Naja, offensichtlich bekommt Toni ja ein fesches nagelneues Boot für 15k.
Obszön teure Gebrauchtboote wurden schon im Eingansposting ausgeschlossen und da hat er auch ganz recht.
Die 115PS max sind zwar bei 5,6m nicht gerade für Raketenstarts geeignet, aber sonst schaut das solide aus.
Die Firma ist auch in der Nähe, von daher würde ich nicht gleich wegen des Mare Scharmützels die Chinaböller schlecht reden.

cu
martin

Nur so mal dass ich auch was geschrieben habe : :ka5:........:biere:

Mein 5m Jolly ist nur mit 100 Bodensee-PS bestückt, liefert aber 75km/h Spitze. Fotos liegen irgendwo hier in der Tiefe rum.
Warum sollten 115PS für 5m60 nicht ausreichen? Jeder größere stärkere Motor bringt Gewicht und Mehr-Durst mit sich.:gruebel: Mal ganz gantz ehrlich: seit den 5 Jahren was ich mein Boot jetzt habe , habe ich es nur 2x ausgereitzt-soo doll war das nicht!:ka5::gruebel:

Hängt halt auch stark vom Rumpf ab. Bei 24° Deadrise schiebt man schon ordentlich Alu durchs Wasser.
Mein 470er das die Hälfte wiegt, braucht 70PS um überhaupt halbwegs ins Gleiten zu kommen. Vernünftig bewegen lässt es sich mit 90 (die ich in A nicht zugelassen bekomme).
Und das wiegt eben nur 250kg.
Das Boot vom Toni wiegt leer mehr, als meines mit Motor und allem drum und dran.

Ich denke aber auch, dass die 115 reichen. Da es aber um Wakeboarden und so geht, wollte ich anmerken, dass die Motorisierung es eher gemütlich angehen wird.

cu
martin

Ok:chapeau: dem entgegene ich: Wake Board Boote sehen anders aus
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...obOBw&usqp=CAU:futschlac
wenn schonn denn schon :biere:

Vielleicht gibt es ja Ausstellungsboote vor Ort, die Du kaufen kannst. Alles andere ist - we hier schon ausführlich geschrieben - ein hohes Risiko.

Gruß
Andreas

Reiner, hast Du da die ZAR Brille auf? Das Boot ist aus 2009. In 14-15 Jahren kein Wertverlust?- das ist gut.

Wie war Deine Einschätzung zu anderen Booten als Du Dein perfekt restauriertes Seeörn Fr mit dem E- TEC mit wenigen Stunden und nem jungen Trailer zum Vergleich hergenommen hast.

Den Verkaufspreis für Dein Seetörn hast Du recht realistisch eingeschätzt und andere Angebote als zu hoch angesetzt gesehen?

Ich fand den Preis für Dein Seetörn zu niedrig. So ein FR in dem Zustand findet man nicht wieder.

Wenn der jetzige Eigner es annähernd zu dem veranschlagten Preis verkauft, verdient er noch ein paar Taler.

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.

Wie siehts denn mit dem Zar 57 aus, erstwasserung 2011, Mercury Optimax 135 PS mit Hänger für 24K. Da weiß man dann, was man hat :-)
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oder Zar 61 von 2009 mit Yamaha 150 PS, macht auch nen ordentlich Anschein. Ist auch nicht soooo weit weg von dir.
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Naja...das ehemalige Zar 53 ist echt super gepflegt und der Suzuki ist grade eingefahren.
Schau dir mal die Preise an.
Wenn ich ein suchen würde dann würde ich es kaufen aber für VB und nicht für 24,5....da würdest du grade mal meins für bekommen.

Aber Sorry:gruebel:ich lass mich wieder hinreißen.
Angebot und Nachfrage :ka5:

Mal hoch angesetzt:

1800 kg Trailer 15 Jahre -> 1800 €
neu ->. 2812 €
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Suzuki 140 PS. 11 Jahre. ->. 8500 €
neu ->. 13850€
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Zar 53 15 Jahre. ->. 24600 €. ??????

- ganz gleich ob gepflegt oder nicht
- gebraucht bleibt gebraucht
- 15 Jahre sind 15 Jahre
- ein 11 Jahre alter Motor bleibt ein 11 Jahre alter Motor
+ Risiko bei Gebrauchtkauf

--> viel zu teuer

Kein Rib aber ein teurer Hersteller - alles um die 6 Jahre jünger und ne Nummer größer.

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Neues Boot, neuer Trailer, 150 PS Yamaha 170 h

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Erstwasserung vielleicht...aber das Bj ist das nicht. 2011 haben die 57er schon anders ausgesehen. Ich schätze das Bj ist eher ende 90`Anfang 2000`
Ich weiß nicht mehr genau wann der Modellwechsel vom Twin auf WD stattfand, aber ich glaube 2004-2005:gruebel: Ist hier aber eh egal :ka5:

2013! habs weiter oben eh geschrieben...nur der Richtigkeit halber :biere:

Zum Wakeboarden braucht man generell nicht so viel PS. Wasserski und vor allem Monoski schon. Von daher reicht 115Ps sicher

Der Ferdi ist mit dem neuen DF140A 2016 zum ersten mal damit in den Urlaub gefahren.
Anfang März 2016 war der neue 140er noch nicht am Zar 53 verbaut.

Ferdis ehemaliges 53er hatte auch eine auf Mass gefertigte schwarze Persenning aus super Persenning Material.
Ich weiß es selber sehr zu schätzen....die faltest und rollst sie sehr klein zusammen und verstaust sie im Boot.
So eine Persenning bekommst du nicht unter 2K eher mehr.

Da ist der DF140A mit 250 Std.und knapp 8 Jahre sehr gut dabei.

Bei ersten kann man gleich einen neuen Trailer kaufen, ein 1500Kg Trailer ist ein Scherz für ein 630er Festrumpf.

Bezüglich Zar und zu Teuer, vor allem neu, da bin ich bei dir.
Gebraucht, da bin ich nur teilweise dabei, hängt sehr vom Zustand und vom Gesamtpaket ab finde ich.
Teuer sind im Moment (noch) alle gebrauchten Boote. Aber was man mit einem Zar mit Sicherheit bekommt, ist ein Boot mit einem guten Wiederverkaufswert. Ich persönlich würde mir kein No-Name Boot kaufen. Damit meine ich natürlich nicht die Hellwig. Das Risiko es bei Unzufriedenheit oder warum auch immer nicht mehr Verkaufen zu können, wäre mir zu groß...Das Omega aus dem zweiten Link kenne ich z.b gar nicht, genau so wie das Alu Rib um das hier eigentlich geht. Ich! würde da bei den Gebrauchtanzeigen drüber scrollen.

Nein 2013, schau auf die Eignerliste im Zar Forum, möchte sie hier nicht verlinken :biere: