Hallo Torsten,

ja gestern erst, es sind 2x1000kg Achsen drunter. Auf dem Typenschild des Hängers steht aber max. 1.800kg. Da werde ich wahrscheinlich keine 2.000kg eingetragen bekommen.

Andy-King of today :biere:

Wolltest du nicht noch einen detaillierten Bericht schreiben? :ka5:

Keine Sorge Frank - als nächstes Auto ist zwar auch ein Skoda geplant, aber ein Kodiaq ;)

Dann gibt es auch Allrad und deutlich mehr Zugleistung.

Muss mich ja langsam hin entwickeln... dauert aber leider noch 1,5 Jahre.

Bis dahin gibt es von meinen Eltern genug Zugleistung (Toyota Landrover mit 3,5 Tonnen)

was jetzt, Toyota oder Landrover http://www.hobbycaptain.at/smileys/ferdiseiner.gif

Ich glaube er meinte Toyota Landcruiser. :biere:

lg Nick

da bin ich selber auch draufgekommen, aber landcruiser ist halt schon ein bisserl was anderes als landrover

Hallo Andy,
bei 2x1000kg Achsen kannst Du beim Tüv 2000kg eintragen lassen.
Das Typenschild wird dann geändert.

Na wenn du eh auch selber drauf gekommen bist, ist ja alles klar - sorry war ein Denkfehler.

Ist natürlich der Landcruiser! Landrover Freelander hatten wir vor einigen Jahren auch mal - ist aber kein Vergleich

Da erklärt einem der freundliche Audi-Händler natürlich nicht...

Da wir schon beim Thema sind, DSG taugt auch nicht zum Ziehen, bzw. steht nicht für Langlebigkeit.

Hier noch ein paar Bilder von innen:

http://up.picr.de/27251481zk.jpg

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http://up.picr.de/27251486vq.jpg

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Die Polster sind noch in einwandfreiem Zustand! Das Radio und die Abdeckung habe ich schon erneuert :cool:

Ansonsten ist ein Kartenplotter und ein Fischfinder von Garmin an Bord...den Plotter ersetze ich noch gegen einen Neuen.

Die Suite Version ist echt Klasse! Man hat super viel Platz, man kann locker zu 4 am Tisch sitzen.Mein Flat-Coated-Retriever kann sind außerdem während der Fahrt dann schön unter den Tisch verziehen :seaman:

Der Trailer ist eigentlich noch nagelneu, obwohl er auch von 2006 ist. Der Besitzer hatte den Trailer nur zur Überführung (Mailand-Sardinien) benutzt :chapeau: Trotzdem ist eine Bremse fest gerostet gewesen. Auf dem Heimweg musste ich das Bremsseil vom Bremssystem trennen, sonst wäre mir bald das Radlager flöten gegangen.

Aktuellere Bilder folgen dann, wenn alles sauber und poliert ist :biere:

sabber - sieht echt super gepflegt aus!!

Da hast Du aber Pech gehabt.
Ich möchte auf einen Automaten nicht mehr verzichten, wobei es die Wandler (aus meiner Sicht ideal zum Ziehen) irgendwann nicht mehr geben wird.
Aktuell: Audi A6 Wandlerautomat, 375.000, noch ohne Ölwechsel (im Automat) :chapeau:
Und zum Kupplungstausch: Der Preis hängt stark vom Auto ab, beim Mini z.B. bekommst Du keine Kupplung für 1.000 Euro getauscht.

Zurück zum Thema :chapeau:

Rüdiger

Genauso wird es gemacht. Bei unserem Trailer wollte der TÜV-Prüfer das von sich aus gleich erledigen.
Allerdings lässt die Deichsel kein höheres zGG zu.
Also müsstest Du die Deichsel prüfen bzw. wird der Sachverständige schon sagen, ob der Trailer vom zGG hochgeschrieben werden kann.

Meinst du die Auflaufbremse?