seh ich auch so
aber schon seltsam, ich hatte das nie:gruebel::gruebel:
bring es zurrück Andi und beanstande es , das wird das einfachste sein.

ja das Boot ist neu!!!! Aber ich habe es schon im November gekauft gehabt! Wenn ich zum Händler fahre, dann muss ich nach Köln fahren...also 180 km von hier...:motz_4:

Aber ich habe eh schon verschiedene Sachen daran verändert, wie zum Beispiel die Bugkiste... Weiß nicht ob ich da noch Garantie drauf habe`??

Servus Andy,

auch meinen Glückwunsch noch zu der schönen Kombination. Sieht Klasse aus:chapeau:

Servus Andy :chapeau::chapeau:,

sicher wirst Du noch Garantie haben ( auch mit den Einbauten).
Ruf doch einfach mal den Händler an und schilder ihm Dein Problem. Vielleicht hat er ja eine gute Lösung (ist ja nichts schlimmes) und wäre ganz leicht selbst zu reparieren.

Lass (falls er Dir eine Lösung anbietet) Dir das Ganze als email zuschicken (Dokumentation) um ggf. Garantieansprüche nicht zu verlieren.

Gruß Peter

Der Händler geht im Moment nicht ans Telefon...

Ich hab aber mal geschaut, es sieht so aus als könnte man die Ventile einfach raushebeln. Aber ganz krieg ich die nicht raus, da der AB dann im Weg ist:motz_4:

Kann ich nicht vielleicht außen um die Ventile dick Sika drum machen? Hält das Sika auf Gummi?

Hoffentlich geht das, sonst muss ich den AB wieder abbauen....:gruebel:

Kann ich leider jetzt auch nicht beantworten ,meine C3+4`s liegen fette eingepackt im Keller und sind noch zu schwer für mich http://www.world-of-guzzi.de/forum/S...t/kruecken.gif aber erzähl mal ,den Fotos nach bist schon an der Donau gefahren, im welchem Bereich,stromabwärts nach Degendorf?
Schaut ja doll aus dein C3
http://www.schlauchboot-oline.com/at...0&d=1236108763

und wie warn die Fahreindrücke , bist Vollgas gefahren , wie hat sich das C3 verhalten?

Hallo,

ne ne das war auf dem Rhein, das Bild enstand in einem Seitenarm gegenüber von Nackenheim :biere::biere:. Ja also meine Fahreindrücke sind, dass die 30 PS vollkommen ausreichen :lachen78::lachen78: mich hats einmal in einer Kurve beinahe aus dem Boot geworfen :seaman::lachen78: Und dass ohne QuickStop:schlaumei. Ich bin Stromaufwärts einmal Vollgas gefahren und war schon ziemlich schnell, vollkommen ausreichend für meine Bedürfnisse aber wie schnell es wirklich ist, muss ich nochmal mit GPS messen....Außerdem bin ich irgentwie nicht gewohnt dass sich ein Boot nicht in die Kurve legt, da dran muss ich mich noch gewöhnen :biere::biere: Also bei Wellengang bin ich immer ziemlich langsam gefahren, weil ich irgentwie noch nicht so über Wellen fliegen will:seaman: (Hoffentlich hält der Spiegel mit dem 80 kg Motor; der Spiegel arbeitet nähmlich ziemlich viel:gruebel:). Ich hab schonmal was gelesen, dass das C3 nicht sehr Spurtreu sei, aber dass kann ich nicht bestätigen :chapeau:. Das Boot geht auch ziemlich schnell von Gleitfahrt in Verdrängerfahrt über, ich denke mal das liegt am Motorgewicht. Abeer sonst bin ich nach zwei Fahrten a 2 Stunden zufrieden mit dem Boot, ich muss aber noch sehen wie ich mehr Gewicht in den Bug schaffe, habe jetzt schon Anker und alles vorne in der Kiste drin, aber muss noch mehr rein. Hatte gedacht an noch einen zusätzlichen 12 Liter Tank unter die Steuerkonsole vorne, aber dann ist noch weniger Platz da......

