außerdem läuft auch Wasser über die Rillen im Sitzbankbezug in den Stauraum darunter und weiter in die Bilge deshalb gibt's von Formenti auch eine extra Abdeckung dafür.

ja, die kabeldurchführung vom geräteträger habe ich auch im verdacht! is ein ca. 20mm grosses loch und nicht wirklich abgedichtet! da kanns schön reinlaufen.
was mich da gerade richtig stört, ist die tatsache dass das gfk auch in diesem bereich wohl ein holzsandwich ist und diese löcher wohl nicht wirklich ordentlich abgedichtet sind?! da zieht das holz doch wasser, bzw. feuchtigkeit?? das trocknet doch in 100 jahren nicht! ist das normal? :confused-

wirklich? sämtliche gfk-deckel überlappen doch die öffnungen!? :confused-
kann ich mir jetzt nicht vorstellen wo es da reinläuft? :confused-

Die Sitzbank ist doch vorne rund, da läuft das Wasser in den Rinnen des Bezugs entlang nach innen. Wasser sucht sich seinen Weg und Dichtung gibt's da ja keine.

Martin, aber bei der Befestigung vom Geräteträger kommt von unten ja lift dazu und das Wasser rinnt auch gleich nach unten weg. Da würde ich mir weniger Sorgen machen.

Bezüglich Sitzbank... Ferdi meint da die Sitzbank beim Steuerstand, also dem Fahrersitz. Da rinnts wirklich auch hinein. Allerdings kann man sich da leicht mit einer Abdeckung helfen. Beim Geräteträger wird's schwerer.

Kleiner Tipp noch, wenn du die undichten stellen suchst.... Alle verdächtigen Stellen mit wasserlöslichen Filzstift einkreisen. Und dann im Regen stehen lassen. Am nächsten Tag siehst du am vereinnende Filzstift wo Wasser rein kommt.

LG Martin

Bei meinem Träger ist eine Dichtung unter der Grundplatte gelegt und mittig ein Loch in der Größe des Kabels und nach außen eingeschlitzt wie auf dem Bild.
Es ist aber an der rechten Seite.

Das Loch im Fuß ist so groß das der Kompaktstecker für den Geräteträger durch passt.

Hat jetzt nichts mit den Thema zu tun......der Stecker steckt in der Verteilerbox für den Geräteträger.

Wenn der Martin mit offenen Boot bei Regen gefahren ist dann kommt durch den Winddruck auch schon mal Regenwasser in Stauräume.

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So nebenbei: in einer ungeheizten Halle, Garage, Scheune bringst eh nie die Feuchtigkeit raus.Frau legt da immer ausrangierte Handtücher an die Stelle wo sichs bei dir das Wasser sammelt also an der Pumpe. Scheint also häufiger der Fall zu sein.In der Winterzeit sind alle Schoten sprich Deckeln offen und an den kritischen Stellen wo Schimmel schlecht entfernt werden kann hat sie Entfeuchter mit den Salzen aufgestellt.So nebenbei bemerkt.:chapeau:

Martin danke, ist bei mir auch. Nur beim 61iger läuft das Wasser innen so blöd vom Geräteträger innen runter, und tropft - genau dort wo die große GFK Öffnung vom Schlauchventil ist- rein. So hast dann - wenn man nicht aufpasst - zw. Schlauch und GFK Wanne Aussenseite Rumpf Wasser drinnen. Daher immer nach der Saison nachschauen ob es dort zw Schlauch und Rumpf trocken ist. Ich lasse immer Luft im SChlauch ab, so kann Feuchtigkeit im Winter dort innen gut austrocknen.

Mathias, das muss ich mir morgen anschauen ob das beim 53er auch so ist. Ich glaub aber, dass die Öffnungen zu den Ventilen bei mir weiter vorne sind.
Einfacher als dann trockenlegen wäre, ein Stück Plane/Folie mit Doppelklebeband wie einen Vorgang direkt über die Öffnung zu hängen. Zum evtl nachpumpen ist das hochklappen keine Mühe und die Tropfen rinnen so an der Öffnung vorbei.

LG Martin

Hi Martin - göberl - in de Richtung werd i ma wos einoin lossn:chapeau::chapeau:Bin nur noch nicht dazu gekommen. Das mit dem Filzstift - siehe oben - ist eine gute Idee von dir !

was ist das für eine Verteilerbox?

Ich würde mir beim Motor keine Gedanken machen. ich habe im 2013 auf meine Glastron ein F115 montiert mit 1600 Stunden drauf. Nun im 2021 läuft er beim neuen Besitzer immer noch top und hat die 2000 Stunden schon geknackt. Die Basis ist anscheinend ein Fordmotor und die Einspritzdüsen wenn du mal brauchst passen vom Ford Focus drauf.
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Gruss Oliver

Ist die Verteilerbox hinten im Staukasten.
Eine Buchse für die Abnehmer auf dem Träger und weitere Verbraucher die am Schaltpult geschaltet werden.

Ziel war ein Stecker zu montieren der durch das Loch unterhalb vom Träger passt.
Um den Träger ohne Probleme su demontieren.

