Der Durchmesser vom Torpedo und somit auch der Nabendurchmesser beim 60PS Zweitakter und beim 60PS Viertakter von Yamaha ist nicht identisch.

Ja das lasse ich auch mal ich kann ihn noch 1 Loch höher setzen dann müsste ich im Rahmen von 2,5 cm sein neue Schraube mit ner 13 Steigung ist bestellt wenn ich Glück habe kommt die morgen noch an Herr forster meinte erst eine 12 Steigung aber wenn ich dann alleine unterwegs bin könnte er wieder in den begrenzer drehen deswegen die 13

Gruß Marco

Also Marco-mit genauen Daten kann ich nicht dienen aber das ist nun mal der original Yamaha Propeller vom F 60

http://up.picr.de/32592257qx.jpg

http://up.picr.de/32592258ht.jpg hm ,kann man nicht vergrößern : da steht 13"

http://up.picr.de/32592259mp.jpgM 69

http://up.picr.de/32592260ld.jpgY-2......:gruebel:

M69-y-2 ..13 Muß ein Code sein aber es stimmt schon :11 1/8 oder 3/8 x13 das steht auch so auf dem VA Prop drauf.Aber ich denke der Forster weiß was er dir schickt. Halt uns auf den Laufenden :chapeau:

Vielen Dank Harry auf jeden Fall ich freue mich auf die richtige fahrt wenn alles funktioniert :banane::banane::biere:


Gruß Marco

Die außen aufgeschlagene Nummer kenne ich als Reparaturnummer.
Dieses wird u.a. bei Gröver so gehandhabt.

Aha :gruebel:
deshalb läuft der so geschmeidig nach dem Propellerwechsel gestern :cool: dachte ich hättn neuen Motor :cool: :biere: :chapeau:

So der neue prop ist heute gekommen es ist ein 11-1/8x13
Jetzt nich eine blöde Frage ich habe den sicherungsspint Herraus gezogen die Mutter abgeschraubt dann sind mir noch eine Scheibe mit Verzahnung und ein Distanz Stück entgegen gefallen
Ich bitte um Anleitung :cognemur::cognemur::cognemur:

:coffee-n-hast du ein Glück ....:ka5: sorry-bin gerate aufgestanden..
:biere:
Also. Auf der nackte Zahnwelle hast du als erstes eine breite Beilagscheibe die so gezakt von der Bohrung ist das nix anders drauf passt. Auf diese kommt der Propeller.......hinten vielleicht etwas marine fett -zur Sicherheit.
http://up.picr.de/32592260ld.jpg
du hast jetzt noch eine besonders geformte große Hülse für die Welle und ein kleines . Die größere mit der flachen Seite an den Propeller, die versekt sich etwas- die kleinere geformte darauf damit sie sich auch etwas versenkt. Du siehst selbst wie die Teile wie die Faust aufs Auge passen :zwinkern: .Darauf die Kroneinmutter dann den Splint.
:schlaumei Kronenmutter zuerst mit den Fingern anknallen ohne Werkzeug, Prob drehen dann die Kronenmutter vielleicht 1Umdrehung zurück drehen dass der Prop etwas Spiel bekommt. Wenn alles passt , passt der Splint noch locker durch eines der 2 Löcher.Wichtig-die Kronemutter nicht mit Werkzeug anknallen.Wenn du was falsch machst passt dann der Splint nicht.
Wenn ich Fotos machen soll ,schreibs aber die kann ich erst heute Abend einstellen weil ich fahre heute heim.:crap:

Dieses Teil bleibt übrig es passt nirgends hin:confused-

Der neue prop ist innen auch komplett massiver aufgebaut wie der alte

Bei dem alten ist die rutschkupplung fiel kleiner und die messinghülze kürzer wie beim neuen

is ja klar -der 9ner Prop war wahrscheinlich von nem 10 PSer :ka5:

nun zu diesem Teil ..
http://www.schlauchboot-online.com/a...2&d=1525604995der gehört vor der Kronenmutter ist quasi die Beilagscheiben.


warte-bin in 30min daheim -stell blos schnell das Boot ab.......

Alora .........
http://up.picr.de/32613797it.jpgdu siehst......die große Hohlscheibe-sag ich mal

http://up.picr.de/32613799hf.jpgdarauf dein Restteil .....:ka5:

http://up.picr.de/32613800ak.jpg..so solls aussehen wenns richtig ist......

http://up.picr.de/32613801ee.jpg das Ganze von der Seite.
es gibt ja noch Explosionszeichnungen-die findet man auch hier aber ich denke wir bekommen das auch so hin. :biere:

PS. die Bilder lassen sich etwas vergrößern ......:cool:

Ok so habe ich es gestern montiert und heute wieder geändert
Danke dir Harry dann setze ich die wieder ein die hinscheibe
Vielen Dank für die Hilfe

Gruß Marco