Aber alles in allem ein sehr geniales Boot, trotz manchen Klopfgeräuschen vom Kiel, der an den Aluboden klopft.... Auch das Schwarz mit Weiß und Grau gefällt mir sehr sehr gut....besser wie so manches Weißes RIB:biere::biere:

:futschlac:futschlac kein Wunder bei 30 PS und dem Gewicht.
das ist kein Nachteil sondern bei Glattwasser eher ein Spaßfaktor wie beim Autotriften und bei leichten Wellen ein Vorteil in Kurvenfahrt weilst da eher darüber bügelst was einen dämpfenden Charakter hat:schlaumei aber leicht neigen tut er sich doch.
keine Sorge wennst 3 Personen drinnen hast ists auch schwieriger

Ich würde den Händler per E-Mail kontaktieren, das Problem schildern und ihn um Rat suchen.
Gleichzeitig kannst ihm den Vorschlag machen, das selber abzudichten, soferne er sein OK dazu gibt, dass du die Garantie nicht verlierst.

Dann gäbe es noch Frank (schlauchbootreparatur.de), der ist, soviel ich weiß, Vertragspartner von Zodiac, der kann dir dazu sicherlich auch weiterhelfen.

Sagen wir lieber Um Links zu sehen, bitte registrieren

Gruß,

Frank :)

Hi Jörg,

hast recht.. am besten eben per Telefon (06733 - 948118)
kann auch ruhig abends sein.. oder mir eine Email schicken..
Weil aus Zeitmangel bin ich momentan nicht so oft im Forum unterwegs...


Gruß,

Frank :)

Dachte ich mir Frank - so wird DEIN Boot nie fertig :cognemur:
und es gibt Hiebe von Nicole :smileys5_

Hi Andy,

also das mit dem Gewicht im Bug ist schon hilfreich. Ich habe ein C4, das ist mit dem Bugausbau von Bombard versehen und darin ist der Tank für 45 l Benzin untergebracht. Das bringt viel. Außerdem ist in dem Staufach immer noch so viel Platz, das verstautes Gepäck o.ä. zusätzliche Buglast bringt. Ich hang mal nen Foto davon an, vielleicht ist das was für Dich..:chapeau:

Gruß vom Rheinkilometer 641 (oder so), André

Bin gestern zu meiner 3 Ausfahrt gekommen. Diesmal hatte ich eine Person dabei. Also eins steht fest für mich: Der Motor ist anscheinend viel zu schwer für das Boot:cognemur: Viel zu hecklastig....Wenn aus dem Stand halt vollgas gebe um schnell in Gleitfahrt zu kommen, stellt sich das Boot übertrieben vorne auf und brauch paar Sekunden bis es vorne wieder runter kommt, habe jetzt 2 Anker und sontiges Kram in der Bugkiste gehabt, unter der Vorderen Sitzbank noch zusätzlich einen 12 L Kanister dass ich vorne mehr Gewicht habe aber bringt irgentwie alles nichts, anderes Problem ist halt dass wenn ich auf dem Rhein fahre und es kommen etwas größere Wellen(mit den Wellen im meer überhaupt nicht zu vergleichen) geh ich vom Gas damit ich nicht so über die Wellen krache.....so und zack sinkt das Boot wieder zurück ins Wasser... wenigstens sind jetzt die Ventile dicht:seaman::seaman:

Wisst ihr was ich noch machen könnte? Vielleicht ist die Kombi, abgesehen von Leistung doch nicht so gut:cognemur::cognemur::cognemur:

Hast du es schon mit der Trimmung probiert? (Welches Loch hast du eingestellt ?)

Je näher der Motor am Boot, desto weniger steigt es vorne hoch
Je weiter der Motor vom Boot, desto schneller ist er im Gleiten, sprizt weniger, kann aber auch Luft ziehen.

Ansonsten sind halt 30 PS 4-Takt schon sehr schwer, du musst einfach mehr Gewicht nach vorne bringen.