Naja :gruebel: ein Boot selber importieren kann man natürlich.
Allein im Container wird es ca. von China ca. 8 K kosten.

Wenn entschieden wird das dieser Container im Hafen geröntgt werden muß dann sind etwa noch einmal ca. 500€ fällig.

Aus dem Hafen bekommst du den Container nur über eine Spedition raus.

Wenn du Glück hast dann kannst du den Container bei der Spedition öffnen und das Rib auf einen Trailer verladen.
Das aber machen viele Speditionen nicht aus Versicherungsgründen.

Ach so :gruebel: ich habe sie Steuer und Zoll vergessen.

Ich glaube es macht meht Sinn sich auf dem Gebrauchtbootmarkt um zu sehen oder ein preiswertes PVC Rib mit kleinem Motor zu kaufen.

Ist aber meine Meinung :ka5:

Moin Andreas,

wenn dir auch 4,50m reichen:
Wie wäre es mit einer Aquaspirit?
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Da bleibst du unter 20 k€ für ein neues Boot mit Alurumpf und Motor statt GFK.

Ich bin mit meinem und dem Suzuki DF60 seit 2 Jahren sehr zufrieden.

vg Peter

Details kannst du über eine PN bekommen.

... das mit der aufblasbaren Badeplattform ist ja wirklich pfiffig gelöst :chapeau: ... gefällt mir echt gut !


Gruß
Thomas

... und wie wäre es mit einem Highfield Coaster 54

Kompletpaket incl. neuem Motor, neuem Trailer 20.500,--€ bei Highfield France

oder in günstig: aber GFK

Bombard Explorer 500 für 5000,- zzgl. fast neuem Motor aus der Bucht sind das dann 10.000,--€

Andreas, ich hab das jetzt 2x durchgelesen, aber ich hab leider keinen Hinweis finden können, was Dir (bis auf die ungefähre Länge, die ungefähre Motorisierung, der ungefähre Preis) bei dem neuen Boot wichtig ist.

Wie soll man denn da Tipps geben? :)

Hat er doch im ersten Beitrag geschrieben :gruebel:

Zitat von Andreas:
So etwas in der 5 m Klasse so um die 50 PS (alles so +/-)
Er hätte das zu seinem Geburtstag am liebsten geschenkt...
Aber wäre im Notfall auch bereit so um die 15 bis max 20 Kilosteine

Wo denn? Da hat er doch nur was zu
geschrieben...

Ach so....war jetzt mehr gemeint :gruebel:

Hatte bis auf übersehen......sorry soll nicht mehr passieren.
Ach ja das Alter :futschlac

Kurze Info bei mir:

ich habe nun 60 PS dran und nen neuen Trailer den ich Anfang der Saison noch gewechselt habe und bin nun bei exakt 16050€ für meins, und fast alles habe ich selbst gemacht.

Das wird aber nicht mehr klappen weil:

Trailer habe ich noch für 1600€ gekauft, es gibt jetzt nichts mehr unter 2000€ in der Größe/Klasse.

Bei Boot auch so, ich hab’s gekauft für 5990, inzwischen kostet es 7990.

Unter 20.000 geht also bei meinem auch noch gerade so neu, aber dann musst du auch hier und da was selbst machen

Ich würde mir eher so etwas kaufen.

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Ist VB aber ohne Trailer.

Ist ein Italienisches Markenrib mit Hypalon Schläuche.

Mal richtig mir Schlauchbootreiniger schrubben und versiegeln.

Dazu ein neuen Trailer

Mit etwas Nachlass und neuen Trailer bist du mit 13K dabei.

Oder so etwas für unter 20K
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Hallo Leuts,

habe doch in meinem zweiten Post
auf Seite 2 3 Boote aufgeführt.
O.k. Motor habe ich nichts genaueres
gesagt, soll so 60 oder 70 PS werden.

Für 2 der Boote habe ich auch schon
ca Preise.
Das Brig mit 70 ger Yammi ca 21,
aber ohne Trailer
und von MaRe mit 70 ger Susi
22 das allerdings mit Trailer.

Leider kann ich erst frühestens ab
April so richtig Nägel mit Köpfen machen....
Da die "Mauersteine" erst da "geliefert" werden...

Ach so als "extra" hätte ich gerne
- ein Geräteträger
- hydraulische Lenkung(wäre bei MaRe dabei)
- evtl ne Sonnenliege

