Brauchst nicht fragen....ist alles niedergeschrieben in seinem Forum.

Omega, Oceanmaster .... - alles wertige stabile Boote - gefertigt in Polen.

Schon mehrfach auf der Boot angesehen. Eines fuhr letztes Jahr beim WSC Treffen auf der Erde mit.

Ich würde auch ein gebr. Zar, Sacs, Nuova Jolly, ... aus Hypalon bevorzugen.

Das ist aber nicht gewollt. Tonyo möchte neu.

Gegen ein gutes neues PVC Rib ist nichts einzuwenden, wenn der Preis und die Qualität passt.

Das Falcon von kleinandi ist eines der schönsten Boote. Die Verarbeitung und die verwendeten Materialien wie das Mehler PVC sind gut.

PVC ist nicht gleich PVC. Vielleicht hat Toni ja Glück und alles ist wertig.


PS. Die Hellwig ist nicht so schwer wie die Omega, .... - ein 1500 kg passt. Hellwig empfahl einen Trailer ab 1500 kg. Mit einem 1800 kg Trailer kann man noch mehr zuladen.
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Genau, deswegen hab ich meinen vorherigen Text ausgebessert:biere: 2013 siehe Eignerliste Zar Forum:biere:

Ich habe es gesehen...demnach hat er einen gebrauchten Motor gekauft ?

Er hat auch geschrieben das Suzuki ab den 01.05.2013 einen Marine Mobilitätsschutz anbietet.

Dann könntest du Recht haben.

Nein, der war neu. Er hat ihn damals bei Yachting Pro gekauft. Der alte 115er war ein Ausstellungsstück aus 2007.
Ich habe Ferdi 2014 persönlich kennengelernt (seitdem sind wir befreundet) als er seinen Urlaubsort auf Murter verlegte, da hatte er ihn schon drauf-
Aber egal ist hier OT, möchte hier nicht den Thread killen:biere:

Naja, im Angebot ist das Bootsgewicht mit 1000Kg angegeben, dazu kommt der Motor mit 230Kg plus Batterie(n) + Tank+Anker und Kette usw. Der Trailer hat selber schon ca 300Kg. Ich bin skeptisch, dass man mit einem 1500Kg Trailer hinkommt.
Meines bringt 1420Kg samt Trailer auf die Waage, mit 50L Sprit und leerem Wassertank. Ist aber 1m kürzer und besteht zu 50% aus Luft und Gummi :cool01:

Gerade hab ich mir das Inserat nochmal angesehen.
Offensichtlich steht das Boot eh fix und fertig in Hitzendorf.
Die Bilder am Hof mit dem Schneehaufen scheinen aktuell zu sein.

Wenn dem so ist, einfach hinfahren und bei Gefallen gleich mitnehmen.
Jetzt in China bestellen würde ich auch nicht, wenn du es heuer schon fahren willst.
Wenn du Pech hast ballern die Huthis genau deinen Container vom Schiff :lachen78:

Hier im Forum traut man halt dem Konzept gerade nicht sonderlich. Die Firma Mare hatte ja ein ähnliches und das ging für etliche Kunden nicht so gut aus.
Aber wenn das Boot eh schon da ist - unbedingt anschauen.

cu
martin

ja, wenn das Boot schon da ist. Das wäre ein nicht zu unterschätzender Vorteil :ka5: :zwinkern:

Sorry...aber ich muß noch mal schreiben das der Ferdi den 115er noch im Urlaubsvideo von 2015 drauf hatte.
Im Jahre 2016 hat er sich über NMEA 2000 Anbindung und richtige Schraube erkundigt.
Dann kommt es auch mit den 250 Stunden hin.
Wenn er neu war um so besser.

Sorry für die kleine Abweichung im Tread :smileys5_

Ha :) war ich doch richtig mit 2016 :D

Vielleicht weil er schon 3 Jahre vorher darüber zu reden angefangen hat, dass er einen 140er will.

2013 wäre dann ja auch noch vor der Überarbeitung durch Suzuki gewesen?
Meiner ist auch glaub ich von 2016. Müsste ich auch nachschauen.

Schön zu wissen!
Dafür schaut der Toni seit Tagen hier gar nicht mehr rein :lachen78:

cu
martin

Oje....ich hoffe wir haben ihn nicht vergrault :gruebel::confused-
Boh Toni wo bist du :biere:

war ja auch SUPER OT!!!!:motz_4:

....alles gut Leute! Ich war verhindert.
Warum wird den China und PVC hier so verteufelt? Ich würde gerne wissen, wieviele millionen PVC-Boote aus China auf den Weltmeeren- und Seen herumtümpeln.
Nicht jeder fährt einen Porsche mit Permutt-Lackierung. Über die Qualität aus chinesischen Produtionen kann man diskutieren. Aber ich habe einen Ansprechpartner der mir zwei Jahre Garantie gibt und alles auf einer sehr persönlichen und ruhigen Ebene mit mir abwickelt.
RIB Austria macht offenbar nicht auf Massenproduktion. Ich werde weder bedrängt etwas zu bestellen noch bekomme ich unaufgeforderte Anrufe nach dem Motto "wie schaut's aus Kollege?"
Ich habe ein gutes Gefühl.
Mir werden hier per PN schon fleißig gebrauchte GFK-RIBs angeboten. Danke dafür, aber ich will aus den bekannten Gründen einen Alu-Rumpf.
Liebe Grüße Toni

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Es gibt im Markt zahlreiche Beispiele billiger Alu Ribs. Ob diese auch preiswert sind, muss man einfach ausprobieren.......
Über Vor- und Nachteile von PVC kann man hier ausreichend nachlesen, auch bei PVC gibt es riesige Qualitätsunterschiede, ich persönlich kann gut mit PVC leben, wenn das Boot UV geschützt gelagert wird und max 4-6 Wochen im Jahr benutzt wird. Gute PVC Boote packen so auch 20+ Jahre.....
Mich persönlich stören bei Alubooten die oft sehr simplen Rumpfkonstruktionen, die Korrosiensanfaelligkeit vor allem in Verbindung mit anderen Metallen, die Gefahr der Schweissnahtrisse, aufwendige Reparatur, etc.....
Aber wie gesagt, hier hilft nur fahren und erfahren...
Hein