Hallo Hartmut,

das mit deinem Maleur tut mir leid für euch.

Schade das es mit der Reparatur nicht so richtig geklappt hat.

Aber noch ein Tip: Künftig immer so schnell fahren, daß die Schläuche aus dem Wasser sind.:futschlac

Jaja, ich weiß, wer den Schaden hat, braucht für......
:biere:

Ciao Bernd

hallo,

ich kenne dein boot,
und feindkontakt haben die am bodensee mehr,
ich sage auch nicht das du ein schlechtes boot hast,
es ging nur darum ob man da mal nachhacken soll oder nicht,

mich würde es einfach nur ärgern,
aber das problem ist das keiner seinem ärger luft macht,
wie soll dann jemand daraus lehrnen,

behalte dein boot,
ich finde es schön,

auch wenn es scheinbar nicht perfekt odern durch feinkontakt probleme hat,
wenn mich jemand nach meinem boot fragt,
oder etwas passiert,
sage ich es öffentlich,

wachsweiche aussagen über ein boot bringen nix,

also,
ist es eine beschädigung einer naht,
oder ein schaden den du dir eingefangen hast,

DAS IST DIE FRAGE,
und ich habe mich auch angeboten dir zu helfen,
kleber und flicken habe ich immer dabei,

Ferdi, warum ???

Meinst Du in der Wirtschafts- und Absatzkrise kann es sich irgendein Hersteller von Schlauchbooten in diesem Preissegment leisten auf Kunden zu verzichten, die wegen schlechter Werbung ein anderes Boot kaufen ???
Im Automobilbereich stellen wir (Firma) IMMER Kulanzanträge. Du glaubst nicht, was die Hersteller auch nach etlichen Jahren locker machen. Und VERSUCHEN würde ich es. Mehr wie ne Absage kann ja nicht passieren.

Zwei Beispiele:
VW: Passat Variant, TDI, 5Jahre alt, 170TKM gelaufen Totalausfall der Kilmaautomatik: Defekt im Bedienteil/Steuergerät: 50% hat VW bezahlt

Mercedes E-Klasse, 320E, fast 6Jahre alt, 150TKM gelaufen blieb die Tachonadel ab und an bei 25km/h "hängen": Komplettes Kombiinstrument auf Kulanz.

Ich bleibe also dabei: Ist doch im Zeitalter von Digitalfotos und E-Mail einfach, mal einen kleinen Bechwerdebrief zu schreiben und vielleicht wenigstens eine Aufmerksamkeit zu erhalten. Den versauten Urlaub wird niemand ersetzen, ist klar.

kannst es ja versuchen

...ich würde es versuchen !!!:chapeau:

und ich würd so einen Versuch unverschämt nennen

Warum ??? - Sie verkaufen einem ein hochpreisiges Produkt und suggerieren eine Haltbarkeit von über 30 Jahren. Wenn man sich dann nach nur 4(?) Jahren beschwert ist das doch wohl mehr als rechtens.

Ich sage ja nicht, daß man eine volle Kostenübernahme erwarten soll. Schon ein freundliches Schreiben und ein Griff ins Werbegeschenke-Kontor zeugt ja von dem Willen und der Kenntnissnahme über einen offensichtlichen Produktfehler.

Einen Brief mit tut uns leid oder entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten und aber leider können wir nicht mehr Schadenersatz leisten und eben o.g. kleine Aufmerksamkeit würde mich jedenfalls wieder etwas milder stimmen.
Noch besser wäre natürlich ne Beteiligung an den Rep-Kosten.

However: Du hast Deine, und ich eben meine Meinung dazu. Jedem wie er möchte.

Also als unverschämt würde ich das jetzt nicht bezeichnen, Ferdi.
Wie alt war das Boot?
Also "Feindkontakt" müsste man auch sehen können.
Klar, dass beim Kleben mal was schiefgehen kann.

Wenn die Werft nie erfährt was mit den Booten so passiert, werden sie auch nie etwas verbessern.
Ich habe sowas jedenfalls noch nie an einem Schlauchboot gesehen und ich habe mein ganzes Leben auf der Wurstpelle verbracht :smileys5_

Denke, dass eine freundliche Anfrage da nicht fehl am Platze ist.
Vielleicht reicht es ja sogar, nur den Vorfall zu schildern- mit der Frage wie am Besten vorgegangen werden soll. Evtl. fällt den Jungs ja ein, dass das Boot ja noch gar nicht so alt ist und sie machen ein gutes Angebot oder es gibt zumindest ein paar warme Worte.
Wenn Dir sowas am Anfang des Urlaubs passiert, ist er damit schon vorbei.
In meinem Fall wäre ich dann rund 5000km umsonst gefahren und müsste wieder ein Jahr auf Urlaub warten. Ein guter Grund, solide und gute Technik für das schönste Hobby der Welt zu kaufen. Wenn man das schon tut ist es um so ärgerlicher, wenn Diese den Geist aufgibt.
Bei nem Fahrrad von dem jetzt nichts abhängt würd ich das nun nicht so sehen.

Die kosten ja in der Regel auch keine 20.000 Euro !!!!

Eben genau das ist der springende Punkt :biere:

es gibt eben Leute, die reklamieren jeden Sch...., auch noch nach vielen Jahren, und es gibt Leute, die tun das nicht.

Ich weiss jetzt nicht, wie alt Hartmuts Boot wirklich ist, normalerweise gibts 5 Jahre Garantie auf den Schlauch. Ich denke, dass die Zeit vorbei ist.

Aber, er könnte ja noch was machen, nämlich an Evinrude schreiben, dass der Motor so brutal anschiebt, dass es ihm am Schlauch sogar eine Klebestelle gelöst hat. Sowas darf doch nicht sein, da soll sich BRP gefälligst was einfallen lassen. Ev. eine andere Motorsoftware, die sowas verhindert.
Probieren könnt ers ja, macht wahrscheinlich genausoviel Sinn.

:confused-:ka5::confused-

Das kann ich als Laie nicht beurteilen. :confused-:confused-

:gruebel::gruebel::gruebel::gruebel::gruebel:
Hm, also hier scheinen wir tatsächlich eine grundverschiedene Meinung zu vertreten. Ist auch okay, jedem das Seine.
Ich persönlich würde jedenfalls einen Versuch unternehmen, vorrausgesetzt das Boot ist noch unter 5 Jahre alt.
Selbst wenn sowas bei einem 10-Jährigen Boot passiert, ist das imho zu früh.

Wenn an meinem Pickup nach 6 Jahren normalem Gebrauch der Rahmen brechen würde, hätte ich kein Fahrzeug des Herstellers mehr gekauft. Selbst wenn er nach 10 Jahren durch wäre, wäre mir das deutlich zu früh.
Boote werden in der Regel ja im Winter nicht so viel bewegt und im Sommer ja auch niht jeden Tag. Von einem Auto erwartet man diese Zuverlässigkeit aber, obwohl es 365 Tage im Jahr beansprucht wird. Warum soll ein Boot denn weniger lang halten?

Hallo Denny und Hartmut,

das ist ja alles bedauerlich,

jetzt ist es so gekommen ,
da wünschen wir euch nur daß das Boot bald wieder aufs Wasser kommt,:chapeau:,