Hi Andreas,

ich habe mich kürzlich mit dem gleichen Problem beschäftigt. Ein Rib in der 5m Klasse sollte es werden und ich habe mir unter anderem auch Angebote für ein Brig Falcon und für eine Mare Sharkline machen lassen. Bei Mare war ich auch vor Ort und habe mich dort beraten lassen. War alles sehr positiv. Nette freundliche Beratung, die Verarbeitungsqualität der Boote machte auch einen guten Eindruck.
Was ich aber nicht wirklich herausfinden konnte, wie fahren sich diese Boote im Vergleich. Ich glaube auch nicht, dass das hier jemand wirklich beantworten kann, weil es wahrscheinlich schlichtweg niemanden gibt, der tatsächlich Erfahrungen mit genau mit allen diesen Booten hat. Auch hat ja jeder unterschiedliche Anforderungen an so ein Boot. Und wenn man sich in der max. 25Teuro Klasse bewegt, kriegt man sicher kein neues rauhwassertaugliche Boot aus der Oberliga (z.B. Zar, Nuova Jolly, Tornado Ribcraft, etc.) Das ist nur gebraucht realisierbar. Aber da sind die aktuellen Preise leider zum größten Teil einfach zu hoch.
Ich würde aus den drei von Dir genannten Booten, das nehmen, welches mir am besten zusagt/gefällt. Letztendlich werden die bei den Fahreigenschaften nicht sehr weit auseinanderliegen. Preislich geben sich diese Boote auch nicht viel.
Wo sich im Prinzip alle Bootshändler bei meiner Bootsuche einig waren, sind die aktuellen Probleme bzgl. Nachfrage und Lieferzeiten. D.h. man sollte sich schon zeitnah entscheiden, um sicher zustellen, dass man im März/April auch ein Boot mit Motor und Trailer bekommen wird. Wenn ich das richtig verstanden habe, kannst Du erst ein Boot kaufen, wenn Du nächstes Jahr im April das entsprechende Geld zur Verfügung hast. Ich befürchte, dass damit die freie Auswahl des Bootes incl. Motor und Trailer sehr eingeschränkt sein wird, sofern Du 2022 mit dem neuen Boot noch fahren möchtest oder Du musst dann das nehmen, was lieferbar ist. Im September/Oktober habe ich bei allen Angeboten eine Lieferzeit von mindesten März bzw. April 2022 genannt bekommen. Kann natürlich auch sein, dass im Januar nach der Boot in Düsseldorf, alles ganz anders aussieht und die Nachfrage nach solchen Booten unter den Erwartungen bleibt, aber sollte sich der aktuelle Trend nach Booten und anderen Freizeitluxusartiklen fortsetzen, wirds sicher schwierig mit dem Bootskauf bzw. den Lieferzeiten. Das selbe wird sicher auch dann für den Gebrauchtmarkt gelten.
Ich habe mein Wunschboot vor vier Wochen bestellt und hoffe jetzt, dass der Liefertermin im März gehalten werden kann.

Wünsche Dir auf jeden Fall viel Erfolg bei Deiner Bootssuche/Entscheidungsfindung.

Gruß

Franky

.
Neu incl. 60 PS und Trailer( allerdings nur ungebremst ) für 15800€.

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Das von Rainer verlinkte BWA finde ich auch sehr interessant.
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Ca. 8000€ aktuell für einen 20ft kommt hin. Man kann aber bei einem einzelnen Boot die Option als Container-Beiladung wählen, wenn man keine Sammelbestellung macht.
Geröntgt wird eher selten jedoch u.U. geöffnet, wenn der Zoll das wünscht. Bei einem gemischten Container tragen mehrere Kunden die Kosten.
Ja, man braucht die Spedition, ist aber bei Selbstabholung eher das kleinere Übel. Ansonsten muss man je nach Entfernung entsprechend Lieferkosten einplanen. Von HH nach Magdeburg incl. Rücklieferung nach HH kamen 800€. Aber Abholung ist kein Problem, macht aber bei mehreren Booten keinen Sinn. Ist zu umständlich. Zoll sind beim RIB lächerliche 2% und die Märchensteuer zahlt man hier bei allen Gewerbetreibenden. Hier mal meine Auflistung unserer 3 Boote (1x4,30m ; 1x5,20m ; 1x5,80m):

Gesamtpreis Boote incl.Containerkosten (3400$) bis Hafenkante HH: $17765.00 beim Kurs Anfang 2021 umgerechnet 14700€

Zollabgaben:
ZOLLEU 248,24€
EUSt 3030,58€
Gesamtabgabensumme in EUR 3278,82€


Hafen und Spedition:

THC THC 293,50EUR
EINFUHRVERZOLLUNG Einfuhrverzollung 120,00EUR
A15/A18 A15/A18 (Kai-Verpflichtungsschein) 20,00EUR
VERWAHRERWECHSEL Verwahrerwechsel 40,00EUR
TRUCKEN Trucking Kosten Container Inland 800,00EUR
DIVKOSTEN Zollstopp 60,00EUR
VORLAGEPROVISION Vorlageprovision auf verauslagte Zollabgaben 5,00EUR
Zwischensumme 1.338,50EUR
MwSt 19,00 % 254,32 EUR
Kosten Spedition: 1.592,82EUR

Alles in Allem also 19600€. Ich bin der Meinung, daß bei adäquaten Containerpreisen der Import auf eigene Faust um Längen billiger ist.

Kanutix hat....
bald(Lieferzeit fast 1 Jahr:stupid:) auch ein Rib...:banane:
Es ist "nur" ein 440 ger mit einem 50iger Merc geworden.
Vom Preis her, bleibe ich bei knapp unter 20 Kilo Euronen komplett mit Trailer.
Ihr könnt mich jetzt steinigen, teeren, federn.... und was weiß ich noch...
Aber es ist ein MaRe Sharkline 440 Alu Rib geworden. Vom Platz her fand ich das völlig ausreichend. Habe auch das 500 gesehen, was ich persönlich zu klobig fand. Die Verarbeitung war Augenscheinlich echt TOP, und seit dem Modelljahr 2022 sind die Nähte auch nicht mehr geklebt sondern verschweißt.

Wir freuen uns echt schon wie Bolle auf das neue Teil!!!:biere: