Hallo Torsten, welches Mittel von 3M war´s denn genau, die haben ja eine Menge... hast Du vorab auch eine Schleifpaste benutzt?! Kannst Du ggf. mal ein Bild des Gebindes einstellen?! :biere:

Denke, der Motor verträgt einiges an Schräglage nach beiden Seiten, wobei eine die Schokoladenseite ist. Das Motoröl ist ganz unten im Sumpf, so eine Art von Trockensumpf. Bis das Öl wirklich auf der Nicht-Schokoladenseite herauslaufen kann denke ich wären doch mind. 60-70 ° nötig. Wenn Du also
45° einhellst, dann sollte es keine Probleme geben.

Aber, bevor Du das Boot echt seitlich kippst, würde ich Dir empfehlen unbedingt die Batterie oder Batterien auszubauen, erstens weil diese die seitliche Kraft nicht vertragen und sich vielleicht losbewegen können mangels guter Verzurrung, und zweitens weil sie auslaufen würden, wenn sie nicht total verschlossen sind, was sich bei einer guter Marine-Batterie gehört.:smileys5_

hallo,

für kratzen brauchst du vorher schleifpaste,

hier ein bild von dem mittel,
habe aber keine erfahrungswerte wie lange es am boot hält,

http://farm4.static.flickr.com/3426/...394b24f5cb.jpg

Hi
Hier gibts einen kleinen Überlick von 3 M

Um Links zu sehen, bitte registrieren

cool,:cool:

in "NewMarket" wär ich auch dabei. Ist näher als Minga für mich. Ich käm´ mit Boot, aber "gscheit darherreden" kann ich auch seeeeehr gut:futschlac

Servus Michel,

dann war´n ma scho zu dritt :chapeau::chapeau::chapeau:

Gruß Peter

hi thorsten,

die pulle die du da stehen hast ist das letzte:motz_4: (von 3 arbeitsgängen) :lachen78:

ich benutze die maschinen politur von 3M auch für unsere lkw´s + pkw´s

wichtig ist, dass man mit einer professionellen maschine arbeitet, z.b. ner großen polier-FLEX (langsam drehend) ich hab mir eine doppelläufige gekauft (850,-DM) kein baumarkt dingen !!!

1) der erste schritt ist die schleifpaste (die schleift und hällt nicht) keine angst die verkratzt nicht den lack sondern nimmt den schleier vom lack, nach dem anziehen / abtrocknen abwischen

2) jetzt kommt die politur, lack aufpolieren und ebenfalls nach dem antrocknen den film abnehmen

3) jetzt kommt dein finish / versiegelung, ebenfalls aufpolieren und abnehmen


das alles ist echt arbeit, aber das ergebnis kann sich sehen lassen, unsere lkw´s waren verkehrsgelb (ral ton) in der art wie ein postauto, ihr habt sicher gesehen, dass die autos wenn sie etwas älter waren matt und weisslich aussahen, so waren unsere auch......

....nach den 3 gängen sahen sie aus wie neu :cool:

nein ich bekomme keine provision von 3M :ka5:

hallo,

mach dich mal locker,:lachen78:

ich habe keine profi-langsamdrehende-poliermaschine,
ich wurde gefragt was ich verwendet habe,
und das ist das mittel,

ich bin , wie auch die bilder zeigen, hoch zufrieden,:ka5:

Servus Torsten :chapeau::chapeau:,

Vielleicht kommst ja doch zum Wolfgang, der hätte eine. Könntest ja dann die dreilagige Variante mal ausprobieren.:chapeau::chapeau::chapeau::chapeau:

Gruß Peter

lach ich bin völlig entspannt :ka5:

weil mein boot sauber in der halle steht :futschlac

Entfernung zu Bäriger
447,99 km (Luftlinie).............ist vielleicht ein wenig weit :cognemur:

hab ja nur aufgezeigt wie es mit dem 3M zeugs was wird :gruebel:

ich hab jetzt von einem freund (stellt reinigungsprodukte her) mal wieder ein wachs zum ausprobieren bekommen, wird aus der dose aufgesprüht und blank gerieben. ich habe letzte saison auch schon etwas von ihm gehabt - klasse zeugs - wurde nur 2x letztes jahr aufgetragen, und mein boot ist nen wasserlieger :ka5:

hallo,

wenn dann nur ohne polieren,
schleifpaste nimmt man doch nur bei kratzer oder alten stumpfen lack,
oder liege ich da falsch,:gruebel:

wenn du dich in deinem boot schon spiegeln kannst - nimmst du nur wax :ka5:
wenn nicht....... kannst du dich nach den schritten 1 - 3 drin spiegeln :biere:

Poliertreffen
 

Hallo Wolfgang,

die Idee von einem Treffen zum Polieren, aber hautpsächlich Grillen und Quatschen finde ich klasse.

Da kann man auch gleich die Bodenseeüberreste vom vorhergehenden Wochenende entfernen :futschlac

Also, wenns an dem WE 18/19 April ein Treffen gibt, sind wir dabei :biere:

Selbstverständlich beteiligen wir uns an den Unkosten - da werden wir uns schon einig.

Gibts denn schon genügend Interessenten? (muß ja net unbedingt ne ganze Spansau sein - Teilstück reichen doch auch :lachen78:)

Hy,
möchte bei der Gelegenheit die Frage anhängen; hat jemand Praktische Erfahrung mit
Nano 11 High-Tech Versiegelung :confused-

Hi zusammen,

Polierprofis gehen bei einer Lackaufbereitung generell mit einer Schleifpaste an den Lack. Erstens das Ergebniss kann nur gut sein bei dieser Vorgehensweise (wenn man es richtig macht) und zweitens ist es ein Kosten-Zeit Faktor.
Und genau darum mach ich es lieber selber und taste mich an den Lack heran und setze Mittel ein die nötig sind von der Körnung her und nicht mehr. Denn bei jeden polieren verliert die Klarlackschicht an stärke.
Sowas dauert auch dann seine Zeit, aber ich habe ein besseres Gefühl dabei anstatt immer gleich mit Schleifmittel drüber zu heizen.

Ich mach heute mal Bilder von meinen Mitteln die ich verwende und poste die vorgehensweise. Sitze eben grad nicht zu Haus an meinen Rechner.