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Sorry Martin ....aber ist bestimmt auch eine Idee für dich :smileys5_

kein problem reiner! :chapeau:

ja, einen stecker werde ich auch verbauen. aber wohl eher fliegend! :chapeau:
ein extra kästchen muss erstmal nicht sein.
willst jetzt nicht übertreiben. soll technisch alles passen und übersichtlich verlegt sein.
im kopf hätte ich etliche dinge, aber dafür ist leider keine zeit.

heute habe ich mich ein stück weiter nach vorne gewagt und in der steuerkonsole ordentlich aufgeräumt, bzw. ausgemistet. alten fm-antennen-verstärker, antennenkabel, und reste vom radio rausgeschmissen.
alles schön verlegt und geputzt! :cool:

gefällt mir jetzt auch schon recht gut.

die tage möchte ich den gerne den trailer einstellen. mal schauen ob ich den frontlader vom traktor nehme oder einen kran ausfindig mache.

einen schönen abend noch, martin

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Hey, dein Lautsprecher ist ja, soweit man das auf dem Bild sehen kann, noch gar nicht angeschlossen :gruebel:

Es war noch wärend der Umbauphase.

Mittlerweile ist alles angeschlossen und der Kraftsoffilter zur Seite verlegt wegen der Kompressorbox.

guten abend zusammen,

heute erstmal den geräteträger neu verkabelt und gleich mal die neue arbeitslampe angebaut. 1800lumen, 15watt. leuchtet das boot schön aus. ideal wenn am boot noch was gearbeitet werden muss. :chapeau:

ansonsten noch bilge und duschpumpe neu verkabelt (lüsterklemmen raus und ordentliche steckverbinder rein) und bissi kleinkrams erledigt.

morgen sollten die neuen seitenlichter, ankerlicht und hupe kommen.


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Hast Du schon einen Plan für den Umbau- Ausbau der Konsole dort hängen?
Wird doch ein größerer Umbau...

nö, kein plan, bzw. kein grösserer umbau der konsole geplant (zumindest aktuell nicht)! :biere:

wird lediglich das schalterpanel renoviert (neue schalter und neue folie). und die rechte platte wo früher das radio verbaut war mache ich wohl auch neu. muss mal überlegen was ich da einbaue!? :confused-
vielleicht bierflaschenhalter inkl. kühleinheit? :lachen78:

Einen Bieflaschenhalter hab ich da auch :futschlac aber der ist Klappbar falls die https://www.guzzi-forum.de/Forum/Smi...fault/z037.gif sich unterhalten möchten. :biere:
Muß ja nicht gleich ins Auge fallen......:ka5:

Gestern abend/nachts 4h lang unterm hänger gelegen und die achse um 17cm nach vorne verschoben um die stützlast von aktuell 125kg auf 85kg zu bringen!

Sonst is ned viel passiert!

Passt, super, zum Achsverschieben hab ich 7 Jahre gebraucht :lachen78:.
Allerdings, Doppelachse.

Ja, gut ding hat weile! :lachen78:

Jetzt noch die seitlichen rollen einstellen und der hänger passt perfekt! :chapeau:

Dann gehts wieder am boot weiter (lichter und hupe)! :seaman:

aktuell gibts noch wenig neuigkeiten.

der postbote bring aktuell täglich mehrere pakete mit poliermaterial, elektrik und anders gedöns! :lachen78:

die tage habe ich mal den geräteträger auf hochglanz poliert. :seaman:

werde zeitnah sämtliche edelstahlbeschläge und -scharniere abschrauben und zum elektropolieren geben. parallel werde ich das komplette boot aufpolieren und ausbesserungen am gelcoat vornehmen. :chapeau:

mal schauen wieviel wochen dafür ins land gehen!? :gruebel:

einen schönen tag, martin

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Viel Erfolg :chapeau:

Es lohnt sich bestimmt und mit jedem Teil oder Stück das du gemacht hast wird die Freude größer.
Ich habe oft kleinere Stücke sehr gründlich gemacht und diese Stellen haben mich sehr oft motiviert zum weiter machen.

Mich hat am Mittwoch auf Grav Insel (Camping Platz hinter Wesel) jemand gefragt ob das Boot neu sei.
War ein tolles Kompliment an meine Arbeit.

Weiter so......du schaffst das :chapeau:

ja, man kann alles natürlich 100%ig machen, hätt ich auch voll bock drauf, aber da fehlt mir leider die zeit! :motz_4:

hab die letzten beiden tage edelstahl-teile abgebaut um den rumpf fürs polieren vorzubereiten.

und dann noch beide persennings geklebt und neu vernäht. ausserdem ordentlich geputzt! :chapeau:

zum probe-polieren habe ich mal die hintere klappe demontiert. werde ich die kommenden tage, bzw. am wochenende ausprobieren! :chapeau:

achja, das kleine miniloch im schlauch habe ich mit isopropanol entfettet und mit polyfix geklebt, bzw. abgedichtet! bisher kein luftverlust an dieser stelle!

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so, heute schlug die stunde der wahrheit und ich hab die erste probe-polierung durchgeführt! :chapeau:

testkandidat war die heckklappe!

wie überall war auch dieses bauteil matt und rauh.

habs erst mit reinigungsmittel und 3000er schleifpapier nass gereinigt, bzw. gesäubert.

dann mit rotationsmaschine, lammfell und polierpaste aufpoliert!

das ergebnis hat mich mehr als überrascht. das bauteil schaut fast aus wie neu! :biere: und noch nicht mal gewachst.

find ich extrem geil und vom aufwand her ist es überschaubar. :banane:

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am wochenende ist das ZAR in sein winterlager umgezogen. :chapeau:

parallel sind gerade etliche V4A-verstärkungsplatten für hebegeschirranschlag, geräteträger-befestigung, etc. auf dem laser.

als nächstes werde ich sämtliche deckel abmontieren, schrauben ersetzen und gelcoat polieren.

achja, nachdem ich die schläuche luftleer gemacht habe um die feuchtigkeit zwischen schlauch und gfk zu trocknen und die schläuche wieder aufgepumpt habe halten sie die luft nicht mehr. jetzt MUSS ich definitiv die ventile reinigen! :ka5:

viele grüsse, martin

https://up.picr.de/42092261sh.jpg

Geht dahin mit da Arbeit:chapeau::cool::cool:

Heute mal den wassersack ausgebaut! Is das normal dass der sack direkt auf dem gfk boden liegt? Is ja voll das feuchtbiotop da drunter!
Werde da ein kunststoffrost einbauen. :banane:

Aber wie bekomme ich den sack von innen ordentlich sauber?
Unschön wie der innen aussieht! Pfui!

Mit chlorreiniger füllen und irgendwelche kugeln oder sand? :confused-

Martin , nimm Danklorix Um Links zu sehen, bitte registrieren verdünnt. Einen Tag einwirken lassen und gut nachspülen. Dann müsste der Moder heraussen sein.
Ich weis nicht wie groß die Öffnung vom Sack ist. Wenn du einen alten sauberen Stofffetzen von einem Leintuch rein und wieder rausbringst dann könntest du folgendes machen was ich bei Kanistern mache: Fetzen (Lappen für die Hochdeutschen) rein in den Sack und mit der Luftpistole vom Kompressor reinblasen. Der Fetzen fliegt innen im Sack dann wie irr herum und trocknet dir den Sackk völlig aus.

Dieses Jahr habe ich erstmals den Wassersack gefühlt richtig trocken bekommen.
Nach dem Ausspülen an der Decke aufgegangen und ein wenig Luft eingeblasen.
Gewartet, bis sich alles Wasser in einer Ecke gesammelt hat.
Dann mit einem Schlauch das Wasser abgesaugt.

Danach waren nur noch die Wände leicht feucht.

Dann den Sack raus in den Garten in die Sonne. An den einen Anschluss eine billige Volumen Luftpumpe angeschlossen und die warme feuchte Luft gleichzeitig über den zweiten Anschluss raus gelassen.
Das Ganze dann so 3 Mal 30 Minuten.
Danach war das Ding dann wirklich innen trocken.
Bei uns gut zu sehen, da der Sack aus durchsichtigem Material ist.

Gruß Rüdiger

Wenn der Wassersack sauber ist dann häng ihn doch auf zum trocknen mit der Öffnung des Füllschlauch nach unten.

Wenn du ihn im Boot überwintern willst dann etwas Wasser rein und Chlor wie im Pool einfüllen.
Die Pumpe würde ich abklemmen und entleeren.

Im Frühjahr über Pumpe leeren und mit frischen Wasser auffüllen.

Ist doch kein Trinkwasser.

Wird dann leider nicht leer, weil eben der eingeschraubte Stutzen des Füllventils auch innen eine Kante hat.
Und der Füll oder Ansauganschluss ist eben nie in einer Ecke. Somit läuft das Easser, was man raus haben will, immer daran vorbei.

Umsonst habe ich den Aufwand ja nicht gemacht :ka5:

Gruß Rüdiger

Wer den Geruch von Chlor nicht möchte:

In die Apotheke gehen, ein kleine kleine Flasche " Wasserstoffperoxid " kaufen

Anteil 1% im Wasser... und dann gut durchspülen.

Da hat der Geruch und Keim... keine chance.

lg

Robert

hab die tage mal mit oxalsäure und poliermaschine gespielt! :cool:

kann sich sehen lassen finde ich! :chapeau:

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Sieht schon sehr gut aus.

Macht bestimmt langsam Spass wenn es so gut wird :chapeau:

ja, macht spass wenns vorwärts geht! :banane:

mit jedem teil was man wegbaut, bzw. anfasst merkt man dass das boot echt italienische handarbeit ist und keine massenproduktion.

muss nur obacht geben dass ich nicht bei einer komplett-restauration lande und am beginn der saison mit einem zerlegten zar dastehe! :lachen78:

martin

Was meinst du wenn die ersten pollierten Teile an das polierte Gelcoat angebaut werden....da schläfst du neben dem Boot.

Viel Spass beim schön machen :chapeau:

naja, net jeder hat den ZAR-Fetisch :lachen78: