Ich habs bei meinem gleich verstärkt. Hat mir nicht gefallen. War nur mit einer M8 Schraube 5,9 gesichert.
Habs auf M 10 aufgebohrt und eine Hochfeste M10 x 1 mm.
Dann noch ein 5 mm Trapezblech dazu.
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Hallo

Du weist schon, daß deine Zulassung für den Hänger flöten geht, wenn Du daran rumbohrst , auch wenn's danach vermutlich tausend mal besser ist ?

Gruß Ulf

Ja das müßte wirklich so sein, grade bei Bohrungen in tragenden Teilen.

Bei normal Betrieb kein Problem aber wenn es zu einem Unfall kommt.:ka5:

Es gibt etwas neues zu meinem Problem mit dem Trailer.

Brenderup bietet mir einen nagelneuen Trailer bei Abgabe des alten.:chapeau:

Anmeldung und Abmeldung zahle ich selber habe aber dafür 13 Zoll Bereifung.

Das finde ich eine tolle Lösung von Brenderup

.....da kann man(n) dann nur mehr gratulieren, super!:chapeau::chapeau:

Hallo Reiner,

das nenne ich mal eine kundenorientierte Lösung des Problems :chapeau:

Ich muß schon einmal hervorheben das der Andreas Harms von Brenderup Deutschland sich sehr für die Sache eingesetzt hat.
Ich persönlich hätte nicht mit dieser Entscheidung gerechnet aber natürlich bin ich total erleichtert.
Naja wie ich den Trailer bekommen hatte und den Wiking darauf verlastet hatte war ich schon ein wenig froh.
Das alles brach abrupt zusammen wie ich den Bruch an diesem Stahl Verbindungsteil gesehen habe.

Hab meine Bohrung vom TÜV absegnen lassen. Hat sichs angeschaut und für gut empfunden. Innen im Vierkant ist noch ein Rohr das der Vierkant nicht gequetscht wird.
Im Schein steht Zugrohr Befestigung Verstärkt TÜV Süd.

Hallo
Wenn man so manchen Kommentar hier liest ist man doch froh keine eigene Firma zu haben.Natürlich ist das ein Fehler am Trailer aber bevor man schon über Gutachten und was weiß ich diskutiert (kein Gutachten das nicht vom Gericht beauftragt ist gilt vor Gericht) sollte man erst einmal jeder Firma die Möglichkeit geben diesen zu beheben.Und siehe da es geht doch.Wir sind alle nicht Fehlerfrei.

Die Frage bei solchen Veränderungen ist weniger das Problem mit dem TÜV als es vielleicht zu Mehrbelastung an anderer Stelle kommt die dort nicht auftreten sollten.Nicht das einzige Bauteil das ich gesehen habe das nach einer Verstärkung dafür an anderer Stelle Probleme macht.

Hallo,
Andi, ich stimme mit Deiner Meinung grundsätzlich 100% überein, aber, die popelige Schraube hinten an dem Zugrohr hätte mich auch gestört bzw. ich hätte es verändert.

Mit der Einschränkung je nachdem wie das Rohr vorne befestigt ist, das kann ich ja nicht beurteilen...., aber, hmm, nee, ich glaube ich hätte es trotzdem in der Art und Weise wie es gemacht wurde oder so ähnlich geändert, ist doch saubere Arbeit.

Meins ist hinten auch verschweißt, okay, mal eben wechseln ist dann nicht so einfach, hat alles seine Vor- oder Nachteile.:gruebel:

Gruß Peter :chapeau:

Müsste da der Hersteller nicht aktiv werden und alle anderen Trailer überprüfen sowie die schadhafte Stelle kostenlos beseitigen ? Da stellt sich mir schon die Frage: Die haben doch sicherlich eine Endkontrolle von jedem gefertigten Trailer, ist sicherlich nicht der einzige der dieses Problem hat oder? Made in Germany ?? oder sonstwo gezimmert und Importiert
Aber Repekt vor dem Händler der den zurücknimmt und gegen einen anderen tauscht ( vielleicht mit anderen Problemen) Hoffe nicht denn all unsere Sicherheit unterwegs steht da auf dem Spiel inclusive unsere Familien ect.
Grüße

Diese Brenderup/Thule sind aus Dänemark werden in Polen gebaut!

Ich habe heute den neuen Brenderup Trailer abgeholt und bis 22.00 alles grob eingestellt.

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