat. Fängt ja schon mal gut an. Aber das Ergebnis ist OK. Hatte Glück, 500m weiter flußabwärts hat die Wasserschutzpolizei ein Arbeitsschiff kontrolliert. Hätten die mich gesehen.....wer weiß, was dann?

http://up.picr.de/30753556mh.jpg http://up.picr.de/30753621zp.jpg

Haha sieht doch Top aus.

btw. dein Postfach ist voll.

Thema: Pimp my China Low cost boat


Wie gehts weiter?

Alle Versteifungsaktionen sind zwecklos, wenn sich der Spiegel in sich schon biegt. Also habe ich heute erstmal den Spiegel weiter verstärkt. Nun hat er eine Stärke von 40mm und ist stabil genug für das Absteifen zu Bodenplatte. Interessanter Weise war das Stück Mehrschichtsperrholz für Außen garnicht so schwer..........danach verleimt und angeschraubt..........

LG Paule

http://up.picr.de/30753822li.jpghttp://up.picr.de/30753841di.jpghttp://up.picr.de/30753847lt.jpghttp://up.picr.de/30753854nu.jpg

Unglaublich wie du den kleinen schwachen Chinesen verstärkst.:cool:
Jetzt noch ein zehn Zoll Setback drauf und kleineTrimmklappen mir Gasdruckheber.

Dann verlängerst die Wasserlinie vom Chinesen, und der wird zum Samurei.....:biere:

Hallo Andreas, Nabend

Ich hätte da noch 1mm V4A Blech von Thyssen Krupp im Angebot. Damit könnte ich den Boden vom Schlauchi unten beplanken. Da wird jedes RIB nass vor Neid. Steine und Grundberührung................mir doch egal. Da müßte ich mal bei Schlauchbootreparatur nachfragen wegen solcher Gummistreifenrillen für unten. Theoretisch könnte ich das Blech mit Epoxy aufs Gummi kleben. Oder?

lg Paule

http://www.jawa-mv.de/public_html/ya...s/raeusper.gif
Das funktioniert nicht:

http://www.jawa-mv.de/public_html/ya...es/klugsch.gif
Für'n Samurai brauchst Du Japaner.
Aus'm Chinesen geht hochstens 'n Shaolin ...
http://www.jawa-mv.de/public_html/ya...ies/Baehh7.gif

Samurei sind durchschnittlich 1mm grösser als Shaolin...:biere: